Domme vragen zijn ook vragen

De 240 en vervolgens de 700/900 hadden een ET van achtereenvolgens 20 en 25,daarna zijn ze naar 43 overgestapt

Candisa schreef : Mooie velgen! Alleen jammer dat ze bedoeld zijn voor een 960-II en dus niet passen onder mijn 940 (Wie heeft er in gods naam bedacht dat een 940 een andere ET waarde moest hebben dan een 960?)
groetjes,Isabelle

Da's natuurlijk de omgekeerde wereld.  De 940 is een doorontwikkeling van de 740 en daarvoor de 240. Vrijwel alle achterwiel aangedreven auto's hadden in die tijd een lage ET, mijn oude BMW heeft bijvoorbeeld ET12.
Met de grote doorbraak van voorwielaangedreven auto's werd ook een periode van chassis design ingeluid die vroeg om een hogere ET (zie de 850 serie) en laat nu juist de latere 960 en de S/V90 van dezelfde generatie zijn, ook al zijn ze RWD. Ook moderne BMW's zoals de e36 en e46 3-serie, de e39 5-serie en alle latere modellen kregen ook hogere ET velgen.
Wat de exacte reden is dat engineers die hogere ET gebruiken (= wielhart verder naar buiten t.o.v. de velg, het wiel steekt dus dieper over de schijf) is mij onduidelijk.

Hallo Jan

JanV schreef : Wat de exacte reden is dat engineers die hogere ET gebruiken (= wielhart verder naar buiten t.o.v. de velg, het wiel steekt dus dieper over de schijf) is mij onduidelijk.

Misschien om vocht en vuil verder van de schijf af te houden?
groetjes
Mathy

dan past er een langere motor + versnellingsbak dwars tussen de voorwielen? denk aan de 5 cyl's

De foto die ik gisteravond heb geplaatst is inderdaad weg, wel raar want gister kwam hij wel in beeld. Nu nog maar een keer proberen dan maar, de tip om een fotopagina via de site te maken zal ik er in houden. Eerst maar even een nieuwe poging!
<img src="/sites/default/public_files/user3484/00000021.jpg" width="500" height="375" />

Hallo Patje
Foto's die spontaan verdwijnen, verdwijnen nog wel eens omdat:

1. De foto op de eigen computer staat en de link daar naartoe wijst
2. De foto staat op een site, waarvoor jij wel aangemeld bent, maar het forum waar je de foto wilt plaatsen niet
3. De foto op een site staat, die het niet toelaat dat je foto's "van hun" via een link op een ander forum zet.

groetjes
Mathy

Hallo Johan, Jan, Volvisti
Bij een voorwielaandrijver moet het draaipunt van de aandrijfas in hetzelfde vlak liggen als het draaipunt van het wiel. Tegelijkertijd moet je aan de wielkant van die as ook nog genoeg materiaal hebben, om die as op z'n plek te houden. Daardoor steekt de naaf bij een voorwielaandrijver iets verder uit dan bij een achterwielaandrijver. Want bij die laatste hoeft de aandrijfas niet mee te sturen. (In de meeste gevallen)
En omdat het goedkoper is om 2 x naaf A te maken dan 1 x naaf A en 1 x naaf B, is de ET van de voorwielaandrijvers ook bij de achterwielaandrijvers ingevoerd.
groetjes
Mathy

mathy, bedankt voor je uitleg mbt de foto, ik ga daar wel uitkomen. Nu nog even een tip hoe ik mijn aviator kan veranderen. My good old 84-er turbo staat er nog op  (  had ik nooit weg moeten doen....dom...dom...dom ) maar ik zal nu de 960 erop zetten.
&#160;

Hallo Patje

• Ga naar je profiel (op je naam klikken of hier links op "mijn profiel" klikken).
• "Bewerken" kiezen
• "Account settings" kiezen
• Omlaag scrollen tot net onder je avatar
• Bij "Foto laden" op "Browse" klikken
• De rest zou niet zo moeilijk meer moeten zijn

groetjes
Mathy

ja dus!