zou ik eerder gaan zoeken voor een 940 vanaf MY95, een LPT heeft genoeg trekkracht en kan prima op gas.
Een 850 en zeker een V70classic is veel gevoeliger voor reparaties dan een uit de 900 serie. Mits goed onderhouden natuurlijk.
Als je gaat voor een 850 of V70 classic neemt tenminste de 20V (170 pk) als je opgas wil gaan rijden. De 850/V70classic is er vanaf 140 pk (10V) Koppel van een blok met 170 pk is prima en kan ook de 1800 kg trekken gelijk een 900 serie. Deze blokken hebben hydraulische klepstotters en kunnen prima op gas rijden. De prijzen voor een 850 estate en een 940 ontlopen elkaar niet veel.
Voorkeur een 850 fase2 (alter2) vanaf MY94 geeft in de regel minder problemen van een V70classic van de eerste jaren. Voorkeur V70classic MY99-00, maar ja die zijn weer wat duurder.
Heb zelf een 850 en ervaar het rijkarakter dan ook heel anders dan een 700/900. Een dynamische auto waar je wel relax mee kunt rijden, maar een 700/900 geeft meer het onthaast gevoel. Persoonlijk ligt mijn voorkeur bij een 900 serie.
