$#@%$#!!!

Vandaag aan een leuke klus beginnen.. Tenminste, het begin was goed: ergens in een dorp verderop een grote tuin ploegen. Ploegen is leuk werk en het was goed weer. Hoor ik onderweg een grote "poef" krijg ik een platte band met de trekker. Zo maar op straat... Zit mij daar toch een grote schroef in de band precies tussen de noppen. Hoe krijg je het voor elkaar zou je zeggen? Dan moet je wel "alle geluk" van de wereld hebben..
Daar sta je dan...Wat nu? Er was een autoonderdelenzaak 50m verder op en heb daar maar een telefoonnummer gevraagd voor een sleepdienst... 100Euro, vast tarief... Gatver! Maar ja, wat moet je dan? Eerste keer dat die gast een trekker oplaadde met een ploeg in de hef <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif" alt="Lachen" title="Lachen" /> En de zwaarste vracht, zo'n 4,5ton (dat is trouwens niet veel voor een trekker, een doorsnee trekker heeft tegenwoordig een gewicht van 7,5ton en meer). Hij stak nog behoorlijk ver naar achter uit op de vrachtwagen... Geen politie tegen gekomen gelukkig, want daar kunnen ze misschien over zeuren.
Volgende week maar eens de band met velg afnemen en dat loodzware ding in de aanhanger zien te krijgen. Niks verdient aan het ploegen dus, alleen geld gekost. Ik was nog onderweg, en de beste mensen maar afgebeld.
Groet,
Robert
Foto van de band, weer terug thuis.. Heb de trekker opgekrikt zodat het rubber niet vervormt als hij lang stil staat.
<img src="/sites/default/public_files/user1403/PA290018.jpg" width="500" height="375" />
Deze jongen stak in de band ergens precies tussen de noppen. Wat een pech!.... Zomaar ergens op de openbare weg.
<img src="/sites/default/public_files/user1403/PA290019.jpg" width="500" height="375" />

Ik zag toevallig vorige week nog een tractor met aanhangwagen (echt zo'n héle grote) met een lekke band op zijn aanhanger. Die hebben ze toen ter plaatste vervangen. Want toen ik 3 uur later weer langsreed, reed ie net weg en het busje van kicken banden stond er nog, met aanhangwagen voor de band...

Inderdaad ''hoe krijg je het voorelkaar''Zoiets ''lulligs'' past hierwel bij ( waar ik gelijk aan moest denken )
<a href="">

Ik heb een keer een M30 bout in de dumperband gehad. Je vraagt je inderdaad af hoe dat spul erin komt. Gelukkig liep de mijne langzaam leeg.

Heeft d'n Rinus geen run-flat tyres op z'n dumpers  ?

Hehe nee wel Tube-Less maar geen run-flat. Zijn er ook niet zo groot

Gave plaatjes waarvan je je afvraagd "hoe kom je zo ver vast te zitten" met je trekker.
Ongeveer op de plaats waar nu Evenmenten hal Gorinchem staat (VKB 2011) ben ik een keer ook zo vast komen te zitten.
Met een, voor die tijd, zware 85 Pk Schlüter trekker, 4WD in een "Wel" gereden.
Dit is een plek in het land waar het grondwater spontaan omhoog borreld.
Ik was ervoor gewaarschuwd, maar er lagen over plassen op het bouwland, niet gezien dus.
 

Andre,
Elke chauffeur komt wel eens vast te zitten met de trekker. Daar ontkom je niet aan, zeker niet als je op het land werkt en je bijvoorbeeld moet oogsten in bijzonder natte omstandigheden.
Sommige zullen je voor gek verklaren en uitmaken voor een slechte chauffeur, maar laat ze maar denken!!
Het is soms niet te vermijden behalve door de productie stil te leggen maar dat gebeurt natuurlijk niet.... In het verleden heb ik mij ook meermaals flink vastgereden net als mijn collega's.. Je komt wel weer los met drie of vier trekkers ervoor. Het werk werd toch elke keer weer geklaard.
Groet,
Robert

Leuk begin naar einde, heb zelf ook eens op een bouwplaats met een lekke band gestaan van een manitou, verhuur berdrijf opgebeld en kreeg de melding laten staan waar hij staat, oke doen we dat dus die gasten komen meet een iveco bus met 4X4 (eigenbouw) , ze draaien het terein op en zakken tot de assen weg in de blubber, manitoe bleek ook wat dieper te staan op een gegeven moment, 5 uur later lag er een nieuwe band omheen en waren bijde voertuigen er door een grote 8X6 takelwagen er uit getrokken, dus vast staan in de blubber is een aparte beleving op zich haha.
Maar ook zeker mazzel met dat kleine schroefje(wie laat ook zoiets slingeren op de weg).
 
Tom.

Heb zelfs eens met mijn Volvo 740 16V vastgezeten in een weiland midden in de blubber...
Werd een nieuwe weg aangelegd door het weiland naar een nieuwbouw deel van het dorp, dus maar even verkennen die nieuwe weg daar, zit er toch een schijt bocht in waar je niet normaal doorheen kunt komen en schiet je zo het weiland en de blubber in....
De Volvo 740 zat echt tot de onderkant van alle 4 de deuren in de blubber en de bumpers zaten zelfs in de blubber....velgen? banden? wielen? nergens meer te bekennen...
Muur en Muur vast en toen ik uitstapte zakte ik zelf nog eff een halve meter in de blubber...
Motortje en bandjes draaiden voorderest nog keurig rond in de 3e versnelling op stationair toerental..hihi..alleen vooruit komen was er niet meer bij.
Wagen lag "plat op zn buik".
Hoe hebben we hem eruit gekregen? met een 4x4 Taxi bus van het lokale taxi bedrijf en een peugeot dieseltje...
Trekkabels eraan, trekkabel aan mijn Volvo en sleuren maar....wonder boven wonder toch nog uit de blubber kunnen krijgen..
Remmen deed ie daarna alleen niet echt lekker meer (zeg maar eigenlijk gewoon Niet)
Eind goed al goed en een "unieke" ervaring erbij.
Groeten,Gerben