Henk van Winkel schreef :
Michiel Gorter schreef : De keren dat ik ze nodig had, was ik ook zeer blij dat ze eronder zaten. De laatste jaren heb ik niet meer liggen klooien met koude handen om kettingen om te leggen, terwijl de auto's met zomerbanden wel stonden te hannesen.
Aan sneeuwkettingen (ik ben welgeteld 1x op wintersport geweest) hebben mijn handen ook zéér pijnlijke herinneringen.
Toevallig dat ik laatst van mijn garagemannetje 4 goede winterbanden op stalen velg voor nop kreeg.
Wanneer ik met de 945 in de winter naar de bergen trek (kans minimaal, maar stel),
heb ik met winterbanden dan geen sneeuwkettingen meer nodig?
Er zijn stukken waar je echt niet zonder kettingen omhoog en misschien nog wel gevaarlijker weer naar beneden komt.
Ooit in Tjechie een smal pad op gegaan en ik eindigde met de linker kont en rechter neus in de bermbosjes dwars over het weggetje.
En ik had mooie Vredensteins winterbanden rondom. Die het trouwens beter doen bij onze achterwielaandrijvers dan de Michelins die ik er nu op heb liggen. Maar dat terzijde.
Ik moest toen de kettingen erom leggen en ging daarna weer als op rail door het pad ophoog.
Zij zijn dus niet heilig.
Trouwens die sneeuwsokken zijn ook bagger. Die hebben schoepen maar die werken maar één kant op. Bergop werken kettingen al beter dus kun je nagaan wat er bergaf gebeurt. Hetgeen ik ook heb zien gebeuren bij mijn vrienden...
