aankoop 760 gle turbodiesel januari 84

Beste forumleden,
 IK ben net lid van de club maar nog geen auto. Vandaag kwam op marktplaats een 760 turbodiesel vrij die zijn leven voornamelijk heeft rondgereden in de US.
Ik denk, belastingvrij. Die wil ik wel!!! Ik heb wel vragen voor de aankoop. Wat zijn kwetsbare plekken. Waar kan ik naar kijken? Hoe goed is de turbo diesel? Wat is het gemiddelde gebruik van deze auto. En wat vinden jullie een goed bod (niet te weinig, niet te veel). Kortom, wat is hij waard?
Ik zie graag uit naar ee reactie.
Karel
 
<a href=" link.marktplaats.nl/242445517 "> link.marktplaats.nl/242445517

Karel, leuk dat je onze site hebt gevonden ! Voor de zwakke punten van de 700 serie kun jij hier (*<a href="/node/10789" target="_blank">klik</a>*) bij de aankooptips kijken. Het is natuurlijk altijd lastig om de toestand/waarde van een auto op afstand in te schatten. Heb je ook een linkje naar de MP advertentie ? Dat maakt het voor ons makkelijker om te zien om welke auto het gaat. Je moet daarvoor bij MP even onderaan de advertentie kijken, daar staat ergens (in kleinere lettertjes) "directe link" en daarachter een wit vak met een korte URL. De (turbo)diesels kunnen lang meegaan en hoge kilometerstanden halen maar goed onderhoud is ontzettend belangrijk. Hieronder valt ook het olieverversen op de voorgeschreven interval die voor huidige begrippen kort is (dacht 7500km voor de turbo). Als het onderhoud niet aantoonbaar/gedocumenteerd is uitgevoerd is hier vaak het advies de auto te laten staan. De kans is gewoon te groot dat je dure reparaties krijgt. Let bij US uitvoeringen ook op de koplampen. De in Amerika gebruikte "sealed beam" lampen zijn hier niet toegestaan tenzij dat als aantekening op het kenteken staat. Hoe het precies zit weet ik ook niet maar wel de tip dat even goed uit te zoeken. Wat zijn de regels en wat zit er op de auto. Ik weet niet hoe moeilijk het is de auto om te bouwen naar NL koplampen.

Het vervolg is nl avontuur. je weet niet van te voren wat je tegen gaat komen.
Het eerste bod is nog serieus de hogere biedingen lijken me overboden.

kzegers schreef : <a href=" link.marktplaats.nl/242445517 "> link.marktplaats.nl/242445517

Het valt me op, dat er een schuifschakelaartje op de rechterstengel zit.Die is toch voor de interval op de achterruitenwisser?
Die zit er helemaal niet op........vreemd, niet?

240.000 kilometers of miles?
Is maar een klein verschil van 142.000 kilometers!
Groeten,Hedwig

leuke auto, met orginele 240 turbo Virgo velgen.

De h4 lampen kun je zo kopen en voor ong. € 70,-- ben je dan klaar .( voor APK)
En tja wat doet zo,n 760  op de markt? € 3500,-- of zo iets...
&#160;
&#160;

De hogere biedingen lijken me te veel.
Er zit in elk geval een mijlenteller in, dus ik vermoed dat de opgegeven stand in mijlen is. Tevens zit er een station ruitenwisser handel in.
Tevens ben ik benieuwd of de oude 760 TD's inderdaad ook zonder intercooler leverbaar waren, maar met turbometer (heb ik nog niet in een TD gezien) e.d. Volgens mij zit er ook een vinplate in op de locatie die alleen in de 1e jaren gebruikt is. Ik ken die locatie alleen als tot 1983. Dan zou de tellerset niet matchen. (maar ik ken de oudediesels niet goed genoeg... Hedwig?

Net even de nieuwe service van RDW gecheckt, de auto heeft een geldig kenteken en heeft APK tot april 2010. Dan heeft ie toch ook goedgekeurde koplampen? Wel een stoere auto, wegenbelastingvrij rijden scheelt je denk ik al snel een 1000 euro per jaar, kun je wel wat nieuwe onderdelen voor kopen toch?

Beste forumleden,
&#160;
Fijn al die reacties. Ik heb overins besloten om geen sedan te kopen maar gewoon af te wachten tot de ware 740 estade of de ware 760 estade zich gaat aandienen. De ware is er een uit 1985. Dat wordt dus nog ene zoektocht. Als jullie tips hebben hoe te zoeken, dan hoor ik dat graag. Ik ben altijd een 144 165 geweest. Heb mijn ervaring daar liggen. Fijn dat ik met dit forum mijn kennis wat kan opkrikken.
&#160;
Volvo groet,
&#160;
Karel