Weer een Volvo in onze vloot erbij

Je hebt het Volvovirus of niet en ik ben er van kinds af aan mee besmet.... De blauwe duivel(mijn gekoesterde 244) heeft een jonger blauw broertje gekregen.... Nou ja,wel jonger maar niet kleiner. Dit beestje weegt op kenteken 1520 kg en mag volgens het kenteken zelfs 1800 kg aanhangwagengewicht meezeulen,dat is ook één van de redenen om deze auto te kopen,zodat ik nu legaal auto-ambulances kan trekken met nog een Volvo erop..... Na een tijdje heerlijk met een 740 stationwagen(een 2.0 op benzine) naast de 244 te hebben gereden heb ik een buitenkansje gegrepen en ben overgestapt op de allerlaatste versie van de 940 met LPG. Volgens velen de laatste échte Volvo met achterwielaandrijving. En ik ben het daarmee wel eens!
&lt;img&gt; www.mijnalbum.nl/Foto-7KPALYQB-D.jpg<img> ;
De 740 waar ik tot op heden uiterst plezierig mee heb gereden.

De "nieuwe" Volvo is een 1998 Volvo 940 Low Pressure Turbo 2.3 met M90 handbak in een Nordic uitvoering en een respectabele kilometerstand van 375.500km.
Nordic is een optiepakket wat t.o.v. de standaard Polar inhoudt: -airco(handmatig bediend) -metallic lak(in dit geval Nautic Blue metallic = donkerblauw) -spiegels in lakkleur en elektrisch bediend en verwarmd -knipperlichten met wit glas -15" lichtmetalen velgen(bekend als type Pholus) -grijs met blauwe pluche bekleding -koplampen met wis/was en tevens in hoogte elektrisch verstelbaar Verdere standaard luxe aan boord zijn: -elektrische ramen vóór -airbag bestuurder -zij-airbags in de stoelen -ABS -6 speakers(4 in de deuren en 2 in het dashboard) met een geweldig geluid Extra opties aan boord: -alarm met afstandbediening(werkend),ook voor de centrale vergrendeling
-cruise control -radio/cd(Poineer)
Ik heb de auto kunnen bemachtigen van een particulier die hem wou inruilen bij de Volvodealer(voor een zelfde 945 LPT Nordic met automaat en LPI maar 2 ton minder op de klok)
Er is de laatste anderhalf jaar niets maar dan ook echt niets aan onderhoud gedaan en zodoende ook de nodige technische gebreken vertoont en dus ook APK-afgekeurd is.De vorige eigenaar reed al bijna een jaar zonder geldige APK rondt...
Belangrijkste euvel is een niet werkende pomp in de LPG-tank zodat de auto dus niet op LPG rijdt en dus niet gekeurd kan worden. Verdere manco's: versleten remmen en banden uitlaat gebroken/verrot knipperlicht/cornerunit rechts voor kapot accu is zwak deurhandle bestuurdersdeur gebroken,deur kan van buiten niet geopend worden.
De lpg-vuldop zit schuin in de bumperhoes rechtsachter(vorige eigenaar heeft eens geprobeerd de lpg pomp mee te nemen....)
Het is dus duidelijk dat deze auto niet in showroomconditie verkeerd en de koets vertoond dan ook wat gebruikschade rondom(krassen/butsen en een kleine schade rechtsvoor en achter) Dat alles maakt dat deze auto erg goedkoop in aanschaf was als opknapper.
Nu weten de meeste hier inmiddels wel dat ik graag en ook veel aan Volvo's sleutel(en er ook wel eens eentje sloop..) en dus schrik ik niet voor dit soort problemen. Inmiddels een lekkere lange avond gesleuteld aan de Volvo en de auto eens een goede grote beurt gegeven en een hoop defecten opgelost. De remmen vielen mee en alleen de blokken waren rondom schoon op,voeringen waren echt flinterdun,eerste tekenen van staal op staal waren er al. Maar goed de schijven zijn nog goed en hoeven zeker niet vervangen te worden. De banden heb ik anders opgelost,ik heb een set lichtmetalen 15"Draco velgen met zgan winterbanden dus die meteen gemonteerd(Solexpaul weet wel waar die vandaan komen). De uitlaat is ook een erg goedkope reparatie geworden,van een sloopauto(die ik een tijd geleden had gesloopt) van hetzelfde 940 Turbo model een nette gebruikte uitlaat liggen en die ging er makkelijk en snel onder,was gratis.Alleen een paar nieuwe klemmen en wat uitlaatpasta voor de afdichting. Ik wil er later nog wel een nettere en rechte eindpijp op zetten. De accu is gewoon vernieuwd,heb geen zin in verrassingen. De bestuurdersdeur is voorzien van een nieuwe handle(van dezelfde sloopauto) zodat die ook weer gewoon te openen is(ook een APK-punt),wederom gratis....... Het knipperlichtunit lag al gebruikt in de schuur(weer die sloper hè)dus ook meteen verwisseld. Dan het gastankprobleem: Een eerste inspectie bij de tank liet een paar losse connectoirs zien. Toch maar eens aangesloten en kijken of de auto loopt op LPG...En ja,hij loopt alleen gaat e pomp al snel onregelmatig en rumoerig lopen en begint de motor te hikken. Dit liet ons in ieder geval zien dat de rest van de LPI-installatie dus wel gewoon werkte en dus daadwerkelijk de tank vervangen moest worden. Inmiddels is er via een kennis een gebruikte LPI tank met gereviseerde pomp gekomen. De tank zit redelijk makkelijk gemonteerd en is eenvoudig vervangen. Normaliter wordt er een nieuwe tank gemonteerd,iets dat snel richting de duizend euro kan gaan.
En ja,ik kon het niet laten dus de eerste verbeteringen zijn er ook al: een dikke armsteun tussen de voorstoelen.
Er ligt ook al een snowcap klaar en elektrische ramen op de achterdeuren zullen ook volgen,maar allereerst zal er een trekhaak worden gemonteerd,die heeft deze bak nog niet....
Ook de koets zal nog onder handen worden genomen zodat hij weer trots kan stralen zonder kleerscheuren.
 Nu snel naar de APK en genieten met deze tank!

