Jammer, 940 TDIC APK Afgekeurd.

Hallo Volvisti,
De 940 moet voor 17 December 2011 APK gekeurd zijn, dus van de week even naar Bosscha Langezwaag gebracht voor de APK (Tevens sleuteldagadres van de vereniging)
Kreeg al gauw bericht dat ie APK afkeur was, weer opgehaald en de puntjes maar gaan oplossen, heb wel wat vragen over het een ander:
Het A4tje dat ik mee kreeg staat dit op: * Voetrem RA Afkeur   (vraag me af waarom? beetje onduidelijk, remblokjes rondom heb ik in Augustus vervangen en het ziet er allemaal OK uit, remmen doet ie goed)* Kentekenplaat achter verlichting, lampjes Defect (is zo te fixen)* Rubber paddestoel bus in draagarm LV heeft erg veel speling, afkeur.* Fusseekogels te veel speling* LV Remslang, te veel haarscheurstjes.* Koplamp verstelling werkt niet, Afkeur.
Ik vraag me af, waarom als de koplampverstelling niet werkt, dit APK afkeur is?Ik heb zo'n "koplampafstel" draaiknopje bij de mistlamp en verlichtingsschakelaars zitten maar het heeeft Noooit gefunctioneerd, waarschijnlijk omdat de Vorige eigenaar (De helaas erg vervelend verongelukte Niels, MR.Mukkes) de koplampen heeft vervangen voor Niet verstelbare koplampen....
Ik ga iniedergeval zowiezo beide Fussekogels, Stuurkogels en PAddestoelrubbers aan beide kanten vervangen, dan is dat weer GOED.Remslang ook maar aan beide kanten.
Groeten,Gerben

Voor wat betreft die voetrem zou ik Bosscha even bellen, zij kunnen dat het beste uitleggen. Paneeltje met draaiknopje verwijderen en blindplaatje erin lijkt me de snelste oplossing voor de APK nu. Kun je rustig op zoek naar hetgeen nu nog ontbreekt om het elektrisch verstelbaar te maken. Zal wel zo'n kwestie zijn van "als het erop zit en je kunt het aan/uit zetten dan moet het werken". Net als met mistlampen. Als er een schakelaar in het interieur zit en de lampen aangesloten zijn dan moeten ze aangaan als je ze met de schakelaar aan zet. Als er geen kabel aan zit hoeven ze het niet te doen (maar mag er geen schakelaar in het dashboard zitten). Tenminste, dat herinner ik me er van, nav berichten van Michael.Gelukkig wel afkeurpunten waar wat aan te doen is, voor 17-12.

Eitje toch voor jou Gerben met al die sleutelervaring
Overigens misschien een kleine truc ook om de nietverstelbare koplampen weer verstelbaar te maken. De bedrading ligt er blijkbaar en het is dan alleen een kwestie van het aanklkken van de verstelmotortjes. Enige is dat die meestal niet goedkoop zijn want lastig te vinden.

verstelbare koplampen zijn op een gegeven moment verplicht gesteld. weet zo niet vanaf wel bj.
Als het dus volgens bj moet dan moer het ook werken.
Ik zou daar ook even voor bellen. Als je voor de herkeuring komt en er zit ineens een blinplaatje op (en verstelling moet erop zitten) ga je alsnog nat.
achterrem kan zijn dat ie minder emwerking heeft (op de remtestbank) hoogstwaarschijnlijk goed ontvetten en "op de rem" rijden en hij doet weer mee.
Maar ook hier: even bellen wat precies probleem was.
Dat ze dat er niert bij hebben gezegd toen je de auto ophaalde?

te stellen niet gangbaar of dol. Anders kan je de koplampen niet "bijstellen"
Succes, Rolf

Zoals ik eerder al omgeveer omschreven had: Als de bestuurder het vermoeden heeft dat het erop zit, dan moet het werken. Een knopje kan de bestuurder doen vermoeden dat het erop zit.
Zie voor meer info <a href=" www.rdw.nl/SiteCollectionDocuments/Over%...september%202009.pdf " target="_blank">deze pdf van de RDW uit 2009, pagina's 9 en 11. Daarin wordt ingegaan op een aantal gevallen van gedeeltelijk aanwezig zijn van koplampverstelling.

ruspek schreef : verstelbare koplampen zijn op een gegeven moment verplicht gesteld. weet zo niet vanaf wel bj.

Bedoel je met zo'n wieltje in je dashboard, met een aantal standen ? Een verplichte daarvan voor alle auto's vanaf een bepaald modeljaar lijkt me sterk.Automatische hoogteregeling (waar je als bestuurder niets aan kan instellen) kan ik me voorstellen bij Xenon....

In 2010 najaar bij Nordicar nieuwe klauwen achter geplaatst.
De schijven waren roestig. Die had ik niet vervangen. Stom. Ik dacht die slijp ik wel weer bij door gebruik.
Ze waren in februari wel een beetje bijgeslepen maar niet genoeg. De auto remde prima.
Bij de APKwerd het afkeur omdat de garage een rollenbank had voor de remmen test.
Dan blijkt er toch een verschil tussen links en rechts. Moesten er alsnog nieuwe schijven onder tegen garage prijs.
Heeft de garage geen rollenbank dan mag een proefrit uitwijzen of de remmen naar behoren werken. Dan heb je geen afkeur.

Typisch Nederlandse APK!..... Waarom wordt er niet verplicht een rollenbank voorgeschreven voor de remmentest??? En je zegt: 'dan "mag" een proefrit uitwijzen'...
Ik heb die APK in NL altijd belachelijk gevonden! Geef mij maar de technische keuring in Belgïe, daar wordt tenminste fatsoenlijk en technisch juist gekeurd met een rollenbank. En ook de schokbrekers gaan op een trilplaat! 1 Europa....
Robert

Die verplichte rollenbank-remmentest komt er wel aan, dacht in 2014.
Bedenk wel dat wij de kosten voor die testapparatuur op moeten hoesten dus de apk wordt dan weer duurder. En waarvoor? Wat voegt het toe? Ach ja...
 

Ik ben al twee keer door de APK gerold met een defecte koplampverstelling door vooraf even te overleggen met de monteur. Beide keren is de verstelknop (tijdelijk) verwijderd.
Icm niveauregeling altijd een nutteloze accessoire gevonden trouwens.
Rob