nog steeds te koop: Boonacker 740

Geen eBay APP ID en/of Cert ID ingesteld in Kunena configuratieGeen eBay APP ID en/of Cert ID ingesteld in Kunena configuratieOnderdelen ???
Makkelijk te vinden hoor.In Engeland staan ze regelmatig te koop, zo ook deze in onderdelen.
<a href="">

zo'n middelste Boonackerdeur is custommade, die is zomaar niet uitwisselbaar met b.v. een Nilsson of de door jou gespotte. Koop die erbij en je hebt 2 auto's waarvoor niets tot weinig te koop is
 

Hallo oga244, Volvisti
De custommade onderdelen worden in de meeste gevallen gemaakt van of opgebouwd met standaard onderdelen.  En een plaatwerker zal niet al te veel moeite hebben met de vormen van een tussenstuk/tussendeur van een Volvo.  Zoveel bollingen zitten daar niet in.
groetjes
Mathy

We hadden het volgens mij over de deurpanelen aan de binnenzijde.

Hallo Michael
Klopt.  Zie het maar als een algemene opmerking.
Maar zou zo'n paneel voor een beetje handige klusser of een vakman niet zelf te maken zijn?  Het "profiel" neem je over van de andere deurpanelen.  Het hout dat er achter de panelen zit, zou je over een mal kunnen laten persen (geen idee hoe vaak ze dat doen.  Of van glasvezel zelf opbouwen (dempt alleen niet zo goed, denk ik) zoals ze dat in die Amerikaanse autopimpprogramma's doen.  Misschien dat een deurpaneel van een voordeur aan te passen is.
En als je een bestaand deurpaneel opnieuw kunt laten bekleden door een autobekleder cq Dr.Vinyl, waarom een aangepast paneel dan niet.
De kunststofbekleding van de deurstijl namaken lijkt me lastiger.  Als er 760/960 bekleding ("stof") op zit, is dat waarschijnlijk gemakkelijker na te maken, dan wanneer er 740/940 bekleding ("plastic") tegen zit.  Maar als je de auto toch gaat opknappen, kun je natuurlijk ook de gehele bekleding vervangen door iets anders.
Op <a href=" www.svenskavolvo7900klubben.se/phpBB3/index.php " target="_blank">het forum van de Svenska 7/900 klubben wordt af en toe zo'n verlengde 7/900 (ook de goedkopere cq kalere uitvoeringen) opgeknapt.
groetjes
Mathy

Wat voor verschillen zijn er eigenlijk met de limo interieurs ?
 

Frank,
in een limo zitten er 2 stoeltjes tegen de rijrichting in tegen de voorstoelen aan, meestal ook maar 4 deurs. Bij deze uitvoering heb je 3 rijen stoelen en 6 deuren.

Elke limo bouwer kan er natuurlijk een eigen stoelconfiguratie op nahouden. Of carrosserie concept. Vier deuren, zes deuren, drie deuren, 't is allemaal mogelijk. Normale achterdeuren, langere achterdeuren, noem maar op. Hoe minder standaard delen er zijn gebruikt, hoe moeilijker het wordt om vervangingsdelen te maken, helemaal als een carrosseriebouwer al niet meer bestaat.

Mathy schreef : Hallo oga244, Volvisti
De custommade onderdelen worden in de meeste gevallen gemaakt van of opgebouwd met standaard onderdelen.  En een plaatwerker zal niet al te veel moeite hebben met de vormen van een tussenstuk/tussendeur van een Volvo.  Zoveel bollingen zitten daar niet in

Dat is zo, toch zal de kostprijs van één deurpaneel de waarde van deze boonacker daardoor zomaar overtreffen 
 

Hallo oga244
Zo'n auto koop je niet om financiele redenen, maar uit liefhebberij.
Mensen die aan de waterkant gaan vissen, weten ook wel dat je die vis sneller en comfortabeler bij de supermarkt of de visboer kunt krijgen.  Toch gaan die uren naar een dobber zitten turen.  En als ze hem dan eindelijk gevangen hebben, gooien ze de vis weer terug.  Heeft die hengeluitrusting en die uren die hij naar de dobber heeft zitten turen dan zin?  Puur economisch niet.  En mij zul je aan die waterkant niet vinden.  Maar er zijn hele volksstammen die niks liever doen, dan met een hengeltje op een vis te gaan zitten wachten.
groetjes
Mathy