Off topic; mooi stukje huisvlijt!

Heeft niets met Volvo van doen maar "Renault Agriculture", mijn trekker. Wil een nieuwe uitlaat maken. De huidige uitlaat eindigt ergens achter beneden de trekker maar als je onder de machine ligt om soms rotzooi te verwijderen en om de boel af te stellen krijg je alle rook in je gezicht. Origineel liep er nog een pijp vanaf benden weer naar boven toe, maar deze is niet meer aanwezig.. Ik wil de uitlaat langs de zijkant van het blok gewoon recht omhoog steken. Heb een universele demper van Walker besteld en wat kniestukken. Ik wil de oude flens niet gebruiken want misschien maakt de nieuwe demper te veel lawaai en bevalt het niet dus moet de oude uitlaat er dan terug onder; ik laat de originele uitlaat compleet. Moest dus wel een flens maken die past op het uitlaatspruitstuk waarop ik dan de kniestukken las. Zie foto. Mooi gelukt vind ik zelf, plaat is 4mm dik dat ik nog ergens had liggen. Ik ben best trots op dit stukje handwerk! Ben naar een gereedschapzaak gegaan om te vragen naar een 55mm pons om het ronde gat te ponsen. Deze hadden ze niet, alleen tot 32mm. Dus terug naar huis en veel gaatjes geboord in het staal (snij olie gebruiken!) om het grootste gedeelte er uit te halen. Daarna maar veel vijlen om een rond gat te krijgen....
Morgen is de uitlaat binnen als het meezit en is de uitlaat van het weekend gemonteerd. Ik ga ook zo'n klep boven op het uiteinde maken die de pijp afsluit als de motor stil staat. Lijkt me wel stoer.
Groetjes,
Robert
<img src="/sites/default/public_files/user1403/P3190012.jpg" border="0" width="500" height="375" />

Goed werk! Uit de hand wat zo zagen is super moeilijk, en krijg het maar zelden netjes voor elkaar.
psst. Je had ook een gatenzaag kunnen kopen, die heb je van 12mm tot ver in de 80mm ofzo.

Het gaat er niet altijd om dat het makkelijker had gekund. dat kan altijd, namelijk een ander het werk laten doen.
Het gaat erom dat je trots kunt zijn op iets wat je helemaal zelf voor elkaar hebt gekregen.
En dat mag in dit geval. netjes gedaan!
&#160;

Precies, met beperkte middelen een goed en functioneel resultaat bereiken. Geeft een goed gevoel.
&#160;
Em voor dat gat had je inderdaad goed een gatenzaag kunnen gebruiken.

ik heb zelf een demper gemaakt op mijn deere ging prima, lijkt mij dat bij een diesel het niet zo nauw komt met diameter en lengte groeten  J Strijk bestuurder amazon en 945 g3 sper leer airco schuifdak cc handbak en lpt

En geen meer herrie dan de oude demper. Deze begon al aardig dun te worden hier en daar zag ik en er zat geen dempingsmateriaal in, gewoon een demper met geperforeerde pijp. Zie foto's. Al met al ben je toch wel uren zoet om zoiets in elkaar te zetten, passen, slijpen, lasprop zetten, beetje bijbuigen en dergelijke en daarna de boel rondom lassen. Alleen zouden een 2 extra handen soms handiger geweest zijn Ik heb een extra beugel (5mm dikke plaat) aangebracht die gebout zit op de motorkap (is net te zien op de foto) zodat de trillingen worden weggenomen van het uitlaatspruitstuk. Dit kan op gegeven moment funest worden voor de kop of uitlaatspruitstuk. De pijp staat nu mooi stil met de extra beugel.
Heb de uitlaat zwart gespoten met "vlamvaste" matte lak.
Groetjes,
Robert
<img src="/sites/default/public_files/user1403/P3210013.jpg" border="0" width="500" height="375" />
De oude uitlaat...

<img src="/sites/default/public_files/user1403/P3210024.jpg" border="0" width="375" height="500" />
En de nieuwe. De afsluitklep bovenop de pijp hoefde ik niet zelf te maken, deze was gewoon te koop bij een automaterialenzaak in het dorp.