getver! (vreemd merk en voertuig maar toch even frustatie delen)

Vandaag besloten de koppeling en koppelings deksel pakking van mijn motor, een yamaha diversion 600 te vervangen. Het setje lag er al sinds december, maar zo veel rij ik er ook niet mee.
Open maken was best te doen, pakkings materiaal verwijderen is echt niet mijn hobby merkte ik!
Wat een gepruts.
 
Toen de koppeling in zijn korf plaatsten, na marinade badje natuurlijk.
5 koppelings veren, en dus 5 boutjes.
Ja hoor breekt mij 1 boutje af in de koppelings korf. Getverderrie!
is m5 uitboren en linkse tap zal um ook nie zo makkelijk worden
Nu maar even op marktplaats zoeken of er een sloper te vinden is.
Wat een gedoe, best jammer.
Klein detail, had met mijn suffe koppie de moment sleutel op een veel te zware waarde staan ipv de juiste
Dus gewoon domme suffigheid.
 
 
Nou ja, zo gaan die dingen.
Moest ut even kwijt.
 
Arjan

Een 5 millimeter boutje uiboren dat moet lukken.
Je begin met 2,5 mm goed in de midden.
Er bestaat een speciale set om het restant er uit te halen.
De naam ????????
Als je met 3 mm boor dan sla je stalen stift in het geboorde gat.
Over deze pen met opstaande ruggen past een zeskante bus.
Sleutel er op en je draait het restant er uit.
Het is erg sterk en breken is dit materiaal vreemd
Veel succes  Gr .W.Slijkerman

Nog  even dit , is het boutje dikker dan 5mm dan wordt de maat om
uit boren iets groter, maar dat begrijp jij ook wel
Gr.W Slijkerman

Als het een M5 is, zou ik een boortje kopen van 4.8, en meestal als je dan boort gaat de spanning in het boutje weg en draai je hem er zo uit, indien nodig kun je de ronde kop van een inbusje er in tikken (met liefde en niet met geweld) dan wil het er meestal ook nog wel uit.
Heb het zelf ook veel mee gemaakt met die alu cillinders van scootertjes en brommerts, wat een drama en kan me goed voor stellen dat je de hele buurt wel kon omleggen hahaha.
 
Tom.