Wat voor een rijder ben jij? 90 of 190? ;-)

Tegenwoordig bestaan overal clubs van!
Allereerst kwam ik viavia op deze pagina terecht
<a href=" www.clubvan90.org/ "> www.clubvan90.org/
Met als antwoord op Facebook
<a href=" www.facebook.com/pages/Clubvan190/246084922100534?sk=wall "> www.facebook.com/pages/Clubvan190/246084922100534?sk=wall
Gelukkig is er nog genoeg humor te vinden onder de Nederlanders
 
Natuurlijk ook 2 belangrijke snelheden voor Volvo-rijders. Sinds 1982 rijden ze uiterst rustig, zuinig en comfortabel 90km/u maar de turbo's, 16V's en fitte B230f's blazen ook lekker door naar 190 echte kilometers.
Wie gaat er voor welke sticker achterop? Of houden we de auto graag stickervrij?

binnen de kom, 190 op de autoweg ;O maar die sticker heb ik nog niet gezien....
Nee hoor, ik rijd wel door maar let redelijk op de maximale snelheid. Wel iets hoger dan, maar nooit excessief. Of ik moet het niet in de gaten hebben omdat de bebording of belijning beroerd is.
Laatste echte boetes waren meestal op rustige dagen, motor spint genoeglijk en dan zit-ie zo rond de 140 op de A28 waar de meesten zo rond de 130-140 rijden. Laatste keer voluit een maand geleden of zo, voluit op de A33, teller zo rond de 184.
Voornaamste zaken voor het autorijden: anticiperen en beheersen.
Toegepast betekent dit: anticiperen waar de camera's staan en op tijd gas loslaten 

Als ik over het slagveld dat A1 heet naar mijn werk en terug kachel, dan komt mijn teller zelden over de 90 km/u.
De enige reden is behoefte aan rust. Dat mijn oude Zweed me vervolgens trakteert op een verbruik van 1 op 12,5 is mooi meegenomen 
Joost

Ik houd me (min of meer) aan de maximum snelheid, blijf rechts bij file en langzaamrijdend verkeer en heb een hekel aan stickers en statements achter op de auto (al heb ik wel een V700 kentekenplaathouder).
Het feit dat ik me in een 940 verplaats is voor mij rustgevend en onthaastend genoeg.

100-110 door de week.
120-130 in het weekend.
Vind ik hard zat voor zo'n ouwe bak en m'n portemonnee.
 

.. viel me mee; iets onder de 1 op 7 waar ik normaal 1 op 7.5-7.7 rijd. En BG genoot ervan, zelfs als ik dacht "nou nou, oude motor en oude automaat" ging hij vanzelf nog wat harder. Als ik heel erg langzaam rijd haal ik 1 op 8 komma een beetje, viel me tegen..
En ook motoren hebben baat bij af en toe wat meer toeren, net als ik

ik rijd (zelfs met mijn 740 van 84) meestal 140-160 in het buitenland 170-175 en gaat prima 4 boetes gehad in mijn leven :}
maar ben geen bumperklever of rechts inhaler (hekel aan) maar als de ruimte op de weg het toelaat kachel ik graag door :}
zoals terug van het lustrum 140-160 gereden kwam rechts nog 2 autos tegen (o.a. een turbo)`
die echt netjes reden :} (weet niet wie het waren)maar ik was in 45 minuten thuis met een tankstop.
maar zelfs de gl eenmaal boven de 145 zoeft ie alleen maar en das prettig rijden:}
hard rijden loont zich dik als er maar ruimte voor is :}
ik rijd veel door duitsland (woon 4 min. er van daan) en het loopt daar op de snelweg een stuk soepeler als hier .
DUS EEN 190 FAN
groet will
ps verbruik wel ik rijd op gas en ik heb gemerkt met een volvo eenmaal boven de 110 maakt het niets meer uit tot aan de 180 is het gebruik bij mijnj auto`s nagenoeg gelijk.
 

Ik heb ineens de neiging om die sticker te bestellen, en me dan als een idioot te gaan ge/misdragen. Maar ja, da's ook zo wat.

Ach ik rij doorgaans ook niet harder dan 65 km gemiddeld met mijn dagelijkse gang naar Denhaag in de spits. Maar lekker even doortrekken met die turbo en met ruim 200 (op de teller) als een huis op de duitse bahn is ook wel lekker. Over de linie is 90 in de ochtend ook lekker want dan kan je je beter op de muziek of gesprek van de radio concentreren en rustig een boterhammetje of iets dergelijk peuzelen. Het gevaar met 90 km is bij mij dat ik te relaxed rij en niet alert genoeg ben. 190 km/uur leuk maar in Nederland niet echt haalbaar denk ik.90 km/uur net iets te slaapverwekkend dus 100,120 en 130km waar het kan en harder waar het mag.

ik kom ze wel eens tegen, die rijdende chicanes. ik dacht altijd dat ze hun caravan verloren waren, maar dat ze het nog niet gemerkt hadden. Maar nee, het is een lifestyle.
 Als ze nou maar eens gewoon rechts bleven, dan was het nog niet erg...  maar het is als met religies en overtuigingen:  de anderen moet er ook naar leven ook al wil die ander dat niet.
"L'enfer, c'est les autres," datte.