Trekkend voertuig en haar motorisering

Zoals sommigen weten komt er naar alle waarschijnlijkheid straks (begin 2010) een 945. Nou heb ik in mijn overwegingen het volgende punt nog niet meegenomen namelijk: wat zou de beste optie zijn als trekauto wanneer je gaat slepen met een sleurhut van max 1300kg. Voorkeur gaat nog steeds uit naar een automaat. Uit verschillende hoeken komt de opmerking om dan een oliekoeler voor de bak te installeren. Maar dan kan je nog kiezen uit een 2.3 LPT of HPT of een 2.0HPT of gewoon een kale 2,3,….? Of zijn er slechte ervaringen met deze automatischebakken dat je beter handgeschakeld kan rijden? Wat betreft onze vakanties trekken we altijd rond. Dus in die zin wordt wel wat gevraagd van het trekkend voertuig. Deze moet dus zonder probleem hellingen ed aan kunnen. Gr Jan

Volgens mij mogen alle 945's minimaal 1600kg trekken. Oliekoeler bij automaat is inderdaad aan te bevelen. Een LPT of HPT (eigenlijk dezelfde motoren) hebben onderin lekker veel koppel, wat wellicht prettiger rijdt. Hoe meer vermogen hoe meer je "over" hebt. Een LPT kun je zelf ook op een hogere druk zetten zodat je wat meer vermogen krijgt. Als trekauto lijkt een 2.3 turbo me prettiger dan een 2.0 turbo. Zag je vanochtend rijden volgens mij, voor Luxwoude. Met een tandemasser achter je 245 ?

henk 940LPT schreef : Zag je vanochtend rijden volgens mij, voor Luxwoude. Met een tandemasser achter je 245 ?

Kan kloppen idd uur of 07:15 als het goed is. 

Ik trek met mijn 'kale' 940 (230FB), ook nog eens op LPG rijdend, met gemak mijn autoambulance met raceauto erop.
Toegegeven, in Nederland heb je geen echte bergen en een caravan vangt meer wind.
 

henk 940LPT schreef : Volgens mij mogen alle 945's <u>minimaal</u> 1600kg trekken. Oliekoeler bij automaat is inderdaad aan te bevelen.

Hej Henk,
En als ik nu een aanhangertje wil trekken van 450 kg ?