Remfunctie sterk achteruit na vervangen voorwielophangingsrubbers en stuur, fusee kogels

Hallo Volvisti,
Nadat ik van het weekend mijn rubbers en kogels heb vervangen, (zie <a href="/node/34649">DIT</a> topic)is mijn stopkracht er behoorlijk op achteruit gegaan.
Pedaal is wel gewoon 'stug' en je voelt hem ook 'pakken' maar je 'glijd' gewoon door.
Kan nog wel remmen en stoppen, maar het is behoorlijk minder geworden.
Dacht eerst eventjes wachten, maar het is nog steeds zo.Ook even op het pedaal 'stampen' bied geen soelaas.
Heb ik aan de remmerij gezeten? Nee, daar heb ik niet aan gezeten.Heb ik aan de remleidingen gezeten, en zijn deze lek? Nee, ik heb er niet aangezeten en ze zijn niet lek.En nee ik ben er ook niet perongeluk met een stuk gereedschap tegen aan gekomen.Heeft er iets aan de remleidingen gehangen? Nee, daar heeft niks aan gehangen.De schijven waren wel wat 'vies' geworden, door het stof en omdat je er met je vieze handen aan gaat zitten.Dit heb ik 'schoongeveegd' met een droge doek.Niks meer aan het handje.
Maar remfunctie is behoorlijk mager.Zou het hierdoor kunnen komen? of is er wat anders aan de hand?Groeten,Gerben

hoeveel heb je er al mee gereden? ik verwacht dat het wel weer terug komt....

Mr.Mukkes schreef : hoeveel heb je er al mee gereden? ik verwacht dat het wel weer terug komt....

<div class="content">30 heel voorzichtige KM's, over het hele stuk dezelfde zwakke remfunctie.Bij rotondes keihard op het pedaal staan en nog door 'glijden' op een gegeven moment kom je natuurlijk wel tot stilstand.Moet dus erg vroeg op het pedaal gaan staan.
Groeten,Gerben</div>

Er zal na het sleutelen wel wat vettigheid op de schijf zitten. Na een paar keer stevig remmen (zodat de schijven heet worden) is dat er wel vanaf gebrand en zou de werking weer normaal moeten zijn,
 

Janneman schreef : Er zal na het sleutelen wel wat vettigheid op de schijf zitten. Na een paar keer stevig remmen (zodat de schijven heet worden) is dat er wel vanaf gebrand en zou de werking weer normaal moeten zijn,
 

<div class="content">Dat dacht ik dus ook, heb een paar keer behoorlijk op de remmen gestaan, maar het is er niet echt op vooruit gegaan.
Groeten,Gerben</div>

Ik zou de remblokken voor even demonteren en met remmenreiniger goed ontvetten. Daarna een stuk grof schuurpapier over de voering halen. NIET voor het ontvetten, want dan schuur je alle troep in je voering.
Tevens de remschijf aan beide zijden goed ontvetten met de genoemde remmenreiniger. Dat zou, als het inderdaad een probleem is wat door vettigheid wordt veroorzaakt, de boel moeten kunnen oplossen.
O ja, check ook even of de slang op debekrachtiger nog wel goed zit.
succes er mee!
 

Dit kan gebeuren bij oude versleten leidingen.
Losgelaten rubber van de dubbele wand blokkeert de doorstroom van remvloeistof.
Reparaties met manouvres van de flexibele remleiding kan dit defect veroorzaken.
Van buitenaf zie je niet veel aan de leiding.
Wanneer remzuigers goed gangbaar zijn en er geen lekkage op de hoofdremcylinder is oid dan kan dit de oorzaak zijn. .

Uit je verhaaltje lijkt wel dat het aan je schijven zou moeten liggen, even de wieltjes eraf, schijven schoonmaken met remmenreiniger en (zoals gezegd) even de blokjes schuren en schoonmaken.
Dan kun je i.i.g. alvast iets uitsluiten. Je remmen zijn immers best belangrijk voor je veiligheid...

kevinspui schreef : Dan kun je i.i.g. alvast iets uitsluiten. Je remmen zijn immers best belangrijk voor je veiligheid...

<div class="content">Dat zijn ze inderdaad!
Vandaag gewoon rustig mee gereden, het remmen gaat al beter, maar is nog niet zoals ervoor.
Zal hem van de week weer is op de pootjes zetten en de schijven en blokjes behandelen.
Groeten,Gerben</div>

"Vattumannen" suggereerde ook nog de slang van de rembekrachtiger. Vond ik als leek wel een goeie. Dat is dus in orde?