Volvo nieuws - XC60 plug in (update)

Ik denk dat we hier met serieuze zaken te maken hebben die eigenlijk gewoon doorgezet moeten worden. Olie- en CO2 probleem opgelost.
Zie dit filmpje een van Stanley Meijer:

En nog een van Daniel Dingel:

2 prachtige voorbeelden dat het gewoon kan.
Beide personen zijn trouwens onder op z'n minst verdachte omstandigheden overleden....
Er zijn trouwens ook apparaten te koop waarmee je al gedeeltelijk op waterstof kunt rijden:
www.maxxlube-automotive.eu/NL/
of de duitse site:
www.ecartron.de/de/
Groet, Willem

Volgens mij zit je iets te diep in de complot theorieën. Hoewel ik ook geen bewijs heb dat het niet is zoals je zegt.
Het kost gewoon heel veel energie om waterstof te maken. Die moet ook ergens vandaan komen. Op dit moment kan dat eigenlijk niet milieuvriendelijk tegen normale kosten gemaakt worden. Zon- en windenerigie is er nog niet voldoende om het hele wagenpark op waterstof te laten rijden. Naast de infrastructuur die je aan moet passen (waterstof tankstations). Dit soort veranderingen gaan gewoon langzaam.
Er zijn ook nog verschillende alternatieven (elektrisch, elektrisch hybride met verbrandingsmotor, waterstof met verbrandingsmotor, waterstof met brandstofcel). Ik denk dat de overschakeling sneller gaat als bekend wordt welke techniek(en) uiteindelijk zullen overleven. Die hoeven overigens niet de technisch beste oplossing te zijn. @Andre: Kinderen met water en een 220V lamp ? Lekker spannend ! Wij hebben het ook gedaan, maar wel met 10V gelijkspanning.

Beste Henk,
 
Jaren terug was ik fan van Elsbett en zijn sla-olie motor.  De man had een Mercedes 190 omgebouwd, en, voor zover ik mij herinner, was dat ding erg zuinig, had geen radiateur nodig en liep op zowat alle soorten plantaardige olie.
 
De ANWB was begonnen met een gebruikstest en de de resultaten werden in de autokampioen verslagen.
 
Net toen het leuk begon te worden stopten de verslagen, zonder opgaaf van reden en het werd doodstil. Ik heb de ANWB gebeld en gevraagd wanneer de volgende resultaten werden gepubliceerd. Ik kreeg een warrig verhaal en er zou nog wat volgen. Toen dat na twee maanden nog niet was gebeurd heb ik weer gebeld. En inderdaad, ik werd met een grote kluit het riet in gestuurd.
 
Nu begrijp ik best dat er bezwaren kleven aan PPO motoren en de productie van de olie,  maar het was op zijn zachts gezegd verdacht, de eerste resultaten waren positief, waarom stoppen?
Een complot gaat wat ver, maar er is ongetwijfeld een partij geweest die schade vreesde door de publicatie en dat heeft willen (en kunnen) voorkomen.
 
Bert
 
 

Ach jongens, gewoon een Electrische Motor een Dynamo laten aandrijven en met de door Dynamo opgewekte stroom de Electrische Motor laten draaien.
Probleem opgelost.

Groeten,Gerben

zeg.....DOEN!

Het is natuurlijk helemaal niet de bedoeling om waterstoftankstations te bouwen en door bio brandstoffen het geheel op te wekken. Bio brandstoffen zijn zowieso niet de oplossing, we hebben de landbouwgrond hard nodig voor ons voedsel.
De opzet is altijd geweest om de auto zelfvoorzienend te maken. Ik geloof dat dit kan, want de voorbeelden zijn er allang geweest. Natuurlijk lees je hier weinig over en dan krijg je inderdaad de reacties dat het opwekken meer stroom kost dan het oplevert. Kom op denk verder, evolutie en nieuwe uitvindingen zijn de toekomst. Door middel van elektrolyse kan er een gesloten systeem in de auto worden gemaakt. Daniel Dingel heeft er 30 jaar over gedaan om het geheel uit te zoeken en het heeft dus schijnbaar gewerkt.
Door gebruik te maken van magnetisme, andere materialen zoals titanium kan het elektrolyse proces waterstofgas produceren waarbij minder Amperage nodig is. Iedere dag wordt het opnieuw iets uitgevonden maar o o als het eens een alternatief zou zijn voor olie….dan zijn de rapen gaar!
De master op dit gebied was trouwens Nicola Tesla die ook echt wist hoe we efficienter met energie om kunnen gaan.
Ik vind het prettig om te lezen dat er zowel voor  als tegenstanders zijn. Ik geloof niks wat de overheid en de media mij vertellen en dat heeft met een stukje bewustwording te maken. Dit waterstofgas in de auto…het kan en het is bewezen. Het internet en het feit dat er veel mensen zijn die ermee bezig zijn maakt het dat het niet meer te stoppen is.
O ja, mocht je een bootje willen kopen op waterstofgas: luxury-sea.fr/

Hallo Willem
Zolang er nog miljoenen euro's subsidie betaald worden om landbouwgrond braak te laten liggen, kunnen we best wat van die grond gebruiken om brandstof te telen.
En er kan natuurlijk nog zo geweldig "uitgevonden" worden, energieomzetting gaat altijd gepaard met verlies.  Dat verlies zal steeds kleiner worden, maar er blijft een verlies over.  En daardoor zul je nooit een rendement van 1 (alle energie die je in een proces stopt, komt er ook weer uit) of hoger (er komt meer energie uit dan je erin gestopt hebt) halen.
Opslag van waterstof kan, maar moet bij extreem lage temperaturen.  Daardoor heb je zware tanks nodig en speciale inrichtingen die zelf de auto kunnen tanken, omdat handmatig tanken te gevaarlijk is.
groetjes
Mathy
PS energie wordt niet opgewekt, die wordt alleen maar omgezet.  Tenzij je het over kernenergie hebt, dan wordt massa omgezet in energie, of vice versa.  Je weet wel, van Einsteins formule: E=mc².  Waarbij E de energie is, m de massa en c de lichtsnelheid.

Agjaa...we dachten ook dat niks sneller kon dan de lichtsnelheid.
(ook Einsteins theorie)
Wie weet dat iemand ooit nog eens iets 'leuks' bedenkt voor onze energie behoefte.
Groeten,Gerben

Hallo Gerben
Er gaat ook niks sneller dan het licht.  Dat er in Geneve iets verstuurd wordt, dat dan te vroeg in Italië aankomt, kan verschillende redenen hebben.  Meetfout, bijvoorbeeld.  Die kans is zelfs, gezien de geringe afstand t.o.v. de snelheid, redelijk groot.
groetjes
Mathy