Nieuwe aanwinst: 765 GLE TD 1984

 <p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Greben schreef :  Ja, die verticale handgreep is typisc 760 spul, op mijn 760 GLE zit het ook. Op 740's enzo zit het niet.<p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;"> <p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Dat klopt niet, op een 740 GLE tot modeljaar 1984 zitten ze ook.<p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Die beginnen  met het Chassisnummer  704.................<p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Ik heb er een die daar mee begint het is een 740 GLE (van juni, 84 is modeljaar 1984).<p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;"> <p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Pracht wagen die 765 GLE.<p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Heb zelf eentje gehad in de zelfde uitvoering en kleur,.. maar dan met de V6 in het vooronder.<p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;"> <p style="color: #000033; font-size: 12px; line-height: 16px; text-align: left;">Groeten Henk

Hij staat erg strak op de foto !
Ik mag me, samen met mijn vader, de gelukkige "vinder" noemen van dit "museum-stuk". Ook de term "redder" is hier wel op zijn plaats, omdat de vorige eigenaar (een handelaar) al bijna de motor en bak eruit had gesloopt. De rest van de auto zou in onderdelen worden verkocht. Doodzonde natuurlijk  !!!
De auto heeft ca. 25 jaar binnen doorgebracht, en is zodoende ook echt in nieuwstaat. Alles ruikt, voelt, en proeft (figuurlijk) als nieuw. Echt een verademing in vergelijking met een 740 met 3 ton erop. Ook qua rijden voelt alles als nieuw. Hij stond zelfs nog op zijn originele banden uit 1984.
Na de vondst in het buitenland, is de auto ingevoerd in Nederland, waar het nodige bij kwam kijken omdat er geen papieren bij zaten. Ook is de auto APK-gekeurd bij het RDW, waar hij direct goedgekeurd werd (zelfs op de originele banden), op een minuscuul lek in de uitlaat na. Remmen, schokbrekers e.d. waren allemaal in nieuwstaat.
Hierna kwam de keuze: houden of verkopen. Na lang beraad toch maar besloten om de auto te verkopen, zodat hij aan een mooi 2e (of eigenlijk 1e) leven kan beginnen.
Hij is dus verkocht aan de vader van Ziko, waar hij binnen mag overnachten, en hopelijk goed verzorgd zal worden komende jaren .