Zweedse 740 niet 'for the dutch'

Mede liefhebbers
Mijn broer kijkt ook rond voor een 740. Ik kijk natuurlijk mee. Er stond een mooie in Zweden waar we wel voor wilde gaan. Eerst even bellen met de eigenaar. Na een vriendelijk gesprek waarin wat werd toegelicht over de wagen en dat hij ook wel meer foto's wilde sturen, vroeg de zweedse eigenaar welke nationaliteit mijn broer had. Huh Dutch.... Dan ging het niet door. Hij was van mening dan de Nederlanders veel problemen gaven, afspraken niet nakomen enz. Lekker dan. Ga je met de beste bedoelingen als liefhebber opzoek, wordt de markt schijnbaar verziekt door landgenoten. Is dit een trend? Hebben anderen dat ook meegemaakt?
We kijken natuurlijk rustig verder.
groeten
Vincent

Is niet perse iets wat de zweden tegen de nederlanders hebben, meer gedrag wat nederlanders momenteel hebben, die online kopen.
Zet maar eens 10 advertenties op marktplaats, je hebt er een dagtaak aan iedereen achter de vodden te zitten.Wordt je vanzelf korter af van, wat weer niet vriendelijk overkomt.......

raar volkje toch, die Nederlanders.
 
av jb

dat is ook de reden dat ik liever advertenties bij ons op het forum zet, dan op marktplaats...hier is het alsof we elkaar kennen en elkaar wel weer tegenkomen ooit. Op marktplaats is het veel anoniemer. En daarbij wil er iemand wel eens een taxiritje voor je doen met wat onderdelen, en dat betaal je dan weer terug door voor een ander ook weer wat te vervoeren...kom daar maar eens om op marktplaats!

Er is net een hele rel geweest in het noorden van Zweden waar de vrouw van een hollandse boer, die daar zijn bedrijf had, gekozen was in het bestuur van een zuivelcoöperatie. Deze vrouw is gemolesteerd door een aantal Zweden die meenden dat buitenlanders niet thuishoorden in het bestuur en de vrouw heeft haar zetel onder deze druk maar weer teruggegeven.  Sommige mensen in Zweden zijn toch niet zo tolerant  als  ze ons vaak doen geloven.
Nu komt die mentaliteit kennelijk ook tevoorschijn in de autohandel. De handelsgeest van de Nederlanders is voor sommigen moeilijk te verkroppen. Nou, wat mij betreft zetten ze die Volvo's dan maar als plantenbak in de tuin om geen andere formuleringen te gebruiken over een plaats waar geen daglicht komt.
Gelukkig zijn er nog genoeg goede Volvo's elders te verkrijgen.

Groeten, Jan.

Dat van die rel hebben we inderdaad allemaal kunnen lezen...slaat helemaal nergens op, Rare jongens daar.
Maar, zo onze handelsgeest leidde tot een voortrekkersrol in de slavenhandel, zo kan onze  ''Zweedse autorol'' ook weerstand opwekken. De meesten van ons weten ongetwijfeld van Nederlandse ''marskramers'' die nog niet zo heel lang geleden zelf (nu wordt die taak veelal  door vazallen uitgevoerd) door Zweden trokken, op zoek naar de absolute kersen op de taart, de ''real bar finds''.
PV's, Amazon en 100-modellen met het fabrieksstof nog op de lak. Gekoesterd door de inmiddels veelal bejaarde Zweedse eigenaar. Die auto's moesten en zouden mee naar Nederland. Daar gingen ze dan deel uitmaken van een collectie, Een parel aan de kroon van een verzameling. Wie zou niet zwichten voor zo'n voorstel. Prijzen? Niet te veel natuurlijk, want ja, als je bij wijze van spreken met een been in het graf staat, wat is er dan mooier dan dat jouw hobbyding zo'n toekomst krijgt?
Hoe wreed moet het zijn geweest voor deze mensen om vervolgens hun auto terug te zien in advertenties hier in Nederland. Bij Volvospecialisten, voor wereldprijzen. Of dit allemaal nu nog zo'n grote rol speelt kan ik niet beoordelen. Wel merk ik in mijn contacten met Zweden dat het noemen van mijn nationaliteit soms tot stroevere communicatie leidt. En van mijn Volvovrienden in de verschillendce Volvoclubs en Volvobesturen hoor ik dat die pijn nog niet is verdwenen en zij benadrukken dat die hierboven beschreven ''Nederlandse handelsgeest'' nog steeds door Zweden waart.
Groet,
Wart

