Snelste auto waarin je ooit ZELF reed...

Chilm schreef :

Jelmar86 schreef : Beetje tellerafwijking, ofniet jeroen ?
zou ik toch eens na laten kijken als ik jou was...

Dacht het niet Jelmar, dat lopen ze gewoon...

Die van mij komt tot iets boven 220...

Vreemd dat Jeroen daar toch ruim boven lijkt te zitten. Hij heeft volgens niet meer en misschien wel minder vermogen dan jij. Of zit draai je dan al het maximum toerental en is het een overbrengverhoudingskwestie ?

Of rugwind en een afdaling van een paar procent over een paar kilometer?

henk 940LPT schreef : Vreemd dat Jeroen daar toch ruim boven lijkt te zitten. Hij heeft volgens niet meer en misschien wel minder vermogen dan jij. Of zit draai je dan al het maximum toerental en is het een overbrengverhoudingskwestie ?

Ik weet het niet uit m'n hoofd, maar ik heb nog wel wat toeren over. Draai dan 5k ofzo. De boel is dan aerodynamisch begrensd. 

96
2.2T
mapping en turbo aangepast
toerental- en snelheidsbegrenzer weggegooid
bij 260 hou ik meestal op
staat nu even gestald

Leuk topic!
Jawel, splinterrrr nieuwe full options Volvo S80 V8 van mijn toenmalige bijbaan. Das was auto's op en neer rijden tussen dealers. Ik heb 'm op de 230 gehad en moest toen hard weer in de ankers. Wat een beest! De GRIP (met hoofdletters ja) met de AWD is fenomenaal. Altijd kracht, altijd tractie. En het geluid is erg goed. Zowel de sterio als de Yamaha.
Met mijn 944 heb ik er de Golf 3 VR6 van mijn broer uitgetrokken, met een 2.3 16V met automaat dus! Vond ie niet leuk, haha. En ik was hoogst verbaasd moet ik zeggen. Hij kon me niet bijhouden de oprit van de snelweg op. Ik denk vooral door de kickdown functie. Ergens boven de 200+ gehad en hij kon er niet dichterbij komen.
Niels

Dat was een Audi R8, vorig jaar. Wat een bruut geval. Ik durfde mn blik niet van de weg af te halen om op de teller te kijken. Ongelooflijk wat een kracht, en wat een schitterend geluid!

Wat topsnelheid betreft een licht gekietelde Subaru Impreza.
Maar ja, hard rijden op de snelweg daar is geen ene z^k aan, dus hard rijden is voor mij toch mijn opgefokte Micra kitcar met 2.0 motor met 230pk, van 0-100 in 3,5 seconden en je kunt er erg hard een bochtje mee door. Helaas nu met een kapotte motor in de schuur en geen centen om een nieuw getuned blok te laten maken.
<img src=" members.home.nl/jan.soetens/Autoweek/micra.jpg " alt="micra" title="micra" width="640" height="413" />

Hey,
mijn snelste rit was 200km/u in een Volvo 480. Een testwagen die net van de band in Born liep. Moest 500km draaien en werd dan weer helemaal uit elkaar gehaald om de slijtage te bekijken. Mijn zwager mocht die een weekendje meenemen om die 500 km te rijden. Rondje Nederland gedaan en op weg terug naar Helmond werd hij aangehouden door de mannen in blauw.
Die wilden wel eens weten wat zo'n autotje kon. Net nieuw en nog vol gele strepen vanuit de fabriek. "U reed te hard" en na uitleg vroeg die agent "mag ik een stukje meerijden". Stap in, stap in, en na wat voorzichtig rijden zei die agent "planken met dat ding, wat is zijn top". Volgens het boekje moest 240 haalbaar zijn. Met 237 op de teller zijn we geklokt door de mercedes die achter ons reed. Na een goedenavond en bedankt voor de rit zijn we maar rustig terug naar huis gereden.
Ik wil wel even zeggen dat 200km/u in die auto niet echt prettig rijdt. Ik steeds het gevoel dat ik mijn achterwerk op moet tillen om niet over de grond te schuren.
Nee, geef mij maar een 7 of 9 serie met een comfortabele zetel. Misschien niet zo snel maar wel lekkerder.

 <a href="/picasaweb.google.nl/lh/photo/kobD_AG6fs77Sn1ew67RZw?feat=directlink" target="_blank">Mijn ex-pooierbak</a>
hele mond vol maar t ding was verrekte snel. Op de autobahn de 260 km/u aangetikt op de digitale teller. Leuk detail dat de auto bij 198km/u pas opschakelde naar de 4e trap en bij 220 weer terugging om zo weer meer vermogen te leveren. De senator was voorzien van het zogeheten 'ride control' hetgeen inhield dat de dempers drie standen hadden qua hardheid; comfort-normal-sport. Vanaf 120 zakte de auto automatisch naar de sportstand en dat reed vooral bij hoge snelheden zeer strak. Lange doordraaiers op de autobahn gingen met hoge snelheid en menig passat en audi hebben moeten afhaken op die momenten
Mijn snelste moment was achterop een Honda Blackbird, 302km/u en dat was geloof ik binnen twee minuten bereikt (mooie zomerochtend op de A28 ) Ik had de rest van de dag een piep in m'n oren maar het was wel erg gaaf, vooral de onstopbare acceleratie vanaf 0km/u. Echt bizar hoe zo'n ding doorhaalt.
<a href="" target="_blank">Toch is dit ook fijn hoor
In de 740 heb ik onlangs de 170km/u aangetikt, gaat 's winters beter ivm koude lucht en hogere energiewaarde van de LPG. Harder doe ik niet ivm ruim 450000km ervaring en omdat het gevoelsmatig niet bij de auto past.