960 S90 ervaringen uitwisselen

Hallo Roel, welkom op onze site. Wellicht kun je een nieuwe forumdiscussie starten voor het uitwisselen van ervaringen. Denk dat je dan wat meer reacties krijgt. Dit kun je doen via "forum" in het menu rechtsboven, je komt dan op een nieuwe pagina. Onder "nieuwe discussies" staat een knop/link "een nieuwe forum onderwerp indienen".

<div class="content">Hallo, Ik ben blije eigenaar van een 1997 S90.
Ik zou graag wat ervaringen uitwisselen over het verbruik,onderhoud en reparaties.
Bijvoorbeeld om de twee jaar moet ik een nieuwe accu instaleren, altijd een cel defect.
Om de drie a vier jaar moet ik de airco bijvullen. Remschijven voor, om de 50.000 km omdat de auto dan begint te sjimmieen.
Verbruik is 16.8 gemiddeld over de laatste 6 jaar gemeten. Wat dit punt beteft moet ik stellen dat ik veel stadsriten maak, korter dan 5 km) dat mijn S90 voorzien is van een automaat en een LPG installatie , dus dat drukt de brandstof kosten. Verder mag je van een auto in deze catagorie verwachten dat het verbruik aan de hoge kant is.
Ik zou graag via deze weg wat aanvullende informatie willen inwinnen uitwissellen met anderen over hun ervaringen met de S90. Ik heb een volledig logboek over het onderhoud bijgehouden hierdoor heb ik een redelijk inzicht over het hoe en wat van de S90.
Overigens mijn vorige auto was een 740 waar ik jaren van heb genoten, 16 jr en 400.000 km.
Tot horens,
Roel Tilly </div>

Beste Roel,
Welkom bij onze verenigingssite! Je zult hier vele andere liefhebbers vinden om ervaringen mee te delen.
Ik heb je bericht even losgemaakt van de andere draad waarop je reageerde en er een nieuw topic van gemaakt, op deze manier krijg je waarschijnlijk meer reactie (wat Henk ook al noemde).
Maar het werkt het beste als je wat concrete vragen stelt. En wij willen natuurlijk graag een foto van je auto zien!

Hallo Roel,
welkom hier.
Ik heb sinds 2002 een s90. De eerste was een 3.0 180pk met handbak en sinds juli 2005 heb ik deze omgeruild voor een 3.0 204pk met automaat. De eerste had een Vialle LPI installatie waar ik niet zo weg van was. Grootste nadeel vond ik het gezoem van de intank-pomp  die heel duidelijk te horen was in een stille auto als de s90. De tweede s90 heb ik daarom voorzien van een dampgasinstallatie van het merk OMVL. Qua verbruik heb ik 14 liter LPG nodig per 100 km. Accu's zijn inderdaad een heikel punt. Ook ik heb in de huidige s90 reeds de 3de accu. De 1ste was al rot bij aankoop en de 2de overleed na 1,5 jaar. Ook een kapotte cel. Gelukkig was het een Volvo accu en de dealer heeft mij zonder kosten een nieuwe gegeven. Die doet het tot nu toe gelukkig nog steeds goed ( nu 2 jaar ). Tot nu toe heb ik de airco nog niet hoeven laten bijvullen.
Als je meer vragen hebt, dan laat het maar weten. Na zes en half jaar en ruim 170000 km ken ik de streken en nukken van de s90 zo langzamerhand wel. Bijgaand een fotootje van onze Brutus:
<img src="/sites/default/public_files/user1081/schuur_030.jpg" width="500" height="377" />

Groeten, Jan

jsnijder schreef : De eerste had een Vialle LPI installatie waar ik niet zo weg van was. Grootste nadeel vond ik het gezoem van de intank-pomp die heel duidelijk te horen was in een stille auto als de s90.

Is een S90 dan zoveel stiller dan een late 940 ? Hoor mn pomp normaal nooit, alleen toen ik met open skiluik rondreed even na het starten bij rijden op lage snelheid een beetje.

henk 940LPT schreef : Is een S90 dan zoveel stiller dan een late 940 ?

Henk, in 1 woord: Ja! Scheelt heel erg veel. De 6 in lijn is heel erg stil.
Robert.

Het is groen en heeft 6 cilinders ...
[einde onzin-mode]

De eerste en de laatste 6 cilinder van de lijn 7-9 serie naast elkaar, goed gezien Mark. De 760 waar de serie mee begon in 1982 en de s90 waar de serie in 1998 mee eindigde en daarmee het tijdperk van vierkante, achterwielaangedreven Volvo's. Ik wil er van allebei eentje bewaren.
En Henk, zo'n intankpomp in een s90 is duidelijk te horen. De eerste pomp is al na 3 maanden uitgewisseld voor een nieuwe zonder resultaat. En na 100000 km op gas was het geluid door slijtage voor mij tot een storende factor verworden. Met name tijdens accelereren komt de tweede trap van de pomp bij en dan werd het nog erger. Hiervoor heb ik 5 jaar met een 940 estate limited edition gereden die ik nieuw gekocht had in begin 1998 en daar heeft het me nooit gestoord. En de stilte van de zes cilinder in lijn is enorm. Stationair voor een stoplicht kun je alleen aan de toerenteller zien dat de motor loopt, horen en voelen doe je hem niet. Tenminste als alles tiptop in orde is. Daarom voor mij nooit meer een lpi installatie in een 6 cilinder, maar ik weet dat ik gevoelig ben voor geluiden. Al moet ik de hele auto op z'n kop zetten, een rammeltje moet en zal eruit. Iedere gek heeft z'n gebrek moet je maar denken.

Groeten, Jan.

jsnijder schreef : Al moet ik de hele auto op z'n kop zetten, een rammeltje moet en zal eruit 

Hier nog een!
Mvg Ben

Ook wij moesten de accu in onze 960 3.0 na 1 1/5 jaar vervangen.... kappotte cel.
Die het overigens nu prima doet in mijn 760 turbo.... vreemde zaak die accu's