overdrive

Hallo,

Sinds gisteren ben ik de trotse bezitter van mijn eerste volvo. Het is een 940 2.4 td uit 1994. 
Nu zit ik met de volgende (beetje onhandige) vraag; wat is de juiste manier om de overdrive knop te gebruiken. Mag dit pas boven een bepaalde snelheid? Hoewerkt een overdrive eigenlijk?

gr

persoonlijk hou ik heel even in als ik die gebruik om of af op te schakelen
je moet dat een beetje voelen om zonder schokken te gaan
als je zeker wil spelen is er de koppeling natuurlijk
 
eigenlijk... wat zegt de handleiding?

volgens boekje moet je de koppeling gebruiken (zag ik ook pas nadat ik al de M90 had ingebouwd)

In principe mag een overdrive (OD) met en zonder koppeling bedient worden.De OD houdt niet echt van plotselinge toerenklappen. Dus of koppeling even in eninschakelen, of even gas terug en inschakelen. Plankgas houden kan wel, maar dan sluit de OD bovenmatig. En revisie is prijzig.
Een OD is een soort van elektromechanische versnellingsbak. Deze zit achter de gewone bak gebouwd. Vaak werkt de OD alleen op de hoogste versnelling, of op de twee hoogste versnellingen. Het is een fraai staaltje van klassiek techniek. Volvo was zo ongeveer de laatste fabrikant die ze nog gebruikte. De 5e versnelling heeft de OD overbodig gemaakt.  Naast Volvo hadden veel Britse klassiekers een OD als optie.
Wanneer gebruiken: vanaf elk moment dat de motor het aan kan op met het verlaagde toerental te werken. Bij een diesel is dat dus al op relatief lage snelheid. Ik gok dat je vanaf 60-65 Km/h al wel de OD kunt inschakelen. Dan moet je geen haast hebben, lijkt me Zolang het toerental van de motor maar boven de 1500 toeren blijft, kan er eigenlijk niets kapot. 

Eigenlijk best jammer dat de OD weggevallen is bij de opkomst van de 5-bak.
Ik heb een diesel met 5-bak, maar op de snelweg zou daar toch nog een overdrive bij mogen vind ik, 120-130km/u zonder last op een vlakke weg tegen de 3500 toeren lijkt me een beetje nutteloos

Candisa schreef : Eigenlijk best jammer dat de OD weggevallen is bij de opkomst van de 5-bak.
Ik heb een diesel met 5-bak, maar op de snelweg zou daar toch nog een overdrive bij mogen vind ik, 120-130km/u zonder last op een vlakke weg tegen de 3500 toeren lijkt me een beetje nutteloos

En daarom zijn er tegenwoordig 6, 7 of 8 bakken. De laatste twee volgens mij alleen in automaten trouwens.

Hallo Michael

Michael Oud schreef : En daarom zijn er tegenwoordig 6, 7 of 8 bakken. De laatste twee volgens mij alleen in automaten trouwens.

Hoeveel van die versnellingen werken als overdrive?
groetjes
Mathy (die ook af en toe op wil schakelen terwijl de overdrive al ingeschakeld is)

Dat weet ik niet Mathy. Geen van allen zoals de OD op onze auto's.

... maar niet helemaal: kan aan een M90 een overdrive worden toegevoegd? Na de eerste lange ritten in de 965 2.5 heb ik soms het gevoel dat een 6e versnelling niet zou misstaan: 3000 tpm bij 120 kmu (cruisecontrol, 5e versnelling, vlakke weg) is eigenlijk best veel.
Als gedachtenexperiment interessant en daar zal het ook wel bij blijven. Of heeft iemand dit al eens in de praktijk gebracht?
Groeten uit Zuid-Limburg,