Voor aan de koffietafel: Swift versus 960-2

Verhaaltje voor bij de koffietafel...
Vanmorgen de 960-2 naar een garage gebracht om <a href="/node/28912" target="_blank">mijn Impco gassysteem</a> te bekijken; auto eerder al fluitend door de APK gekomen maar blijft niet op LPG lopen en dus afkeur (en rijdt lastig <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-kiss.gif" alt="Zoenen" title="Zoenen" />).
Krijg ik als leenauto een Suzuki Swift mee (type Koninginnedag), en besef ik me ineens weer hoe luxe 'wij' gewend zijn, en hoe enorm verwend.Het rode monstertje voelt als een brommobiel (denk ik, want ook daar heb ik nog nooit ingezeten), veel herrie, onstabiel, plastic, klein. Kortom: anders...
Ik kijk nu al uit naar de terugrit, maar ben blij dat ik even met twee benen op de grond werd gezet.

klinkt vreselijk, ik zou mezelf ook kapot rijden in zo'n auto ... too soon?

Afgelopen zomer even een zakentrip naar Duitsland alwaar een huurauto gereserveerd was door mijn bedrijf op de luchthaven van Frankfurt. De middenklasser was weggegeven en er stond alleen nog een porsche 911 Het zal toch niet??? Ja hoor lekker de autobahn op blazen met zo'n ding. Terug op schiphol leek de Astra diesel van de zaak wel een truttertrekker met charatelaandrijving.  

Arme stakker!
Mijn vriendin heeft ook zo'n oud swiftje, een 1.0 driepitter. Vind het humor, dat ding kan lekker brullen en janken zonder dat er ook met enige spoed een meter afgelegd wordt!
en voor je het weet lig je aan de buitenkant van de bocht eruit, spanning en sensatie dus
 
grtz chris

ik heb dit ook met de 3, 4, 5 en 6-dingen die ik van Volvo meekrijg. Laatst had ik een of ander 3-ding en daar kon, ZONDER de hoedenplank te verwijderen, niet eens een Maxi-cosi in de achterbak... Vorig jaar had ik iemand aan de deur met een S60 die niet eens meer dan twee van de 4 gekochte wielen in de achterbak kreeg en dus moest uitwijken naar zijn achterbank.
En dan heb ik het nog niet eens over dat verfijnde geluid van de 3.0.....

Tja, dat de 3.0 lijn aut. v/d laatste 960/90-ers het ultieme rijgenot is, dat staat buiten kijf. Maar met m'n huidige nieuwe vriend Sam heb ik inmiddels toch ook een "fijne" relatie opgebouwd. Ieder keer "dat gat" op de tast moeten voelen voor die startonderbreker, terwijl je al de worsteling gehad had om de sleutel in het donker in het contact te krijgen, die er dus weer uit moet, het gerammel van dat lege kratje Amstel wat al 4 weken achterin schuift, onderdelen voor Wytze, waar ik vanaf gisteren van ben verlost, heeft deze  4 pitter turbo aut. ook zijn charme. Echter voor het verbruik had ik het niet hoeven doen, hij gebruikt niet minder dan de vorige winter baksteen, de 760 estate aut. Maar goed, wel lekker basic, kan weinig aan kapot. Zo'n "lucht-mengsel-tunnelbuis" ligt in het dash bord kastje en de ultieme Biltema geluidsinstallatie, die ik erbij overgenomen heb, maakt veel goed. Alles heeft zo z'n charme denk ik, wat voor een rit ga je maken....  , dan de keuze maken....  Wat een bofkont...  !