even voorstellen

Hallo iedereen
ik ben Chris,geboren in 1976 en nu woonachtig in belgie vlakbij weert
Ik heb sinds enkele weken een mooie goudkleurige 1988 volvo 740 Turbo Diesel op de kop weten te tikken voor weinig met 308.900 km op de teller
De auto heeft 3 jaar stilgestaan bij iemand in de garage en meneer kon hem niet meer aan de praat krijgen
Dus ik ben met n maatje wezen kijken waarom die niet meer wou starten
Meneer werd er verteld dat de brandstof pomp defect was en dat was ergggg duur om te repareren
Maar mn maatje keek dus ff in de kofferbak en die kwam er achter dat er geen pomp in zat ,meneer had de tank leeg gereden en er zat dus lucht in de leidingen
Wij dat weekend terug gekomen met een tank diesel en een verse accu
Dus na 3 uur verwoeden pogingen om hem aan de praat te krijgen kwam er ineens een berg zwarte rook en zwart water uit de uitlaat en het draaide dus.
Meneer helemaal over de zeik toen we vertelde dat er helemaal geen pomp in de tank zat !!
Die ging dus even zn kameraad opbellen om te vertellen hoe en wat
Nu zijn we met de laatste dingetjes bezig en hopelijk binnenkort kan ik hem laten keuren,en dan cruzen
 
check mijn 740 under construction
<a href="">
 

Welkom!
Een mooie wagen hoor! een 740 TD.
Heb hier 3 Diesels, prachtig spul.
Maaar...de brandstofpomp zit op het blok zelf, deze zuigt brandstof aan via vacuum uit de tank.
In de tank hoort dus ook Geen brandstofpomp te zitten.
Het beste wat je kan doen in zo'n situatie is even de leiding op het filter bij de pomp losmaken, jerrycan op het dak en leidinkje naar het filter toe, dan slaat ie veel sneller aan en pompt gelijk de Diesel vanuit je jerrycan de brandstoftank in.
Daarna weer even de leiding vastmaken van de brandstoftank en starten en lopen.
Vervang zowiezo even dat Brandstoffilter/Dieselfilter onder je pomp!!! die zit er al 3 jaar op! Gaan lekker bacterieen inzitten! gaat je je pomp kosten!
 
Die pomp kan natuurlijk ook Stuk! (revisie)
 
De inspuitpomp kan ook naast zijn timing gaan staan, dan gaat het blokje ook echt niet lopen of heel beroerd lopen.
Rij wel rustig met de D24, het is een blok dat heel gevoelig is voor meteen hard werken bij koude motor! je draait zomaar je blok aan gort als je koud te veel vraagt!
Even lekker rustig op laten warmen.
Het is ook geen vrijloper! Vervang dus even de distributieriem en de pomp riem, alle lagers, en even lekker een beurtje geven en pomp opnieuw (laten) afstellen!
Dat zal gelijk een flink verschil maken!
Desnoods verstuivers even laten reviseren (zitten ook al 3 jaar vol met oude diesel)
 
Groeten,Gerben

Welkom hier!
Na het Volvo-Forum nu dus ook op het forum van de Volvo 700 Vereniging!
Ben benieuwd naar jouw 740, in april maar eens showen tijdens de Limburgse Voorjaarsrit van het Volvo-Forum!
Cheers,
Mark

@gerrieberrie alles wat we (ik en  n maatje van me) hebben kunnen vervangen / vernieuwen dat hebben we vernieuwd
enigste wat ik wil doen is de gloeispiralen vernieuwen voor de rest rijdt de wagen op en top
@MS60R jahhh bedankt voor de tip en zie je zeker met de limbo meeting en wie weet wat eerder ook aangezien ik om de 2 weken in rotterdam ben bij mn pa op bezoek is rijswijk dan niet ver weg

<img src="/sites/default/public_files/user10440/SAM_02822.jpg" width="500" height="375" />

<img src="/sites/default/public_files/user10440/SAM_0283.jpg" alt="." title="." width="500" height="375" />

<img src="/sites/default/public_files/user10440/SAM_0284.jpg" alt="." title="." width="500" height="375" />

<img src="/sites/default/public_files/user10440/SAM_0291.jpg" alt="." title="." width="375" height="500" />

Kijk...je hebt t forum gevonden. Je haalt wat door elkaar denk ik. Ik was degene in rijswijk. Haha. Met die rode 740. Plezier op t forum! Zal op het volvo-forum ook even antwoorden op je reactie.

owwww jahhh jarl is dus de gene met de rode Tic,MS60R is degene met de witte en ik met de gouden
en hopelijk allemaal met de hydra's