Regels rond BE veranderen

Vanaf 2013 verandere regels rond het BE rijbewijs.
<a href=" www.verkeerspro.nl/rijschool/2010/11/16/...oor-trekken-caravan/ ">ZIE HIER
Groetjes Harnt

Kort gezegd: Voor caravans geldt dat de caravan zwaarder mag zijn dan het trekkend voertuig. Mits uiteraard het maximaal trekgewicht van de auto niet overschreden wordt en de totale combinatie onder de 3.5 ton blijft. Lijkt me een slechte zaak. Volgens mij rijd je gemakkelijker met een zware tandemasser dan met een zware caravan (gemakkelijker verkeerd te beladen, meer windgevoelig).

Dan mag ik straks dus met mijn gewone B-rijbewijs toch die 1800 kg die op het kentekenbewijs staat trekken  .
1466 + 1800 = 3266. Tel ik daar mijn eigen 70 kg nog bij houd ik nog 164 kg over voor bagage en/of passagiers.
@Henk: geldt voor alle aanhangers, niet alleen caravans.

Kan dochter straks zelf met de tweepaardtrailer (max 2000kg ) achter bv de fiat Panda naar wedstrijden rijden .
 

Mag ik dan een lege tandem asser van 450 kg, waar nog 1500kg zand in zou kunnen, achter mijn auto? Dus een aanhanger waarvan het max toegestaan totaalgewicht 2000kg is, maar die nu leeg is en dan maar 450kg weegt? Nu mag dat volgens mij niet met alleen B (achter een 745).
groeten
Vincent

ik weet ook niet of dit nu wel zo slim is. Als je nu vaak mensen met een BE rijbewijs al ziet stuntelen met een (vaak gehuurde) caravan, hou ik mijn hart vast.
 
Rijbewijsje halen, en huppakee, caravan er achter en met 1230 km. per uur, zonder enige ervaring naar Spanje knallen.
 
Zie het al gebeuren. Vooral als ze even een stukje achter uit moeten rijden met de combinatie.
 

Wat ik er uit opmaak is dat het maximaal gewicht  van beide (auto + kar/hut cq aanhangel) in totaal niet zwaarder mag zijn dan 3500 kg.

ton 760 gle schreef : Rijbewijsje halen, en huppakee, caravan er achter en met 1230 km. per uur, zonder enige ervaring naar Spanje knallen.
Zie het al gebeuren. Vooral als ze even een stukje achter uit moeten rijden met de combinatie.

Als ik mij niet vergis vormt het achteruit manouvres maken met een aanhanger geen onderdeel van het E rijexamen in Nederland... Evenmin het juist laden van de aanhanger met effectief gewicht of lading, noch wordt er gereden met een zware volle lading. Het examen en daarmee het rijbewijs E stelt dus niks voor.
Het achteruit rijden is gemakkelijk zelf aan te leren vooral omdat het aanhangers zijn met 1 of twee vaste assen en niet eentje met een daaibare dissel (twee assen). Dat laatste is stukken moeilijker.
In Belgie zijn manoucres achteruit op de spiegels verplicht. Echter, wordt er in Belgie ook totaal geen aandacht geschonken aan het laden van de aanhanger. Dus....
En maken die gasten een ongeluk doordat de boel instabiel wordt er niet meer te houden is krijgen ze sowieso een dikke vette boete voor het niet ten alle tijde onder controle hebben van het voertuig. Althans, hier in Belgie is dat 1 van de eerste wetsregels in het verkeer.
Robert

Tampert81 schreef : Mag ik dan een lege tandem asser van 450 kg, waar nog 1500kg zand in zou kunnen, achter mijn auto? Dus een aanhanger waarvan het max toegestaan totaalgewicht 2000kg is, maar die nu leeg is en dan maar 450kg weegt? Nu mag dat volgens mij niet met alleen B (achter een 745).

Het is het treingewicht wat telt. De hele combinatie mag dus niet zwaarder zijn dan 3500 kg. Verder telt natuurlijk het max. te trekken gewicht van de auto (staat op kentekenbewijs). Jouw 745 mag (denk ik) 1600 kg trekken. Dan mag je die aanhanger dus niet alleen leeg trekken, maar ook nog 1150 kg zand meenemen, zolang de auto (incl. belading) dan maar niet zwaarder is dan 1900 kg.

In de tijd dat ik mn E heb gehaald (1998) was achteruit rijden wel degelijk een onderdeel van het lessen. Tot aan het bochtje achteruit aan toe. En inderdaad wel met een enkelassige aanhangwagen.