Onaangesloten extra verlichting en APK

Zoals sommigen van jullie (of wellicht de meesten) wel weten, heb ik op mijn 940 (waar dus al mistlampen in de normale units zitten) een andere voorspoiler/voorbumper gemonteerd. Origineel Volvo, maar wel met plaats voor extra mistlichten, die er dus ook inzitten:
<img src=" www.seat-online-album.nl/d/12475-2/Img_3768.jpg " width="640" height="427" />
Omdat het weer niet echt meezit (dan bedoel ik vooral de temperatuur) en ik de lampen toch niet echt vaak aan heb, heb ik nog nooit de moeite genomen om ze daadwerkelijk aan te sluiten. Ik heb de lampen gemonteerd en een stukje draad getrokken (tot het schutboard) maar verder nog niks. Ja, ik heb de schakelaar in mn dashboard zitten omdat ik lampjes zo leuk vind
Mijn APK verloopt op 1 mei, dus ik heb nog een dikke twee maanden, maar ik ben ook bezig met afstuderen en werk, en ik heb ook de gewoonte om dingen voor me uit te schuiven. Vandaar mijn vraag: Kom ik door de APK met deze verlichting, of moeten ze het ook echt doen? Voor de duidelijkheid, al mijn andere verlichting werkt wel zoals het hoort.

Als de lampen erin zitten hoeven ze het voor de APK niet doen.
Maar dan mogen er ook geen draden aan de lampen zitten en moeten de lampjes eruit zijn.
(mijn APK meester kneep oogje dicht)
Dus als APK meester echt de regels opvolgt is het afkeur.
succes.

960 estate 1996 schreef : Als de lampen erin zitten hoeven ze het voor de APK niet doen.
Maar dan mogen er ook geen draden aan de lampen zitten en moeten de lampjes eruit zijn.

Jaren geleden een 740GLE van mijn vriendin met 1 mistlamp naar de keuring gebracht (zo een in de spoiler) en werd afgekeurd omwille van een "niet werkende mistlamp". Ik dacht dat dat een accesoire zou zijn niet en hoefde te werken. Men vertelde mij dat ze alle twee moesten werken.
Ik was al een beetje ontdaan door de manier waarop ik behandeld werd en nam de wagen mee terug naar huis. Er was ergens iets mis met de bekabeling wist ik en had geen tijd om 1 en ander uit te zoeken voor de APK. Omdat dit een tijdrovende zaak kan zijn besloot ik dus de wagen terug naar huis te nemen. Thuis in mijn naiviteit de lamp verwijderd van de werkende mistlamp. Terug naar de keuring (Volvo garage in M-cht) en werd weer afgekeurd. Ik stond perplex. Waarom? Heel koel antwoord zonder met de wenkbrouwen te knipperen of enig advies: De bedrading is aanwezig en de lampen moeten dus werken. Punt. Oh... De twee weken waren voorbij (drukke agenda) en moest weer 80 euro betalen voor de APK. *** garage. Je moet de informatie er uit plukken bij die gasten en als er geen XC achter op de auto staat ben je sowieso al eigenlijk niet welkom. Terug naar huis en de draden, kwaad als ik was, verwijderd. Binnen 2 weken terug en goedgekeurd. Prijs APK voor een niet werkende mistlamp: 160 euro. Ik wist van niks, maar ze hebben het geld maar weer mooi opgestreken. Ik kom daar nooit meer (misschien is dat hun strategie), en het verloop van de onderhoudsmonteurs schijnt daar wel hoog te zij hoor ik wel eens. Vind ik niet vreemd.
Zo, hehe, dat moest er toch weer even uit. Ik vermoed dat hun houding met de huidige credit crisis is aangepast, moet haast wel. Ik weet het niet, hoef het ook niet te weten.
Robert

Natuurlijk klopt dat Robert ik vertel geen onzin. (grapje)
Net afgelopen vrijdag nml meegemaakt.
Mijn net aangeschafte 740GLE is perfecte auto, Alleen 1 fuseekogel vervangen. ( iets teveel ruimte. )

toen mijn auto voor de apk ging, was mijn verlichting ook niet sjofel....nog steeds niet hoor
ik heb dus verstralers op mijn dak, en verstralers op mijn bumper......en gele stadslichten....5 watt en knipperlichten 21 watt....
tot mijn stomme verbazing werd enkel een kentekenlampje vervangen en ik kreeg de keuringsbewijs mee.....
dus ligt echt aan de apk keustation hoe soepel ze zijn