En daarmee staat er wederom een Volvo bij in onze verzameling,die opvallend genoeg allemaal blauw zijn........
De 940 heeft ook al een koosnaampje gekregen: Nordic
De blauwe 244 uit 1982 en de blauwe 745 uit 1986 blijven natuurlijk,deze 940 wordt mijn daily kilometervreter en een werkbak,vandaar dat het ook geen beauty hoeft te zijn.
&lt;img&gt; www.mijnalbum.nl/Foto-OCKRHZV7-D.jpg <img>
De blauwe 745 uit 1986
&lt;img&gt; www.mijnalbum.nl/Foto-6FW4AJ8Q-D.jpg <img>
De blauwe duivel,een 244 DL 2.1 uit 1982
Foto's moet ik nog maken maar zullen spoedig volgen.

Zojuist even snel wat foto's gemaakt toen ik de 940 van stal ging halen en de 740 aan zijn nieuwe eigenaar  ging overdragen,de foto's zijn in de regen gemaakt dus niet echt mooi.
De auto staat hier al op z'n Draco's met winterbanden en de cornerunit rechtsvoor is al vervangen,andere reapraties/wijzigingen zitten onderhuids......

Ik ben er blij mee en ga proberen om Nordic weer tot en parel te maken.

Proficiat met je aankoop. Ondanks de 'mankementen' ziet het er (volgens jouw beschrijving) een mooie Volvo uit! Ik wacht natuurlijk op foto's om hem iets beter te bewonderen! Veel succes nog met de verdere afhandeling van z'n 'werkpunten'!

met je nieuwe aanwinst, en veel veilige kilometers.
mvg
Marcel 

mooie aankoop Albert en helemaal leuk dat  aankoopprijs laag is .Weer een Volvo grered.Ook de kleur is helemaal mijn smaak.
&#160;
Veel pelzier .
&#160;
groeten
&#160;
peter

Vanmiddag toen ik de auto van stal ging halen snel even de camera getrokken,alleen het weer zit niet echt mee.....

Leuk verhaal en mooie auto Albert! Ziet er nog netjes uit!
 Veel veilige kilometers toegewenst (al dan niet met autoambulance)
Groet,
Paul

Leuk leesvoer Albert en dat sleutelen gaat je zeker goed af.
&#160;
Maar toch blauw... Over kleuren valt te twisten he

Gisteren is Nordic met vlag en wimpel door de APK gekomen

In 20 minuten was het duidelijk,zonder 1 aantekening kan Nordic het komende jaar de weg op......
Hij loopt netjes op gas en de pomp in de LPI-tank is nauwelijks te horen en achter het stuur helemaal niet.
Er staan nog een paar klusjes op de lijst die gedaan moeten worden zoals de temperatuurmeter die weigert in beweging te komen en verder nog wat kleine dingen zoals de montage van een trekhaak.
De koets komt later aan de beurt,voorlopig eerst maar eens lekker kilometers maken

Mooi ding!