Even voorstellen ; Philippe

Na de nodige jaren op het 850 forum "actief" geweest te zijn, ook hier forumlid geworden.
 
Ik zal me even kort voor stelllen. Mijn naam is Philippe Berger, 29 jaar oud/jong, en woon in Naarden. Ik ben zelfstandig ondernemer. Ik heb een eigen schoonmaak en glazenwassers bedrijf hier in 't Gooi, en ben druk bezig één of meerdere webshop op te zetten.
Ik heb al heel wat , tegen de 25 stuks , auto's versleten. Nou ja, meer gehad, want zo snel slijten ze ook weer niet. Waarvan één Volvo. een 850 R estate. Echt een heerlijke auto, die door het wisselen van de baan van mijn vrouw, en het wegvallen van een leaseauto, helaas weg moest om financiele redenen.
Door het overnemen van een bedrijf en de daarbij komende kosten rijd ik nu heerlijk goedkoop in een Peugeot Partner 2011 rond. Maar ik ben van plan om begin komend jaar weer in een Volvo estate te gaan rijden. Lekker bijtellingsvriendelijk. Nou ben ik al een beetje aan het rond neuzen, en ben inmiddels zeer gecharmeerd van de 940/960/v90 estates. Ik wil hoe dan ook gaan kijken naar een zeer complete, dus met leer en automaat. En ben daarom her en der info aan het vergaren, om zodoende niet achteraf te horen : "dat je dat niet wist van dit type ..."
Hieronder nog een foto uit de oude doos van mijn 850 R die ik een jaar of twee geleden verkocht heb.
 
Groet
Philippe
<img src=" img14.imageshack.us/img14/3273/p6180033.jpg " width="800" height="600" />

Hoi!

Hallo Philippe,
Leuk verhaal en nog mooier dat je weer terugkomt bij de Volvo. Ik heb mijn (probleemloze) 740 ook ingeruild vanwege de start eigen bedrijf en heb een schitterende witte Polo Bm Tdi gekocht met alle opties met een haalbaar verbruik van 1:30. ''Gelukkig'' hebben we de V965 nog maar qua kosten valt deze ons toch wel tegen en iedere keer is er wel weer wat nieuws dat zich aandient. Afgelopen week is de condensor vd airco gaan lekken terwijl deze net was bijgevuld. Maargoed, dat hoort zo langzamerhand bij ons V965 rijden en wellicht hebben we gewoon pech of klagen we te snel. Voor mij geen in ieder geval geen 2e keer een wagen van dit type. Maar als het weer eenmaal naar behoren rijdt is het allemaal geweldig en voel je je weer een koning op de weg.
Succes met je keuze en je vindt hier veel informatie die je keuze gemakkelijker zullen maken.
Groet,
Rik Jelijs

Had je deze rond oktober november 2009 te koop staan, want dan heeft ie nog op mn lijstje gestaan om te gaan bekijken, helaas kon ik hem niet meer terug vinden en heb ik toen gekozen (wat achter-af een hele goeie keuze was) een witte 740 sedan uit 1990 met nog geen 190,000 op de klok.
Tja keuzes maken is vervelend zeker als je een beetje waarde gehecht hebt aan een auto en hem dan nood gedwongen moet verkopen, hoop het niet snel mee te maken.
 
Maar welkom bij de club en suc6 met het juiste exemplaar te vinden.
 
Tom.

tom, ik heb de auto in aug 2009 verkocht. Deze stond volgens mij idd rond okt/nov alweer te koop op Marktplaats, en zelfs met mijn marktplaats foto's ! Niet kort daarna stond de auto weer te koop , maar nu met andere foto's. de auto zag er niet meer uit. En was in een jaar tijd duidelijk verwaarloosd. Heel erg zonde , want ik heb er veel moeite voor gedaan om de auto optisch en technisch in een zeer goede staat te krijgen.
Maar dat is niet anders. En ja , een auto 'gedwongen' verkopen waar je aan gehecht bent in NIET leuk. Ik heb het er de laatste tijd steeds vaker over dat het zo jammer is...

Zie je wel zat ik toch redelijk in de buurt, jammer dat ze hem dan zo Ver**** hebben, ik heb uiteindelijk voor deze sedan gekozen omdat de historie bekend was en ik 2 de eigenaar ben, en ik moest goed zorgen voor de auto van de oude eigenaresse.
 
Tja soms denk je wel eens zou ik hem nog terug kunnen kopen en dan weer netjes maken en hem alleen naar buiten halen als de zon schijnt hahaha.
Ach we zijn nou eenmaal gek met een bepaalde auto die je hebt of gehad hebt.
 
Tom.

Dit item is al weer aan de orde, wij hebben onze '96 965 Oxford 2,5 ltr, nu 14 jaar. Gekocht van 1e eigenaar één jaar oud.
In tegenstelling tot wat wordt gemeld over de dure onderhoudskosten, hebben wij dit niet.
Wel vaak remblokjes vervangen en moet je af en toe de h andrem aantrekken, gebruik je nooit bij een automaat, anders komen de schoentjes los en dat kost je een remschijf en schrik van het geluid achterin.
Ik zou geen andere wagen meer willen, is de laatste échte Volvo. Inmiddels ruim 250 duizend km gereden met deze wagen, km stand 318K gebruikt geen druppel olie en heeft niet meer onderhoud nodig dan mijn 945. Ja, mijn vrouw heeft hem geconfisceerd en arme ik moet het met een '98 945 lpt / lpi doen.
De eerste uitlaat zit er zelfs nog onder, 1 x de airco verdamper moeten vervangen, 1x de uitlaatspruitstukpakking vervangen, 1x de radiator en verder uitsluitend normale onderhouds beurten. Tot 3 jaar geleden door dealer laten onderhouden en inmiddels doe ik het zelf.
We rijden hem op benzine, nooit er toe gekomen om G3 LPI in te bouwen, nu we de 945 hebben is dit het werkpaard en mag de 965 het rustiger aan doen.
Ben wel een pietje precies en doe preventief onderhoud, wagen wordt dagelijks gebruikt
en zowel woon-werk bus, vakantieslee als locaal boodschappen werkezel.
Gebruik hem regelmatig als trekpaard voor de tandemasser om Volvo's uit binnenen buitenland te halen, is ook ideale trekker.
Op de cruise control en lock up, bij 130 km loopt hij ongeveer 1:9 echt lange afstand (vakanties) zel;fs 1:10, heb kort een S90 3,0 ltr gehad die was aanmerkelijk dorstiger (in tegenstelling tot wat men op dit forum beweerd). Wel is de drie liter feller in de acceleratie en heefgt een prachtige 3 liter roffel. Rijeigenschappen vergelijkbaar