Ongeveer 400 kilometer en twee dagen geleden heb ik mijn Volvo 940 aan de kant gezet (snif...) en ben in een Saab 9-3 TiD 2.2 gaan rondtuffen. Eentje vol leer en knopjes. Een fijne en soepele Isuzu -diesel, maar heel anders dan een benzinemotor en ook nog eens ongeveer 50 pk minder.
Maar rijden, het zitten, de stoelen, de wegligging, sturen, snelle bochten, lange hobbels (met in de Volvo nog een onderbuikzweefmoment) en een wasbord; de Saab is daarin beduidend comfortabeler en strakker dan de Volvo 940. De diesel is veel rustiger en stiller en lange afstanden op de snelweg zijn nog relaxter dan in de 940, ook omdat de cruise control veel directer werkt.
Ook veel overeenkomsten, zoals de natuurlijke plaatsing van knoppen en de no-nonsense bediening. Afgelopen week hebben we met twee man tien minuten lang de cruisecontrol-knopjes en andere flauwe knopjes van een Citroen C Cruiser (4x4) moeten bestuderen voordat we het begrepen. Bij Saab en Volvo is dat niet nodig. Het werkt intuïtief en duidelijk en de ligging van de knopjes laat ook niets te raden over.
Je zult me niet horen zeggen dat het een beter of slechter is dan het ander. Gevoelsmatig vertrouw ik een Volvo meer en heb ook meer vertrouwen in de duurzaamheid, maar het rijden in de Saab is daadwerkelijk een feest. De Saab 9-3 is nauwelijks jonger dan mijn Volvo 940, maar aan heel veel aspecten merk je dat de Saab een generatie jonger is dan de 940.<div>Kortom: tevreden met de nieuwe en hoekloze baksteen.</div>
