Schuiver met de 940

Maar Frits, als troost kan ik je melden dat de auto netjes wordt opgeknapt.
Tenslotte bleek de auto in een dermate goede staat dat dit uiteindelijk ook t.o.v. vervanging financieel de beste oplossing was.
Maar helemaal gelijk, echt zonde.
 
Groeten, Jan.

Begrijp ik het goed..., de ex. 960 est. van Frits, die van de hele dagboek verslaglegging...? Man..., man.., vertel !

even bij per Pb, Geejee. Anders vervuil ik dit topic wel heel erg.
 
Groeten, Jan.

Och jee, wat zonde allemaal weer! Hoop dat het voor beiden goed komt. En eveneens uiterst zuur voor die mooie 960 Estate die zo vertroeteld is en dit voor z'n kiezen heeft gekregen.

Jan schrijft :
" Alleen wat beurs geweest een paar dagen van de klap, verder niets aan de hand. En dat is het belangrijkste ".Ik zou toch wat voorzichtig zijn met deze uitspraak, met name richting verzekering. (als dit van toepassing is) Verschijnselen van een whiplash komen vaak wat later en dan is de ellende niet te overzien.

Remlichten flitsten voor me, hard in de ankers en op tijd tot stilstand gekomen. Toen een klap vanachteren. Had eigenlijk nergens last van, de subaru was een halve meter korter maar was nog zo nieuw dat-ie gerepareerd is.
Pas jaren later realiseerde ik me dat ik een nieuw soort hoofdpijn erbij gekregen had, zo heel sluipend er bij, een die veel meer uit mijn schouders en nek komt. Ik heb me nooit gerealiseerd dat het waarschijnlijk van die klap was.Er zijn gelukkig pijnstillers voor die meestal werken maar echt leuk is anders.
Daarom, zeker als het een harde klap is geweest, houdt een en ander bij, desnoods een soort dagboek. En maak vandaag of morgen een afspraak bij de dokter.
Sterkte Niels, en wellicht valt de schade mee!

De Zweed staat inmiddels bij bergingsbedrijf Vrolijk in Amsterdam-Noord. Bedankt voor de reacties gisteravond! Je ziet het zo vaak gebeuren maar denkt altijd, dat overkomt mij echt niet!
Think again...
Ik moet nog doorgeven waar ik 'm laat neerzetten voor de schade-expert / reparatie. De berger gaf aan dat het nog best een haalbare klus kon zijn om 'm op te lappen. Vind het zonde van zo'n mooie wagen. Het lijkt vooral cosmetisch. Staat 320K op de teller en 8 weken geleden nog met Timen een dagje gesleuteld:
Banden rondom vervangen, uitlaat vervangen + nieuwe ophangbeugels, remschijven achter vervangen, remblokken achter vervangen, remschoen handrem vervangen, kleppen stellen, 5 plaatjes vervangen, verdeelkap + rotor vervangen, distributieriem vervangen, V-snaar stuurbekrachtigingspomp vervangen, spanrol vervangen, lampjes richtingaanwijzer voor vervangen (ja ja, nu zijn ze oranje).
Maar goed, ik zoek dus een adres in de omgeving om 'm neer te zetten met in het achterhoofd dat ie best nog wel gerepareerd zou kunnen worden. Iemand tips? Omgeving Haarlem dus.
 
gr, Niels

Volvo van Vloten in Amsterdam-Noord is altijd heel klassieker-minded geweest, daar zou je kunnen vragen. En de andere kant op, in Uitgeest heb je Van West. Of anders een specialist, bijvoorbeeld Garage Roest of Berle?
Op Van Vloten na heb ik overigens nauwelijks ervaring met deze adressen, maar het zijn allemaal lang bestaande, in klassieke Volvo's gespecialiseerde, bedrijven.

Hoe ben je verzekerd?
Als je wa bent moet je je realiseren dat je alles zelf moet gaan betalen.
Als je all risk bent moet je je realisren dat je bij moet betalen.
Als voormalig wagenparkbeheerder heb ik erg veel ervaring met schadeafwikkeling met als doel de kostente drukken.
Je mag me gerust even bellen.

Veel succes. Een ongelukje zit in een klein hoekje inderdaad.
Ik maakte een foutje toen ik mijn 944 net een jaar had; laagstaande zon, dacht dat de Astra stationcar voor me van het groene verkeerslicht wegreed, maar hij bleef voor groen staan... Toen ik dat eenmaal doorhand natuurlijk vol in de ankers gegaan, maar op de industrieweg waren bij de stoplichten in het asfalt door remmend vrachtverkeer geulen ontstaan die vol met water stonden. Aquaplanning... en bam achterin de Astra. Ik had veel geluk door de trekhaak van de Astra, die mijn Volvo finaal daar naar binnen duwde. Mijn bumper had een buts en stond scheef. De Astra had voor duizende Euro's schade. Zonder die trekhaak had de neus van mijn auto er waarschijnlijk net als die van jou uitgezien.
Veel succes met de afhandeling. Heb je rechtsbijstand?