Beetje winter, zijn we nog wel wat gewend ?

Vandaag de groene met achterwielaandrijving maar weer eens op de zomerbandjes later rijden aangezien hier de sneeuw redelijk weg is. Niet in Prinsenbeek hoor want dat zout wat er in de loop van de vele zomerse winters is opgespaard door de gemeente Breda en wordt klaarblijkelijk ook alleeen daar gebruikt en niet in geannexeerde dorpen erom heen. 
Op de noordelijke rondweg bij Breda moest ik om de zoveel meter uitwijken voor behoorlijke beschadigingen aan het wegdek. Vorstschade door heel het land hoor ik op de radio? Volgens mij maar een graadje of 5 a 10 maximaal toch ?
Treinverkeer volledig ontregeld, Schiphol een grote chaos, heel het land in rep en roer. Wat is er nu eigenlijk aan de hand ? In zweden vroor het -35 en er lag bijna 120 cm sneeuw in sommige delen maar daar vloog alles op tijd en de trein had geen vertraging. Zelfs de wegen waren vrij van sneeuw gemaakt. Nou weet ik dat er lang niet zo veel treinen en vliegtuigen zweden aandoen maar als in dit landje maar het schijnt dus wel te kunnen? Is ons asphalt van suikerspinnen gemaakt ? Zelfs in Belgie heb ik over geen noemenswaardige incidenten gehoord. Oha ja nog even wat olie op het vuur; Kan de NS/Prorail na de privatisering uberhaupt nog wel goed functioneren als er blaadjes van de bomen en vlokken sneeuw uit de hemel vallen?
 

In NL is veel zoab neergelegd. Doet het goed bij regen maar vorst is dodelijk. Het water blijft tussen de steentjes in de open toplaag staan, bevriest (zet uit) en breekt daarmee de steentjes los. Zeker als eroverheen gereden wordt. Die open toplaag verklaart ook waarom zout minder goed werkt op zoab. In Duitsland is men minder fanatiek overgegaan volgens mij. Vervelend bij regen maar wel minder gedoe met gladheid. Het zou ongeveer 45 miljoen moeten kosten om die wisselverwarming aan te passen. Dan denk ik toch "waar hebben we het nu over". Bij gladheid wijken veel mensen uit naar het spoort (verstandig lijkt me), wat daarmee nog groter economisch belang heeft dan in tijden zonder gladheid. Ze miepen wat over dat ons spoornet zo intensief gebruikt wordt maar dat is in mijn ogen geen oorzaak van het probleem. Sterker nog, het onderstreept volgens mij alleen nog meer het belang van altijd werkende wissels. Ze hebben het over zwevende baanvakken ipv de vaste nu waarmee de capaciteit van het spoornet nog verder omhoog kan. Dan kun je helemaal niet meer zonder goede wissels lijkt me.

is het zo mogelijk nog erger
treinen te laat of onbestaande
tot in hartje brussel niet sgeruimd
geen zout om te strooien
één grote chaos
 
zalig was dat...

maar in Sweden hebben ze ook gaten in de weg, alleen is het daar algemeen bekend dat ze er (blijven) liggen.
en geen grote reportages over kleine gaatjes in het wegdek.

Ik zou het ZOAB niet meer willen missen.................
Heeft véél meer voor- als na-delen.
Met de prestatie contracten van de wegenbouwers vallen de extra kosten ook wel mee.
Spoorwegen/wissels; ik spoor niet, kan ik dus niet over mee praten.

Halo Volvisti
Volgens mij zijn ze druk doende, ZOAB te ontwikkelen waar al een middel in zit, om sneeuw en ijs te laten smelten.  Zout wordt daardoor overbodig.  Het spoelt dan niet van de straat en al helemaal niet meer tegen je auto.
groetjes
Mathy

Onder de A10 schijnt men met wegverwarming te willen experimenteren. Een soort vloerverwarming. Het kan niet genoeg kosten natuurlijk.

Dat zit er al een jaar of 15... Haringvliet sluizen.
s'Zomers het wegdek koelen, de vrijgekomen warmte opslaan, s'Winters met de vrijgekomen warmte het wegdek verwarmen.
s'winters minder strooien, s'zomers minder last van spoorvorming doordat het asfalt harder/koeler blijft.

Hoi allemaal.
Als je bij hevige regen van Duitsland, Nederland inrijdt is het zoab een verademing. Van een grote waterplas met aquaplaangaten en vrachtwagennevel gaat het over in een bijna droge zwarte asfaltbaan.
Ik lees in de autoweek dat in Israel een manier gevonden is om uit de bewegingsenergie van auto's in het asfalt electriesche energie op te wekken, en misschien is die lap straat die we hebben als zonnepaneel inzetbaar. Zodat ook in de winter het zoap heel blijft. We gaan het zien.
Mazzel.