nog even wat foto's

Hoi allemaal,
Eindelijk m'n laptop terug van de makerij.
Ik wilde altijd nog even wat foto's indienen van mijn project.
Een 740 estate uit 1985 uit Zweden halen en hier weer mooi maken.
De auto moet ingezet worden als dagelijkse auto (25000km / jr) dus moet het ook altijd doen.
Het belangrijkste tijdens de zoektocht was dus een technisch goede auto.
Ook moest de bodem etc hard zijn.
Dat is in ieder geval gelukt!
<img src="/sites/default/public_files/user8502/DSC00149.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user8502/DSC00150.jpg" width="500" height="375" />
 
Het beestje had de afgelopen 8 jaar in de schuur gestaan. alleen naar buiten voor de billprovnung.
Na overlijden van de eigenaar heeft de kleinzoon zich erover ontfermt en te koop aangeboden op blocket.se
Mijn broertje (die in Zweden woont) is in een weekend naar het hoge noorden gereden en heeft de auto bekeken en meegenomen.
<img src="/sites/default/public_files/user8502/DSC02141.jpg" width="500" height="375" />
Het was een lange rit (850 heen en 850 weer terug met het bakbeest erachter)
maar het MB dieseltje ratelde vrolijk door om met 100 over de zweedse wegen te knallen.
Dit is de foto die uiteindelijk de doorslahg gaf, wie zo netjes is op z'n motorruimte moet ook wel netjes zijn op de rest van de auto was de gedachte.
<img src="/sites/default/public_files/user8502/DSC00147.jpg" width="500" height="375" />
 
Ondertussen hebben we de invoer bij RDW gehad.
Ook zitten er nieuwe riemen en vloeistoffen op.\
Winterbanden zijn geregeld (de spijkerbanden uit zweden mochten niet van de keurmeester, kinderachtig "het gaat om veiligheid" zij ik nog maar ja het mocht toch niet)
De rest wil ik nog aanpakken de komende maanden:
- bodembescherming nalopen en opnieuw tectyleren waar nodig (vooral de wielkasten)
- roest aanpakken (wielkasten en spatschermen)
- interieur vernieuwen
- centrale vergrendeling en elektrische ramen (nog inbouwen)
- 3e remlicht (alleen nog inbouwen)
- als de zomerbanden aan vervanging toe zijn eens kijken naar mooie licht metalo's
- ruitenwisser interval relais
- doing, doing verklikker gordel
- lampjes instrumenten
- LPG &lt;done&gt;
- etc, etc

Ziet er wel netjes uit inderdaad. Loopt ie ook goed? Jammer dat het geen metallic blauw is. Wat betaal je nou voor zo'n ding in Zweden? In NL ben je zo maar €5000 kwijt voor een belastingvrije en dan heb je nog niks, geloof ik.

1500 euri max denk ik?

Die ziet er inderdaad erg netjes uit

tja wat kost zo'n ding?
Laat ik het zo zeggen de reis naar nederland was meer dan de auto zelf kostte
De auto kostte 6000SEK (ongeveer 550 tot 600 euri, ligt aan de koers)
De reis hiernaartoe (op de ambulance) kostte (incl huur ambulance) zo'n 1000 euro
Dit zou goedkoper kunnen als je zelf (op goed geluk) afreist naar Zweden met de trein. Dat zou dan nl. de retourtocht met ambulance en auto schelen.
Ik denk dat je al met al voor zo'n 750 euro hier zou moeten kunnen komen.
 
De auto rijdt zeer zeker goed, ik heb natuurlijk wel van alles vervangen.
Het enige dat motorisch echt mankeerde was dat de ontsteking zo'n 8 graden afweek.
 
Al met al zou het misschien nog wel beter, goedkoper, mooier kunnen maar dan moet je echt de tijd nemen om te zoeken en te kijken.
 
 

Weer een mooi project. Opvallend dat de ontsteking aan de voorkant zit. Ik dacht dat dat bij een 240 hoorde. Kan je er wel makkelijk bij. Gefeliciteerd met je vondst.
groeten
Vincent

Leuk ding! Had hij veel roest?

Hij (of zij, ben ik nog niet uit ) heeft erg weinig roest.
Alleen de randen van de spatborden (onder bij de aanhechting naar de kokerbalk) hebben oppervlakkige roest. En rond de afwatering van de bakken naast de reservewielbak.
Nergens doorgerot!
Er zat ook een dikke laag van een soort wax op. (origineel witachtig van kleur)
 

Tampert81 schreef : Weer een mooi project. Opvallend dat de ontsteking aan de voorkant zit. Ik dacht dat dat bij een 240 hoorde. Kan je er wel makkelijk bij. Gefeliciteerd met je vondst.
groeten
Vincent

 
Het is een B230A motor, niet geleverd in Nederland. Dit type hadden ze nog over van de 200 serie
740 GL estate, B230A, nov.1985, 270000, origineel Zweed
clio 1.4 1992, voor erbij, tja je moet wat

Motor type weet ik niet meer, maar hij had een K-jetronic inpuiting, had de verdeelkap ook daar zitten.
Mooie wagen trouwens!