Wat gebeurt er met het gelijkvormigheidsattest bij invoer

Hej Volvisti,
Zoekende op de site van de RDW vond ik niet terug wat er gebeurt met het gelijkvormigheidsattest van een geïmporteerd Belgisch voertuig. Er werden hier al Belgische voertuigen ingevoerd door sommigen van jullie. Kunnen jullie miij vertellen wat daar mee aangevangen werd.
Mijn vraag is gerelateerd aan <a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/37908 "> www.volvo700vereniging.nl/node/37908
Graag tot hoors
Wolwo

Je komt met een wagen bij de RDW.
Je betaald rond de 100 euro en de wagen gaat de identificatie molen door.
Ze zoeken er gewoon een europeesche typegoedkeuring bij, gaat ook wel eens mis hoor en dan staan er dingen op die niet kloppen, en dan gaat ie op die gegevens in het kenteken register. En vervolgens kijkt nooit meer iemand ergens naar. Hij moet daarna voldoen aan de APK eisen en het aantal cilinders moet kloppen. Turbo of niet? Andere bandenmaten? Andere wielophanging? Automaat of 5 bak? Maakt allemaal niet uit.
Wat dat allemaal betekend bij herinvoer in belgie weet ik natuurlijk niet. Misschien zegt de belgische RDW wel : He die wagen kennen we. Maar hij is nu die wagen niet meer, en dan? Ik weet het niet wat ze dan gaan doen.

mijn 780 komt uit Belgie.
ik heb deze in 2003 naar nederland gehaald.
780 op een auto-ambulance achter mijn  blauwe 940 en naar huis gereden.
toen der tijd heb ik een afspraak gemaakt bij de RDW in Dordrecht.
toen de datum bekend was een eendags kenteken aan gevraagd en mijn verzekering gebeld en voor die dag een verzekering gekregen, waarvoor ik overigens nooit een rekening heb gekregen (wel een groene kaart).
op de dag bij de RDW meteen de APK geregeld (zou ik ook nooit meer doen) en door de douane de auto laten schouwen.
RDW heeft de gegevens van de documenten overgenomen en alle papieren incl. het Atestformulier heb ik mogen houden, hoort immers bij de auto vertelde ze me bij de RDW en leuk voor het archief.

asatter schreef : RDW heeft de gegevens van de documenten overgenomen en alle papieren incl. het Atestformulier heb ik mogen houden, hoort immers bij de auto vertelde ze me bij de RDW en leuk voor het archief.

Dus het (Belgisch) gelijkvormigheidsattest heb je nog, maar je hoeft er blijkbaar niets mee te doen/nergens te tonen. Mag je het evengoed weggooien?
Wolwo                    

in nederland heb je hem niet nodig.Nederlandse auto's hebben het niet standaard bij de papieren.
maar als je hem uitvoert  moet je hem wel aanvragen bij Volvo Nederland
alleen bij het invoeren heb ik hem even nodig gehad.
de 780 die laatst bekend is in nederland is de zwaardere multilink 780
mijn 87er heeft een starre achteras dus een lichtere categorie houderschapsbelasting.
verder zijn er wat gegevens van gecontroleerd.
Ik heb hem dus idd, en heb hem bewaard bij de belgische papieren in de map met de komplete historie van de auto.