MS60R en zijn Volvo 740 TIC '86

Ziet er strak uit, naamgenoot! Zo'n sedan krijgt dan net even meer uitstraling in die kleurencombi, grille, mistlampen met roostertjes etc.
Ook goed te horen dat je de BMW op zijn plaats zet in het gezins haha.

Het is alweer een tijdje geleden dus bij deze een update! Veel is er niet gebeurd met de 740, door de sneeuw en de ijskou heeft ze veel in de garage gestaan. Op een droge zaterdag ben ik naar Leersum gereden en samen met een vriend hebben we de gehele techniek nagelopen. Na 26 jaartjes wil er nog wel eens wat aan vervanging toe zijn en ik wilde graag weten wat er zoal aan zit te komen. Veel spectaculairs kwam daar niet uit: - Voorste spoorstangen moeten worden vervangen (2x) - Accu moet opnieuw vastgezet worden (eerst accubak roestvrij maken) - Gaatje in brandstoftank moet beter worden afgedicht - Nieuwe schokbrekers achter Nu de temperaturen langzaam beter worden, kunnen we mooi beginnen met wat leuke klusjes (grondig reinigen/polijsten want de lak is dof, doffe achterlichten vervangen, witte pinkers plaatsen, nieuwe antenne plaatsen, etc). Daarnaast zullen binnenkort de kleppen worden gesteld. Na een stukje rijden hoor je ze tikken en je hoort de uitlaat zachtjes ploffen. De motor loopt verder prima en starten doet ze ook in de vrieskou!  De winter lijkt nu bijna voorbij, het voorjaar is in aantocht. Bij deze nog even wat kiekjes van onze Snowflake in een winters landschap:

Bij deze even een zomerse update want het is alweer een hele tijd geleden!
Gisteren heb ik de TIC naar de specialist gebracht voor het broodnodige onderhoud. Sinds de aankoop en invoer van afgelopen december/januari is er nog geen onderdeeltje vervangen...en de TIC rijdt nog steeds als een bezetene . Toch was het nodig om nu tijd en geld te steken in nieuwe onderdelen en regulier onderhoud. Ik hoorde al sinds de aankoop een klep tikken (of het waren de kantelende zuigers) en de uitlaat plofte wat. Uit een eerder "onderzoek" kwam al naar voren dat de voorste spoorstangen aan vervanging toe waren, de remschijven vóór waren "op" en de handrem functioneerde nog maar 25%. Ook startte de TIC steeds slechter en dus werd de afspraak gemaakt zodat er eens grondig naar gekeken zou worden.
De volgende zaken zijn hierbij aan de orde gekomen:
- 2x nieuwe remschijven vóór (Ate 287, geventileerd)- 2x nieuwe remblokken vóór (Ate)- 2x nieuwe spoorstangen vóór- Remolie vervangen en systeem ontlucht- Nieuwe handremschoenen + bekabeling- Nieuwe (tweedehands) koppelingscylinder (oude lekte olie)- 2x nieuwe (tweedehandse) ashoezen (oude waren van een 200-serie en paste dus niet goed)- Nieuwe bougies- Kleppen gesteld- Filters zijn allemaal vervangen (interieurfilter was zwart!)- Turbo en Intercooler zijn op verzoek getest en gecontroleerd- Stekker van de computer (motor) is gerepareerd en opnieuw vastgezet. Dit was tevens de reden waarom de TIC af en toe slecht startte. Door het loszitten was er af en toe geen vonk aanwezig en hierdoor liep de auto niet zoals het hoorde.- Diverse kleine werkzaamheden
Totale kosten incl. BTW: € 790,00. Nu kunnen we weer even vooruit!

best schappelijk toch?
 maar waar zit het interieurfilter?
heb ik nog nooit van gehoord...

Sorry, ik bedoel het luchtfilter... Ik vond het ook best schappelijk, zeker gezien de hoeveelheid werk er is verricht.
Hierbij ook even wat actuele plaatjes (juli/augustus 2012):
<img src=" i292.photobucket.com/albums/mm31/Markuzz...1020791_internet.jpg " width="600" height="450" />
<img src=" i292.photobucket.com/albums/mm31/Markuzz...1020793_internet.jpg " />
<img src=" i292.photobucket.com/albums/mm31/Markuzz...1020794_internet.jpg " />
<img src=" i292.photobucket.com/albums/mm31/Markuzz...1020807_internet.jpg " />
<img src=" i292.photobucket.com/albums/mm31/Markuzz...1020798_internet.jpg " />
En dan nog eentje van april/mei 2012:
<img src=" i292.photobucket.com/albums/mm31/Markuzz...1020759_internet.jpg " />

en JA zo willen we het allemaal wel !
Lucht, interieurfilter , Ik begon me al zorgen te maken dat ik dat over het hoofd had gezien

nog 55.000 km.

Helaas, mijn VOLVO 740 Turbo-project is vanochtend officieel ten einde gekomen op het moment dat de nieuwe eigenaar uit Sneek ermee wegreed. Toen ik deze 740 kocht wilde ik er mijn eigen project van maken. Helaas heb ik de afgelopen twee jaren niet veel tijd gehad om genoeg met de 740 bezig te zijn. Daarom heb ik besloten om 'm aan een liefhebber te verkopen, die er wel de tijd voor heeft om 'm weer tot in de puntjes te krijgen. En wat doe ik? Ik ga op zoek naar een waardig opvolger! Eentje die wel al redelijk "af", zodat ik in mijn vrije tijd kan rijden zonder dat ik hoef te denken aan een waslijst met werkzaamheden die nog aan de auto moeten gebeuren Ditmaal ga ik buiten het zoeken naar een 740 ook eens op zoek naar iets anders uit het rek van Volvo. Wellicht een gave 240 (Estate), een 164 of toch een stoere C70?!

Ik heb nog wel een leuke 850 voor je!