Wat een gebroken banjo-boutje allemaal een tijd en energie kost...

Hallo Volvisti,
Heel leuk, had ik een klein banjo boutje in de Dieselpomp afgebroken...erg stom dus!Gelukkig kreeg ik de rest eruit en was het allemaal nog in orde.
Het betreft het kleine banjo boutje bovenaan de pomp, waar 2 "lucht" leidingen op komen (2 bij de TDIC EGR, en 1 bij de TDIC no EGR, en D24 ook maar 1)
Dat was ff flink bale, ik dacht nog, een boutje in mijn oude pomp te hebben zitten...helaas bleek dit niet zo te zijn...bale dus en nergens meer te vinden.
Naja, maar even langs de AMH, "Swieringa"..nee die hadden ze niet, verwezen me door naar "Poortman" verderop.Ook die hadden ze niet...die verwezen me door naar "Broekens" die veel tractor-onderdelen heeft.....lang zoeken aldaar...nee..hebben we ook niet..
Dan maar simpel langs de "Fixet" en de "Doeland"...nee..verwachtbaar ook niet.
Naja, bezoekje aan de Volvo-dealer Bosscha in Langezwaag...nee ook niet, verwijst me door naar "Benny Berger" in Heerenveen.
Goed, daar maar heen...veel gezoek en tig dozen met oude zooi die van zolder worden gehaald...nee..ook niet..
Verwijzen me door naar "Pirtek" in Heerenveen, Hydrauliek Expert...eenmaal daar aangekomen..was het al 17:13 en was de boel afgesloten..
Flink balen dus!
Maar weer, flink teleurgesteld en veel tijd en kastje naar deur verder weer naar huis..bijna thuis..bedacht ik me..dat ik nog een RedBlock F inlaat-spruitstuk had liggen, en dat de vijfde injector (koude-start) ook met een banjo-boutje vast zit...die maar eens ff proberen.....en wonder boven wonder! het is EXACT dezelfde maat en EXACT dezelfde lengte!
"Woohoo"
Probleem opgelost!
Wel veel tijd en energie verprutst...maar het is goed gekomen.
Mocht, iemand anders met een Dieseltje..ooit het zelfde overkomen..het banjo-boutje die de leiding naar de 5e injector in een Redblock inlaat-spruit vasthoud..is dezelfde maat!
Groeten,Gerben (Die, na het bezoeken van 8 zaken en veel tijd verprutsen, uiteindelijk, de oplossing in zijn eigen schuurtje vindt...<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif" alt="Lachen" title="Lachen" />)

Ha ha die Gerben, je wordt nog eens een expert man.Over een tijdje zeggen we gewoon: "Vraag het maar aan Gerben".Maarruh mooi dat het weer is opgelost allemaal, is toch de gein van zelf sleutelen, al moet dat niet elke dag gebeuren natuurlijk.Ik heb dit weekend ook lekker "geprutst", zal nog wel even een feauteau plaatsen, Lpg gerelateerd 

Ik kan het niet helemaal opmaken uit je topic of het misschien om de ONT-luchtbout gaat van de br.st.pomp maar ALS dat zo is zou dat e.e.a. kunnen verklaren.....
 
De banjobout v.d. brst. retourleiding hoort namelijk een heel klein gecalibreerd gaatje te hebben.Dat gaatje zorgt er voor dat er een bepaalde druk heerst in je pomphuis.Die druk zorgt er dan weer voor dat de pompplunjer steeds voldoende dieselolie ter beschikking heeft om de verstuivers van de juiste inspuithoeveelheid te voorzien.Je kunt je voorstellen dat als die gecalibreerde banjobout ooit eens verwisseld is voor een standaard banjobout dat die plunjervulling dus te wensen over kan laten........met hikjes en te laag maximum toerental als gevolg.
Dus als het niet de door mij beschreven banjobout is, kijk dan in elk geval nog even voor de zekerheid of de juiste retourbout gemonteerd is in je pomp.
T'is maar een idee, t'zou zonde zijn als dat nu net de clou geweest zou zijn.

Geen idee of het om de ontluchtbout gaat..denk het wel...iniedergeval...de originele zat er eerst in..hikte die ook mee..met deze andere bout (die trouwens dezelfde maat gaatjes heeft) hikt ie nog steeds exact hetzelfde...
We hebben besloten, dat de pomp defect is, en er komt Weer een andere pomp op.
Deze pomp kan niet correct "corrigeren" en slaat afentoe zelfs op hol.
Groeten,Gerben

Chilm schreef : Ha ha die Gerben, je wordt nog eens een expert man.Over een tijdje zeggen we gewoon: "Vraag het maar aan Gerben".Maarruh mooi dat het weer is opgelost allemaal, is toch de gein van zelf sleutelen, al moet dat niet elke dag gebeuren natuurlijk.Ik heb dit weekend ook lekker "geprutst", zal nog wel even een feauteau plaatsen, Lpg gerelateerd 

<div class="content">Hmm...Klinkt goed Rob...
Inderdaad is het wel de gein van het allemaal..kan er nu ook wel omlachen.
Groeten,Gerben</div>