Gelukkig is de bestuurder met de schrik vrijgekomen

Ik stond vanmiddag in de file vanwege een ongeluk, ik hoop niet dat het iemand van hier was. De bestuurder is met de schrik vrijgekomen (!)
Pieter

 <img src="/sites/default/public_files/user9/volvo_0.jpg" width="500" height="350" />

Geen idee wat die heeft uitgespookt, iets met de vangrail ofzo?

Iig zie ik geen airbargs, maar wel een hoop zooi achterin de auto. Dus niks is naar voren gekomen. Techniek is 20 jaar oud maar nog niet echt achterhaald al zeg ik t zelf. Ze blijven best veilig. Klop alleen al eens op het dak van zo'n 7 of 9 serie en dan daarna bij een willekeurige andere auto van nu. Druk je heel t dak in en t klinkt dun, dat lukt bij een 2/7/9 serie niet hoor. Toch echt wel een sterke kooi. Meestal als je foto's ziet van auto's van nu die op hun kop liggen dan is t dak en A/B stijl toch wel wat verwrongen. Als ze deze omdraaien, zou die in principe zo weer verder kunnen rijden.

danielk schreef : Als ze deze omdraaien, zou die in principe zo weer verder kunnen rijden.

<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/volvo%20op%20de%20kop_0.jpg" alt="met de schrik vrij op 15-4-09" title="met de schrik vrij op 15-4-09" width="402" height="222" />
...maar met plaatwerk zo krom dat het mij een total loss lijkt .....
Zou die achterkant overigens nog goed te herstellen zijn ?

PThomas schreef : Ik stond vanmiddag in de file vanwege een ongeluk, ik hoop niet dat het iemand van hier was. De bestuurder is met de schrik vrijgekomen (!)

Had je toevallig het kenteken gezien? (graag per PB dan, niet op de site)
Ik ken er een die een uit die hoek komt, met een donkerblauwe 940 Estate met Adhara's.Die heeft volgens mij wel een verenigingsbadge op de grille, die hier niet op zit/zat.Hoop niet dat het hem is, die 940 is ook geknikt van achter, zal wel een tikkie gehad hebben.
Teruggezocht, tikkie gehad van deze:<img src=" 112hm.nl/web/http://www.112hm.nl/web/wp-...2009/04/p1000634.jpg " border="0" width="469" height="312" />

Zonde van die mooie Estate...
Geeft wel aan hoe van het ene op het andere moment je leven kan veranderen...Gelukkig dat de bestuurders er beiden vrij goed vanaf gekomen zijn...

Ik heb het kenteken niet gezien (moest een beetje opletten). De Volvo werd van achteren aangereden door de Ford (heel symbolisch eigenlijk). De bestuurder van de Ford was wel (licht) gewond. Een goede auto is veel waard.
Pieter

Quote: Techniek is 20 jaar oud maar nog niet echt achterhaald al zeg ik t zelf.
Ik gun je die 'blinde' Volvo vlek van harte hoor, ik heb d'r zelf ook vaak -heel- veel last van. Maar kijk voor de aardigheid eens op You Tube naar de crahtest tussen een Renaultje Modus en een 940 estate. Hoezo na 20 jaar nog niet achterhaald? Beetje realisme kan geen kwaad...
Groet,
Wart

wart schreef : Maar kijk voor de aardigheid eens op You Tube naar de <a href="

" target="_blank">crahtest tussen een Renaultje Modus en een 940 estate.

Dat was wel met 40 mph (65 km/h dus), beide voertuigen. Rij maar eens met 130 tegen een betonblok, dat doet menig auto geen goed. Ik denk dan, dat de 940 er nog redelijk vanaf komt.Nogal een klap dunkt me, dat je dan een gebroken poot hebt, lijkt me obvious.Dat je het met plofzak nog kunt navertellen verwacht ik ook wel.
1500 kilo zweeds staal is geen garantie natuurlijk, daar heb je gelijk in......

Voor dat filmpje hebben ze het motorblock verwijderd....
ik weet niet of dit veel verschil maakt maar het lijkt mij dat je heel wat minder massa voorin hebt liggen,hoe het precies werkt weet ik niet maar echt eerlijk lijkt het me niet,
Maar idd ik zou toch ook liever in de modus zitten, het is fijn om te weten dat je een degelijke kreukelzone hebt en een mooie kooi constructie,maar daar  houd het dan ook wel mee op. vind het best jammer zou liever wat meer veiligheid willlen hebben,

Baseman schreef :

wart schreef : Maar kijk voor de aardigheid eens op You Tube naar de <a href="

" target="_blank">crahtest tussen een Renaultje Modus en een 940 estate.

Dat was wel met 40 mph (65 km/h dus), beide voertuigen. Rij maar eens met 130 tegen een betonblok, dat doet menig auto geen goed. Ik denk dan, dat de 940 er nog redelijk vanaf komt.Nogal een klap dunkt me, dat je dan een gebroken poot hebt, lijkt me obvious.Dat je het met plofzak nog kunt navertellen verwacht ik ook wel.
1500 kilo zweeds staal is geen garantie natuurlijk, daar heb je gelijk in......

Met 130 km/u tegen een betonblok. Ik geloof er niks van dat je dit, in welke auto dan ook, kan navertellen. Plofzak of niet, door de abrupte vertraging raak je volgens mij zodanig gewond dat je dat niet overleeft.