apk weer overleefd

Altijd weer spannend wat de jaarlijkse keuring voor verrassingen heeft maar dit jaar viel het mee (afgezet tegen het nieuwe stuurhuis, achterremmen, handrem, CO-emissie, etc van vorig jaar...)
Met een nieuwe tussendemper en wat afstelwerk voor de LPG was alles weer in orde. Meteen de zomerbandjes er weer onder laten leggen; ditmaal op een setje Ariës velgen die ik twee weken terug op de kop had getikt. Laat de zomer maar komen!
 
gr Alex

Goed bezig! Mijn 960-APK bestond uit de APK (...) + wielenwissel + monteren leder/hout stuur (belangrijke eis ) en stukje uitlaat lassen. Ook ff de keerringen laten checken en die zijn goed. Hij stuurt nog lekkerder en is nog veel stiller. Genieten!

stelt ja niks voor in Nederland. Heb ze hier al gehad net gekeurd uit Nederland en dan invoeren. Aanmelden voor Duitse keuring worden ze nog op diverse punten afgekeurd. Die Nederlandse keuring stelt totaal niks voor.

En wat wil je hier mee zeggen Henk? Voegt toch niet echt wat toe aan het draadje, of mis ik wat?

Mijn 940 heeft het weer gehaald. Alleen de achterbandejes waren te glad. Zomerbanden erop en klaar.
De Duitse tuv gaat wel wat verder dan een apk, maar of het allemaal zo noodzakelijk is? Of ik een verbandtrommel en een gevarendriehoek bij me heb. Ik vind de Nederlandse test eigenlijk goed genoeg. Het is een veiligheidstest, en de vroegere wrakken van de weg worden eruit gefilterd. De Duitsers verliezen zich weer in regelarij die zijn doel in mijn ogen ver voorbij schiet.
Het heeft zijn voordelen, de Duitse grundlichkeit, maar een beetje gezond pragmatiesch Nederland's denken voorkomt een hoop verloren energie.
Mazzel.

Oh ik zie de APK ook niet als heilige keuring en overwinning ofzo. Maar er kunnen altijd dingen zijn die je niet merkt, zoals een (bijna) versleten rubber. Ik laat de auto ook altijd nalopen zodat ik een beter beeld heb van de staat van de auto.

APK is inderdaad een Algemene periodieke keuring, geen technische kwaliteits keuring. Het gaat om de essentiële onderdelen van een auto die in een bepaalde minimale staat dienen te verkeren. Remmen, stuurinrichting, verlichting, banden, gordels, uitlaat, etc. Allemaal algemene zaken die nu in het algemeen redelijk in orde zijn. Uiteraard kan er nog veeel meer bekeken en gekeurd worden maar het is maar de vraag of dat nuttig/nodig is.
 
Persoonlijk vind ik het altijd prettig als de auto door de keuring komt want zoals Mark aangeeft zijn er altijd zaken die je zelf niet opmerkt. Voor de rest is mijn auto prima in orde en hou ik alles netjes bij.
 
Keurmeester vond het verder een nette wagen afgezet tegen de Km-stand en de leeftijd (490000/1990)

APK-keuring is een momentopname met een eventueel reparatieadvies.
 
TUV keurt en kijkt 2 jaar voorruit: hoe veilig is het nog over 2 jaar?

Vooruitziende blik is nooit weg! Maar als je de auto goed laat nalopen bij de APK weet je ook al wat er aan kan komen. Zo weet ik dat ik medio dit jaar even een rubbertje van ophanging moet vervangen, die begint wat ruimer in z'n jas te zitten. Stond niets over op APK rapport maar wel even gemeld. Prima!