760 ombouwen naar 4 cilinder

Hallo
 
Gister een probleempje met de auto gehat.een lekker voetpakking. vandaag gebeld naar renault,volvo nordicare, maar nergens meer te bestellen. dit heb ik al vaker gehoord en word ik niet echt gelukkig van. ik zit al een tijd te denken om er een gewoone 4 cilinder 2300 in te hangen met automaat op lpg. wie rijd er opdit momend in een 4 cilinder automaat op gas. ik weet dat ik dan moet inleveren wat vermogen betreft maar de vraag is hoe veel. ik vind het nu op gas niet echt snel rijden. op benzine daar in tegen gaat hij als een speer. hoe ervaren jullie dat?

heb een 1982  760,
 
is nu een b230fk lpg automaat met 1 bar boost, 180pk+ gaat echt veel sneller dan de V6
 
ook heb ik een 740 B230E  131pk lpg automaat, rijd erg fijn 512000km  zelf 350000km bij gedraaid. en gaat nog steeds 180km/h+

daar staat een v6 te koop met 170000 km op de teller (volgens de verkoper dan)
 
 

ik ben met iets heel anders bezig , een 760 turbo voorzien van een FB blok zodat ie straks lekker lpg kan slurpen.

J.velde schreef : heb een 1982  760,
is nu een b230fk lpg automaat met 1 bar boost, 180pk+ gaat echt veel sneller dan de V6
ook heb ik een 740 B230E  131pk lpg automaat, rijd erg fijn 512000km  zelf 350000km bij gedraaid. en gaat nog steeds 180km/h+

is dat die rode uit de polder?

zilver uit Friesland

Voet pakkingen, ik neem aan dat je de pakking onder de zuiger bussen hier mee bedoelde.
Deze heten <u>ringen</u> en zijn leverbaar in 6 soorten <u>lees dikte.</u>
En zijn nog leverbaar, ze staan ook nog gewoon in de vadis.
Groeten Henk