Het zijn toch mistlampen? Waarom schakel je ze niet gewoon dmv een relais mee met de originele mistlampen?Ik zie niet in waarom je ze apart zou moeten kunnen schakelen.
Hier in België is het zo dat: - alle lampen die op een wagen zitten moeten werken, enkel het lampje er uit halen of de kabel verwijderen geldt dus niet. - er met 'groepen' lampen dient te worden gewerkt die samen moeten werken (dus geen 2 paar mistlampen die apart schakelbaar zijn) - iedere lamp die nooit mag gevoerd worden, ook niet op de wagen mag zitten, of ze nu werkt (dan wordt je afgekeurd wegens illegale verlichting) of niet (afgekeurd wegens niet werkende verlichting).
Maar in België zijn veel dingen die als 'tuning' worden gezien een stuk strenger dan in andere landen...
PS.: Is die bumper nog steeds leverbaar? Ik dacht deze niet in de accessoirecatalogus te hebben teruggevonden (enkel een setje opzetstukken die ik minder geslaagd vind dan de versie voor de 740-I)?
groetjes,Isabelle

Candisa schreef : Hier in België is het zo dat: - alle lampen die op een wagen zitten moeten werken, enkel het lampje er uit halen of de kabel verwijderen geldt dus niet.

de mistlampen voor hebben ze nog nooit gekeurd bij mij in het keruingsstation in As. Ik heb er wel eens naar gevraagd of ze dat niet controleren, maar volgens hen is het een accessoire. Ik laat wel de voorste mistlampen elke keer voordat ik naar de keuring ga afstellen maar ze hebben er nog nooit naar gekeken. Of kijken ze soms stiekum mee of ze alleen maar werken samen met de mistachterlichten?  
Robert 

Candisa schreef : Het zijn toch mistlampen? Waarom schakel je ze niet gewoon dmv een relais mee met de originele mistlampen?Ik zie niet in waarom je ze apart zou moeten kunnen schakelen.
Hier in België is het zo dat: - alle lampen die op een wagen zitten moeten werken, enkel het lampje er uit halen of de kabel verwijderen geldt dus niet. - er met 'groepen' lampen dient te worden gewerkt die samen moeten werken (dus geen 2 paar mistlampen die apart schakelbaar zijn) - iedere lamp die nooit mag gevoerd worden, ook niet op de wagen mag zitten, of ze nu werkt (dan wordt je afgekeurd wegens illegale verlichting) of niet (afgekeurd wegens niet werkende verlichting).
Maar in België zijn veel dingen die als 'tuning' worden gezien een stuk strenger dan in andere landen...
PS.: Is die bumper nog steeds leverbaar? Ik dacht deze niet in de accessoirecatalogus te hebben teruggevonden (enkel een setje opzetstukken die ik minder geslaagd vind dan de versie voor de 740-I)?
groetjes,Isabelle

Ik wil ze apart kunnen schakelen omdat ik de mistlampen in de normale units nog al eens aan heb bij slecht weer/regen. Die extra lampen aan vind ik niet echt nodig, maar goed, wat er in zit, moet het wat mij betreft wel doen. Al duurt het soms wat lang voordat het daadwerkelijk werkt. Bovendien zit er een extra schakelaar bij, en die wil ik gebruiken ook . Ohja, volgens mij zit er wel verschil tussen de precieze klassieficatie van de lampen. mistlicht/breedstraler ofzo. Maar goed.
Verder, die voorbumper, die is volgens mij nog wel leverbaar ja. Al zullen er niet veel meer zijn. Hij staat wel gewoon in de accessoire catalogus op de volvo-site.

Zo heb ik een keer een keuringstation gehad waar alles wat er op zit het moest doen. (eraf schroeven was daar de standaard oplossing als het om mistlampen ging en achter... als je wist dat er 1 kapot was... ja die heb ik verwijderd) Bij m'n huidige apk station is het nog simpeler, de officiele, afhankelijk van het bouwjaar verplichte, verlichting moet het doen, de rest is niet van belang. (Met 1 uitzondering, mistachterlicht dat het wel doet maar geen lampje in het interieur is afkeur... lampje verwijderen is dan de oplossing )
Je zit met 'wat er op zit moet het doen' en het ontbreken van wat voor eis dan ook voor die lampen. Algemene eisen voor werkende verlichting zijn beperkt tot 'mag niet verblinden' en 'mag geen water in blijven staan'. Beide ben ik doorheen gekomen met een mistlamp zonder glas. (afstraal gedrag afwezig en geen kans om er water in te hebben staan...
In dit geval zou ik de lampen gewoon verwijderen. Volvo kennende is het 1 moer per lamp.