Willem,
het probleem is denk ik eerder dat veel Nederlanders altijd voor een dubbeltje op de 1ste rang willen zitten. Ook voor de top-auto's. En dat is terecht heel ergerlijk. Soms ook hier te lezen als iemand voor een bovengemiddelde wagen een goede prijs vraagt. En natuurlijk hebben veel handelaren daar ook geen goed aan gedaan. Hoewel het in Duitsland niet veel anders gaat en daar worden we als Nederlanders doorgaans nog steeds wel netjes behandeld. Is tenminste mijn ervaring. Dus om nu alleen de schuld bij de Nederlanders te zoeken. Als ik iets verkopen wil dan heb een bepaalde prijs in gedachten. Komt men daar onder dan is het jammer maar helaas en gaat de aangeboden waar niet verkocht worden. Punt. Zonder aanzien des persoons. 
En mijn ervaring is ook dat de aangeboden waar heel vaak afwijkt van wat de verkoper voorspiegelt. Dan doe je als aspirant koper ook een hoop moeite voor niets. Als ik bijv. een auto verkoop dan beschrijf ik eerlijk hoe of deze auto is. En daar is prijs dan op afgestemd. En dat betaalt iemand dan of niet. Nee, ik kan weinig waardering voor de houding van die Zweden, die zich zo vijandig gedragen, opbrengen. Handel is nu eenmaal een spelletje van zoveel mogelijk vragen en zo weinig mogelijk bieden. Mits op een normale en serieuze manier van beide kanten, niets mis mee. Niemand MOET een lage bieding accepteren  en niemand MOET een hoge (vraag)prijs  betalen.

Groeten, Jan.

Dat werkt kennelijk allang niet meer.
De Zweden merken dat en ik moet daar wel zeggen beeld bij te hebben. Omgekeerd weet ik ook dat zweden net zo makkelijk een wagen verkopen aan een ander als ze meer kunnen beuren, ook na een verkoopdeal per telefoon en zelfs met handgeld betaald.
Niet dat ik onfeilbaar ben maar ik probeer altijd wel als ik iets koop vooraf het besluit te nemen en realisering te organiseren en niet na de koop.
Hebberig kopen mensen spullen via internet en middels telefoon en dan komt het grote denken. En  vaak genoeg komt er daarna ijzige stilte.
Ik zeg altijd tegen "mijn klanten" dat ze mogen bellen als ze op pad gaan naar mij toe, of in de buurt zijn. Dat doe ik om te voorkomen dat ik zit te wachten op datgene wat niet komen gaat.
Ik heb mezelf geleerd me er niet meer aan te storen. Gaat me prima af. Ik betrap mezelf er wel eens op dat ik een afspraak heb en dat als iemand dan belt 15 minuten van te voren, dat laat ik iedereen doen, dat ik het nog effe snel moet regelen. Maar daar heb ik alleen last van.
En ja, het stoort mij ook wel eens dat als iemand iets moois aanbied "iedereen" gaat uitleggen dat het een ander bedrag waard is, minder meestal maar ook meer komt voor, shokking vind ik dat. Voor een deal heb je twee mensen nodig. De verkoper merkt zelf wel als het niet lukt of als het juist veel te snel lukt. Het commentaar is alleen maar storend en pijnlijk als dat zo benadrukt wordt. We praten over respect denk ik. Ik zeg altijd: Let it go.

Wytze schreef : een man een man een woord een woordDat werkt kennelijk allang niet meer.
We praten over respect denk ik. Ik zeg altijd: Let it go.

Ja daar heb je  volkomen gelijk in.
Ik denk dat het een incident is.
Wat ik merk is dat de nederlandse handel massaal met aanhangers naar het buitenland aan het rijden is voor belastingvrije auto's, met eurotekens in de ogen.
Die mannen (in D in GB in B in S in A in CH) worden er vaak gestoord van want het is lastig afspraken maken over een afstand.
En sommigen vinden het eng, en gezien de feiten over oplichting via internet, is dat ook weer niet zo gek.
En met blijkbaar net als Wytze zie ik wel eens prijzen over het net vliegen waar ik "met grote belangstelling" naar de prijsontwikkeling kijk.
Zal ik maar zeggen.

Vorige week stond er in oostenrijk een witte 245 Aut van 1978 met 77000 km vlak bij wenen voor 1700 euro.
Ik zoek effe uit hoe ik daar moet komen. Vliegen dus vanaf dusseldorf.
Bel ik vervolgens de man op en zegt dat ik hem wil kopen en dat ik hem 3 dagen later kom halen.
Verteld ie mij doodleuk dat ie al voor 4000 is verkocht aan een handelaar uit het ruhrgebied die al in de auto zat.
Tja zo gaat het. Wedden dat ie binnenkort op marktplaats staat maar zeker op NL kenteken rondrijdt??
Een gekte is het. Zelf in the UK zie je prijzen van pre 1987 in prijs stijgen. Gingen die oude hokken voor 150 pond weg eerder, nu voor 400 en meer.
Hoezo crisis. Het geld rolt alle kanten op. Prachtig toch?
Maar 10 jaar terug gingen amazones en 140'ers ook voor wereld prijzen over de toonbank. En kijk nu eens? De mooie blijven geld kosten maar.......de rest?