onderhoud na 6 jaar stilgestaan te hebben

hallo,
 
eerst even voorstellen: Mijn naam is Ruben en vandaag is mijn 740 GL estate uit 1985 met B230A motor naar zuid zweden getransporteerd.
De auto ziet er echt goed uit 268k gelopen en de afgelopen 6 jaar onderdak gehad in een schuur.
Nauwelijks roest, alleen heel oppervlakkig op het voorspatbord en een lakschade die niet mooi is overgespoten.
Bodem ziet er goed uit, tectyllaag laat hier en daar los.
Nu komt de vraag.
Wat is echt noodzakelijk onderhoud voordat de trip naar Nederland gevoerd kan worden?
De eerste 900 km is nl op een autoambulance gedaan. De laatste 900 km zal gereden moeten worden.
Is nieuwe olie voldoende? en een controle van de overige vloeistoffen?
Graag jullie reactie.
 
TZT zal ik mooie foto's posten van de auto en de "restauratie" die we op school met de jongens gaan uit voeren.

ik zou toch zeker even de remmen bekijken, dus wielen er af en controleren of de remmen gangbaar zijn allemaal. En zo niet alles gangbaar maken, evt. blokken meenemen.

Bespaar niet op de vloeistoffen.
Met stip op 1 na lange stilstand: nieuwe remvloeistof. Dat trekt namelijk water en dat is funest voor je remkracht ("fading").
Het kan geen kwaad om je koelvloeistof te spoelen en nieuwe er in te gieten.
Olie ook maar meteen meenemen.
Let ook op uitgedroogde V-snare.
En de distributoeriem is een teer punt na lange stilstand.
Verder: succes met je nieuwe aanwinst.
 
Lieme Huib

Riemen en distributieriemen moeten om de 5 jaar vervangen worden.Kan me ook voorstellen dat de lagers waar de riem over heen loopt zijn vastgeroest.
Ik zou dus geen risico nemen.
En lekker vervangen.
Weet niet of de 230A een vrijloper is, anders ga je rijden met je oldtimer, knapt je riem en ligt je motor in de prak.
Groeten,Gerben

Ha, het zelfde bj als de mijne.
 
Riem+spanrollen kost je nog geen 60Eu en een middagje werk.
Oliefilter olie (action) luchtfilter evt bougies(kables) en verdeerkap, zo'n 60-100 Eu.
Bak-, cardan- en stuurpompolie nog eens een 60Eu.
Even wat WD40 achter de remcupjes (zijn volgens mij van die klemhoesjes, kun je zo iets opzij drukken) en wat kopervet op de overige te smeren delen.
Wat al beschreven stond.
Hele motor lekker in de WD40 spuiten en wat contactspray op de contactjes.
Banden zullen wel slecht zijn!!