Vreemde problemen hebben simpele oplossing
- V700 register
- Nieuw lid
-
05-10-2012 16:18 #1094800
door V700 register
Vreemde problemen hebben simpele oplossing is gemaakt door V700 register
Mijn grijze dagelijke 940 uit 1991 op gas had vanaf aankoop al twee vreemde problemen.
De CV deed het meer niet als wel op de rechter voordeur en linker achterdeur. Laatste weken eigenlijk helemaal niet meer. En ik had een probleem met het stationair toerental. Echter ook niet altijd.
Soms slaat het stationair toerental op hol. Hij gaat iets over de 2000, hoor een klik onder het dashboard (relais) en hij valt terug naar 1200. Gelijk gaat hij ook weer naar 2000 tot de klik en gaat dan weer terug. Op een of andere manier regelt de Cis klep niet bij.Het euvel tijdelijk verhelpen gaat als volgt:-Op benzine zetten-Zekering 1 eruit halen-Contact aan en weer uit-Zekering 1 er weer in-Motor starten-Even op benzine stationair laten lopen-Weer op gas zettenAls hij zaagt op gas en ik zet hem op benzine dan blijft hij rond de 1500 toeren hangen. Af en toe ook zagen echter in lichtere mate. Probleem zit dus mi. niet in de LPG installatie.En het euvel is weer voor uren / dagen verholpen. Het volgende heb ik al ondernomen:-CIS klep vervangen-Stroomverdeler / rotor vervangen-Gasklephuis schoongemaakt-Carterontluchting schoongemaakt-Bougies vervangen-Gasklepschakelaar volgens de manual afgesteld-Gecontroleerd op vacuumlekkage-Klepspeling gecontroleerd, staat goed-Stappenmotor op de verdamper gereinigd-Vacuumklep LPG aanvoer afgedopt-AMS opnieuw ingeregeld (meerdere malen)Soms herstelt het euvel zich bij motor uitzetten / weer starten. Soms ook niet. Storing blijft steeds om de paar dagen terugkomen tot de truc met de zekering.Bij het dichtknijpen van de slang naar de CIS klep loopt hij keurig stationair. Denk echt dat de CIS op een of andere manier niet correct bijregelt.
Preventief als laatste de BDP sensor vervangen en toen bleef het eventjes goed. Helaas daarna weer hetzelfde probleem.
Heb na wat tips op het forum eens de massablokjes bij de koplampen eens eruit gehaald, opgeschuurd en ingespoten met WD40.
En: stationair weer netjes lopen EN de CV werkt weer op alle deuren -
FF afkloppen maar ik heb alles al vervangen dus hoop dat dit nu de oplossing is.
Dus weer een ervaring rijker: bij rare storingen de massablokjes reinigen, is een halfuurtje werk, benodigd gereedschap een kleine dop 10, twee verlengstukjes, WD40 en een schuurpapiertje. En natuurlijk een halfuurtje van de kostbare tijd.
Groet Paul
De CV deed het meer niet als wel op de rechter voordeur en linker achterdeur. Laatste weken eigenlijk helemaal niet meer. En ik had een probleem met het stationair toerental. Echter ook niet altijd.
Soms slaat het stationair toerental op hol. Hij gaat iets over de 2000, hoor een klik onder het dashboard (relais) en hij valt terug naar 1200. Gelijk gaat hij ook weer naar 2000 tot de klik en gaat dan weer terug. Op een of andere manier regelt de Cis klep niet bij.Het euvel tijdelijk verhelpen gaat als volgt:-Op benzine zetten-Zekering 1 eruit halen-Contact aan en weer uit-Zekering 1 er weer in-Motor starten-Even op benzine stationair laten lopen-Weer op gas zettenAls hij zaagt op gas en ik zet hem op benzine dan blijft hij rond de 1500 toeren hangen. Af en toe ook zagen echter in lichtere mate. Probleem zit dus mi. niet in de LPG installatie.En het euvel is weer voor uren / dagen verholpen. Het volgende heb ik al ondernomen:-CIS klep vervangen-Stroomverdeler / rotor vervangen-Gasklephuis schoongemaakt-Carterontluchting schoongemaakt-Bougies vervangen-Gasklepschakelaar volgens de manual afgesteld-Gecontroleerd op vacuumlekkage-Klepspeling gecontroleerd, staat goed-Stappenmotor op de verdamper gereinigd-Vacuumklep LPG aanvoer afgedopt-AMS opnieuw ingeregeld (meerdere malen)Soms herstelt het euvel zich bij motor uitzetten / weer starten. Soms ook niet. Storing blijft steeds om de paar dagen terugkomen tot de truc met de zekering.Bij het dichtknijpen van de slang naar de CIS klep loopt hij keurig stationair. Denk echt dat de CIS op een of andere manier niet correct bijregelt.
Preventief als laatste de BDP sensor vervangen en toen bleef het eventjes goed. Helaas daarna weer hetzelfde probleem.
Heb na wat tips op het forum eens de massablokjes bij de koplampen eens eruit gehaald, opgeschuurd en ingespoten met WD40.
En: stationair weer netjes lopen EN de CV werkt weer op alle deuren -
FF afkloppen maar ik heb alles al vervangen dus hoop dat dit nu de oplossing is.Dus weer een ervaring rijker: bij rare storingen de massablokjes reinigen, is een halfuurtje werk, benodigd gereedschap een kleine dop 10, twee verlengstukjes, WD40 en een schuurpapiertje. En natuurlijk een halfuurtje van de kostbare tijd.
Groet Paul
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Ries van Lomwel
- Nieuw lid
-
- V700 register
- Nieuw lid
-
Moderators: Jerry Stam
