Renault ruilen voor volvo 940 estate

Heb samen met een vriend geprobeerd zijn Renault Megane Break Dci uit 2005 met 280.000 km. op de teller in te ruilen tegen een Volvo 940 Estate "97 in redelijke staat met 310.000 km. Hij krijgt zijn derde dus het Renaultje wordt te klein.
En wat denk je? Gaat niet lukken hoor! Het Renaultje is probleemloos en doet toch echt 1 op 18 a 20 maar autobedrijven zijn niet geinteresseerd in zo'n electronisch gebakje met zoveel kms. Terwijl mij, als ik sec naar de cijfers kijk, de keuze niet moeilijk lijkt.
Klaarblijkelijk is de 940 een zeer gewilde automobiel...in elk geval meer gewild dan een acht jaar jongere zuinige diesel?
 
 
 

De 1.5 liter K9K motor is ongeveer het slechtste wat Renault qua motoren heeft gebouwd. Krukas- en drijfstanglagers lopen eruit. Zal mij niet verbazen als dat met deze al is gebeurd.
Ding op marktplaats voor reele prijs (denk ergens rond 1500) en dan een Volvo kopen..... Op dit soort inruilers is de markt niet gek.....
Groet Paul

Op Gaspedaal zie je de Megaantjes Grandtour staan met soortgelijke km standen voor 2700- 3500 euri. Dan moet die 945 wel erg mooi zijn  of de Renault is in slechte staat? of was het een Volvo-achtige garage waar zo'n Frans gebakkie natuurlijk niet zo snel kwijt raakt.

Ze vragen maar raak Ries. Maar bij inruil, die ze eigenlijk liever niet hebben, zeggen ze liever geen belang bij of geven de absolute handelswaarde van rond de 1500 om het ding aan de export kwijt te geraken.
Inruil is een gunst geen verplichting -
Groet Paul

Ik zou het meteen doen, als ik een renault had.
Maar het is natuurlijk rationeel gezien onzin.
En megane break is helemaal niet te klein voor 3 kinderen. Daar past echt genoeg in voor drie ukken. Ik ken mensen met een megane en 3 kinderen, gaat prrrima!
En heeft waarschijnlijk ISOfix bevestigingen dus dat is nog wel wat beter dan met gordels pielen en drie bij elkaar passende zitjes is goedkoper dan een hele andere auto.
Ik zou hem oprijden. Want inderdaad, tenzij je een andere lauRent koopt, raak je hem niet meer kwijt met meer dan een ton op de teller.

De renault is probleemloos zoals ik al schreef en doep op mp ongev eer 2500. Je zou toch denken dat het een goeie deal is voor de autohandelaar omdat ie zo'n zuinige diesel eerder kwijtraakt dan een niet eens heel mooi exemplaar van onze slurpende bakstenen.
Ik vind het raar. Er is geeneens naar het motorblok van de Renault gekeken...
Maar goed, er komt weer een nieuw lid bij de V700 vereniging.
Heeft er iemand tips hoe hij de Renault een beetje gunstig kan verkopen?
Groet, Ad
 

ze hebben niets aan ruilhandel ze willen geld zien.

Geen Marokkaanse vrienden die 'm willen kopen/ verkopen in Marokko?
Ik begrijp altijd van hen, dat ze daar onze auto's zeer goed kunnen verkopen.

2 weken geleden de megane estate van mijn zoon, automaat, op gas (g3), met 295.000 km. binnen 2 dagen verkocht voor 2650,- euro.
Wel alle boekjes erbij.
We hadden de auto nieuw gekocht binnen mijn bedrijf, en bij 200.000 km. naar mjn zoon door geschoven. Hij heeft er bijna 2 jaar probleem loos mee gereden. Auto was van juni 2006.
En automaat, en gas, en een 1600 cc. Meer kun je het lot toch niet tarten wat Renault betreft.
Werkelijk in alle jaren buiten normaal onderhoud nooit iets gehad.
Nu begon ik zelf beetje te twijfelen, dus heb hem opgeruimd, en dieseltje gekocht voor mijn zoon.

Als je er niet van afkomt, stuur dan maar een pb, zal ik even tel.nr. geven van de handelaar die de auto gekocht heeft.

hij heeft nu een ibiza 1,9 tdi van 2008 met 120.000 km.
Ik ben benieuwd hoelang die mee gaat.

Gr.

Ton

Renaultje is verkocht en gaat naar Moldavie. Binnen een dag na het plaatsen van de advertentie. Eerst veel Turks en Marokkaans aan de telefoon, anoniem met een veel te laag bod. Vervolgens fatsoenlijk bod met daaropvolgend 4 gangsters uit het Oosten die cash kwamen betalen. Vrijwaringsbewijs geregeld, alles ok.
Lachen hoor, het leek wel een film zoals mijn maat het vertelde.
Het was ook goed om alle opmerkingen en adviezen te lezen en dat de verkoop vervolgens ook zo uitpakt.