ik sluit me bij Jelmar aan, meer dan genoeg.
Een kennis van me in Zweden heeft een t6 in zijn 960 en die bak houd het goed. Enige dat ie gedaan heeft is enkele op maat gedraaide schijven om de veervoorspanning van bepaalde accumulatoren en drukregelaars wat te verhogen.
Mocht je dus ergens 300 pk willen lijkt dat geen probleem met eventueel deze aanpassingen, er van uitgaande dat je goede koeling hebt.
Deze bakken zitten ook in diverse Toyota's, waar onder een oudere Supra versie en een V8 versie.
Er zijn ook verstevigde koppelingen voor te krijgen en sets om de bak sequentieel te laten schakelen en het kan zelfs om de koppelomvormer te sturen met een koppelingspedaal etc etc. Zoek maar eens op Suprashift. Niet dat dat laatste echt goed werkt, een andere vriend in Zweden heeft dat en dat was nog niet geheel storingsvrij, de bak etc was alles goed, de elektronica was lastiger en ga storingen/problemen.
