Max trekgewicht volvo 164

Ik ben al even op zoek naar een leuke oltimer 245 op lpg en ben ondertussen ook weer watvolvo,s 164 tegen gekomen.En tja dat model met die knik in de bumper vind ik toch wel heel erg mooi dus dan toch maar voorzichtig aan het kijken naar een 164.Aangezien we er ook mee op vakantie gaan komt er ook een caravan aan te hangen en nu vroeg ik me af wat zo,n 164 nu mag trekken.Ik kan het in ieder geval zo snel nergens vinden.

Als je het kenteken van een 164 met trekhaak weet kun je het vast opzoeken bij het RDW ?

Jerry schreef : Aangezien we er ook mee op vakantie gaan komt er ook een caravan aan te hangen en nu vroeg ik me af wat zo,n 164 nu mag trekken.Ik kan het in ieder geval zo snel nergens vinden.

Volgens het (originele) instructieboekje van oktober 1973 (feitelijk dus na de knikbumper) mag de auto 1200 kilo trekken, los van de vraag of de trekhaak dat kan hebben, maar dat zal wel.Je moet je ook afvragen of je er wel 1200 kilo aan wil hangen, bij mijn 164 durfde ik nog net op de haak te staan, maar een fiets op sleeptouw, nou nee, was me veel te verrot.
Mocht je er een tegen komen, staalblauw, met XT in het kenteken, mag je me (voor info) een berichtje sturen.

Tja als ik bij de rdw de kentekens invoer dan staat er bij het max trekgewicht dus helemaal niks op1tje na dan en dat was inderdaad 1200kg.En ja er zijn er veel die behoorlijk last van roest hebben maar met een goede 164 durf ik wel met mijncaravan van max 1350kg de ardennen in te gaan.Zou een 245 dan een betere trekauto zijn?Weet ook een leuke 245 turbo te koop staan maar moet nog even uitzoeken hoe dat zit met die mechanische injectie en ontsteking.Ivm ombouwen van hand naar automaat.En lpg inbouwen.En al met al word dat toch wel weer een dure auto dan .

Jerry schreef : Weet ook een leuke 245 turbo te koop staan

maar moet nog even uitzoeken hoe dat zit met die mechanische injectie en ontsteking.Ivm ombouwen van hand naar automaat.En lpg inbouwen.En al met al word dat toch wel weer een dure auto dan

.

Kun je dan niet beter een mooie brit kopen en een gare maar motorisch juiste roestbak uit nederland, als je toch gaat verbouwen? Koop je er hier een met LPG erin en goed blok en bak en dashboard met stuurhuis.Die zet je samen met de koplampen over op de nette brit en klaar ben je.( cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem...mp;item=290340137832 (350 pond..!)
Of deze, is al een automaat, ziet er netjes uit en vol-leder: cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230364439430 , 1399 pond of best-offer)
<img src=" i.ebayimg.com/08/%21BSmKbh%21%21Wk%7E$%2...edTCu%21%7E%7E_3.JPG " border="0" width="500" height="376" />
Dan koop je deze erbij: link.marktplaats.nl/234819767Neem een weekendje vrij en klaar ben je........;-)
Of is ie dan nog boven budget?
Je kunt natuurlijk ook deze kopen, ben je een stuk sneller klaar. www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=bmqmpaky4rluOok een stuk sneller trouwens, als GLT en je hoeft niet te klussen. Geen leer ook dan natuurlijk, dat heeft die van 1399 pond weer wel.
Ik zou me trouwens zeker veiliger voelen in een 245 met caravan (voor zover dat kan) dan met een 164 ervoor.Een 164 moet je van genieten, moet je niet met sleurhut erachter de alpen mee door willen, maar da's mijn idee.
De 245 heeft ten opzichte van de 7 en 9 serie wel een smallere achterwielophanging, wat wellicht de stabiliteit niet ten goede komt.Als je een proefrit maakt en je komt langs je huis, zou ik de caravan er zeker even achter hangen, om te ervaren hoe het voelt.

Mooi gevonden Bas en het is een leuk idee.Maar ik dacht meer aan een aw71l automaat uit een 7 of 9 serie.Ik denk dat ik die ook wel kan vinden voor rond de 150 euro.Als je weet hoeveel 9 serie volvo,s er momenteel op de sloop worden aangeboden dan springen de tranen je bijna in je ogen.Daar staan vast wel wat automaten tussen.Tis dat mijn enkel het af en toe begint te protesteren anders had ik liever een handbak blijven rijden en had ik ook nog geen afstand kunnen doen van mijn 945.Zat trouwens ook af en toe te denken aan een bijna belastingvrije 745 td automaatmaar ik ben nog steeds bang voor de combinatie apk roetmeting en automaat.En over een aw70 of 71 achter een 2.4td bouwen kan ik helemaal niks vinden dus dat zal wel helemaal niet kunnen.

Wij hebben het voor onze 164 opgevraagd bij volvo nederland: 1200 kg. Nu is de onze van achter niet rot en ik heb er ook wel eens de 4.10 meter lange tandemasser achter hangen. Geen probleem.
Als je een 164 overweegt, ga dan voor de E versie, is toch zoomaar 40 pk ofzo extra en vergis je niet, daarmee loopt ie toch aardig richting de 200kmh. Grote aanhangers/caravans heeft ie ookgeen moeite mee.
Gr. Bouke

Hoi,
Ik heb even voor je gekeken op onze 3 164's, er staat op het trekhaakplaatje bij alle drie 1200 kg....
Vrgr Björn

dat word dan een andere lichtere caravan en aanhanger want alles wat ik heb wat er achter kan hangen is zwaarder.Maar waarschijnlijk word het dan toch een 245tic.Een 745 belastingvrij ben ik nog niet tegen gekomen (is de eerste estate in 86 geleverd?)Mocht ik een nette 745tic automaat tegenkomen die nog belastingvrij word dan ben ik ook verkocht denk ik.

Jerry schreef : Een 745 belastingvrij ben ik nog niet tegen gekomen (is de eerste estate in 86 geleverd?)

Op zoek naar een 760 zou ik dan zeggen, die zijn er wel belastingvrij.