Nog een groot voordeel van een Tele-peage / Liber-T tol-kastje!

Ik heb gisteren nog een bijzonder voordeel ontdekt van het door Bas aangeprezen tolpoort-kastje:
op de terugreis uit Bretagne reed ik met zo'n 160-170 door het franse land en kwam bij een tolpoort. Daar nam ik de " t" poort, omdat ik zo'n kastje heb. Staan er bij de twee normale betaalpoorten die open zijn twee gendarmes. Terwijl mijn poortje open gaat, zie ik de ene gendarme z'n rug en hij draait zich om, ziet mij en roept naar zijn collega bij het andere poortje iets van " il est ici!"  Ik reed natuurlijk door en besefte daarna pas dat ze me daar stonden op te wachten maar er niet op hadden gerekend dat de hollandais door het "t" poortje zou gaan!! Joepie!!<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-cool.gif" alt="Stoer" title="Stoer" />
D' r heeft waarschijnlijk een lasergun-pief op het traject ervoor staan meten? Dat kastje heeft z'n nut nu op twee fronten bewezen!!
Nogmaals zeer bedankt Bas!!
 

Frankrijk wisselt gegevens uit met NL voor bekeuringen.

Dat weet ik wel, maar de vraag is of ze het kenteken hebben geregistreerd omdat ze je opwachten bij de tolpoort.........

Ik wacht met spanning af.
Ik rijd regelmatig naar Frankrijk en weet de flitslocaties. De gendarmes met hun pistool zie ik ook meestal van te voren, maar ik zit niet altijd zelf achter het stuur.
Afgelopen 2 jaar 2 x een flits gezien en een keer een gendarme met pistool gepasseerd in een dorp.
Nog geen bekeuring thuis gehad.
Dit in tegenstelling met ritjes door Duitsland dan liggen ze binnen 2 weken op de mat.
Of in Italie als je per ongeluk een zone trafico limitato in rijdt. Dat is niet aan te bevelen. Dan ligt er na een maand of 3 een vette bekeuring, a iets van 170 euro, op de mat.
Ik denk dat je geluk hebt gehad. Word je staande gehouden, dan is het direct betalen.

Bofkont, nu hoefde je niet meteen je credit card te trekken
Omdat ze je stonden op te wachten hebben waarschijnlijk geen foto van je kenteken.......
Dan bof je dubbel.
 

Tom, foei !!!

Constant, wat nou foei?  D'r was heel weinig verkeer en als ik 1070 km moet rijden, wil ik naar huis! Nou had ik toevallig dat stuk wat extra gas gegeven, meestal rijd ik op de tolwegen in Frankrijk niet harder dan 140-150 en alleen als het niet te druk is.
Ook in verband met de boetes natuurlijk, mijn auto is uitstekend in orde en de banden ook, veiliger kan haast niet. Buiten de tolwegen hou ik het op de snelwegen daar op 120-130 trouwens.

mooi man!
 mij hadden ze wel, om 6 uur 's-ochtends op de heenweg  in de buurt van Nancy 130 waar je 90 mocht, meteen motard op mijn dak. booskijken en druk wijzen
suivez-moi!!<script></script><script></script><script></script>mocht 90 euro afrekenen
<img src="/sites/default/public_files/user896/pruimpit.gif" width="122" height="230" />
 

tenminste, in Frankrijk. 
Voor de 24 uur van Le Mans staan ze tussen de kanaaltunnel en het circuit de ongeveer 30.000 engelsen op te wachten met hun sportwagens en snelle klassiekers. Mooi meegenomen om de  staatskas te spekken. Er worden dan mensen aangehouden om minder dan 5 kilometer te hard!!!
Maar goed, iedereen weet het nu wel denk ik, zelfs in mijn lijfblad Classic&amp;Sportscars wordt het gewoon vermeld!
Trouwens, Jeroen, 90 euro voor 40 kilometer te hard valt in verhouding tot ons fijne landje nogal mee toch? (De tolprijzen dan weer niet...)

Tom , ik zal de laatste zijn om iemand te corrigeren, was ook zo niet bedoeld.Houd trouwens zelf ook wel van stevig doorrijden vooral in frankrijk .Maar je moet wel steeds beter op je tellen passen, ler hirondelles sont partout, tegenwoordig zelfs in suzuki impreza s.groet constant