is deze 780 nog de moeite waard?

Heren 780 deskundigen,
 Ik ben bij deze 780 wezen kijken omdat het wellicht iets was om mee te gaan rijden en just for fun.
 Ik was niet onder de indruk van de staat van het ding, maar wellicht kan het toch nog iets worden?
Of toch niet? 
Hier zijn een paar foto's 
<img src=" lh3.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNaLoNtjDI/A..._20100917_105606.jpg " alt="780" width="400" height="300" />
Leuk! ik had al de TB-39-GK ooit
<img src=" lh4.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNaeR9fBjI/A..._20100917_105558.jpg " alt="780" width="400" height="300" />
Dit is een bloemkool rond de achterruit . Hoe groot is dit drama, mogelijk?
En dit bij de voorruit
<img src=" lh4.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNdX0W9QlI/A..._20100917_105531.jpg " alt="bloemkool" width="400" height="300" />
een B280F op gas
<img src=" lh6.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNdfAXu1_I/A..._20100917_105522.jpg " alt="lpg" width="400" height="300" />
er mist wel een slang:
<img src=" lh3.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNeCcsCuSI/A..._20100917_105501.jpg " alt="slang" width="400" height="300" />
maakt ie daarom zo'n herrie? want  hij klinkt echt als een motorboot .
Of komt dat omdat het spruitstuk lek is?
Verder:
<img src=" lh4.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNf8BQQg5I/A..._20100917_105357.jpg " alt="357" width="400" height="300" />
 nog een grote roestplek midden op het dak.
 en hij heeft 511.000 km gelopen.
<img src=" lh6.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNf3UuVvZI/A..._20100917_105418.jpg " alt="418" width="400" height="300" />
 Volgens de huidige eigenaar zit er een nieuwe motor in, alleen weet hij niet wanneer dat gebeurd is.
Wellicht dat iemand dat van hier wel weet?
 een foto van het vinnummer voor Hedwig.
<img src=" lh3.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNfVujRKLI/A..._20100917_105445.jpg " alt="1258" width="400" height="300" />
Het is de 1258?
<img src=" lh6.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNgCksIUbI/A..._20100917_105327.jpg " alt="1258" width="400" height="300" />
<img src=" lh5.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNfLJhVSsI/A..._20100917_105453.jpg " alt="5453" width="400" height="300" />
<img src=" lh5.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNa44YyhbI/A..._20100917_105542.jpg " alt="TB-56-GK" width="400" height="300" /> 

 hier is de link naar het fotoalbum
  picasaweb.google.com/Jeroen.Haring/780#
en de<a href=" list.auto-commerce.nl/view/autopagina.ph...plate=&template= " target="_blank"> ad van Nordicar ooit.

Ik ben geen 780-expert, maar een origineel Nederlands kenteken vind ik altijd een groot pluspunt!
Joost

Jeroen schreef : ...er mist wel een slang: <img src=" lh3.ggpht.com/_e37saSw2AJw/TJNeCcsCuSI/A..._20100917_105501.jpg " alt="slang" width="400" height="300" />
maakt ie daarom zo'n herrie? want hij klinkt echt als een motorboot

Zo te zien is de missende slang de verbinding tussen luchtinlaat en een warm plekje bij de motor. Had mijn 940 ook: een luchtslang vanaf luchtfilter onder de radiateur door naar links naast het motorblok, maar de gasboer raadde de koppeling af, zodat er koudere lucht zou worden aangezogen.
Verder weinig tips, maar wel succes, en 't blijven heeele mooie auto's, die 780's

echt enorm waardevol zal hij met z'n km-stand niet worden, maar als het interieur en overige plaatwerk in orde is zou het best interessant kunnen zijn.
Plaatwerkschade door roest, zeker deze delen zijn wel te verhelpen. eventueel ander dakdeel erin.
De motoren zijn ook uitwisselbaar met andere PRV varianten van de 700 serie, dus onderdelen genoeg (houdt misschien niet over, maar toch) 

Verder had ie een sticker achterop van Schmidt-Gemert,
Maar deze  jongen had 'm gekocht bij Nordicar in Februari.
Geen boekjes natuurlijk.
Gastank achterin leek vrij nieuw.
Hij had er niet heel veel kijk op volgens mij, maar hield wel van oude auto's en had nu ook Landrover geschikt voor 8 personen. (dat gaat niet passen in een 780, vandaar)
Concluderend voor het geluid: ik verdenk de uitlaat  ipv de slang. Die laatste levert weinig extra geluid op.
Stoelen waren wel OK. Niet mooi natuurlijk, maar wel nog best goed voor een auto met 5ton er op 
Iemand hier die nog iets kan zeggen van de mogelijke reparatie van de randen rond de ruit  en op het dak?

Bij Nordicar.
Had hij er geen behoorlijke prijs voor betaald? Ik zie de voorraad bij Nordicar en denk dan vaak: zoooo...niet te goedkoop in ieder geval.

Je moet het ding voor een prijs in handen zien te krijgen dat hij het in delen al opbrengt. Ding is met EUR 1000 wel betaald.
Groet,
Paul 

Is ooit nog van een verenigingslid geweest.
Serieuze investeringen om deze terug netjes te krijgen vrees ik.Op de markt beginnen de mooie zeldzaam te worden want die zitten vooral bij de koesteraars.Die verkopen niet zo snel.
Groeten,Hedwig

JJager schreef : Ik ben geen 780-expert, maar een origineel Nederlands kenteken vind ik altijd een groot pluspunt!
Joost

Al was ie helemaal geel gespoten, compleet met zwarte letters en NL-sticker...... 

de vraag is meer wat hij moet kosten denk ik om het in te kunnen schatten