Vraagje over 6 cilinder in line multisnaar en aircopomp

Wie weet hoe je een 960 met vastgelopen aircopomp weer rijdend krijgt zonder pomp te verwisselen?
Hij giert als een gek, en ik vraag me af of de koppeling niet los te koppelen is van de pomp.
Heb even geen beeld welke spullenboel op de multisnaar zitten aangesloten.

Wytze,
de multiriem drijft ook de dynamo en de stuurbekrachtigingspomp aan. Een riem vinden die wel op spanning is, maar niet de poelie van de airco meeneemt lijkt mij erg lastig.
De poelie van de airco is er vrij makkelijk af te krijgen. Eerst de multiriem lossen. Dan kan je met 3 M5 boutjes de poelie vastzetten, er zitten 3 gaatjes in de poelie hiervoor. Draai de M5 erin om zo de poelie vast te zetten en hij niet meedraait als je dre centrale as losdraait. Maak vervolgens de centrale bout los. Druk daarna met de drie M5 boutjes de poelie van de as en je kan de boel schoonmaken en eventueel invetten ofzo. misschien kan je het weer zo in elkaar zetten dat de pomp zelf niet meer meedraait, als daar het probleem in zit.
In de Vadis staat een tekening van hoe de koppeling van de airco in elkaar steekt. Je hebt niet heel veel ruimte, maar het is beter te doen dan bij een 850!
succes

Hey Wytze,

bij de 850 is de hele spanner/rollen boel hetzelfde voor de modellen met en zonder airco, alleen de riem is anders. Als je een riem van een 850 zonder airco kunt vinden lijkt me dat de snelste oplossing.
Ik neem aan dat het niet zo simpel is om de zekering van de airco, een relais of de stekker  van de koppeling los te halen zodat deze niet meer inschakeld? als ie alleen giert (en blijft gieren) bij inschakelen zou dat een oplossing zijn, anders zal er een lager oid zijn vastgelopen dat ook verband houd met de koppeling.

Succes met de fix.

JW

Kga het van de week effe bij een volvodealer monteur navragen of dat inderdaad de oplossing kan zijn.
Thanks voor het idee!!
Nog meer briljante ideen? Kom maar op!!

Plaatje erbij uit Vadis.

Succes.

<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...rco.jpg?t=1228161907 " width="640" height="409" />

Inderdaad Wytze,
zoals JW als aangaf, gewoon een multiriem voor een 960 zonder airco monteren. Geloof het of niet maar er zijn 960's geweest die zonder airco geleverd werden... Triest maar waar

Maar de vraag is dan of er in plaats van de aircopomp geen lenkrol zit.
Dus een wiel waar ie om heen loopt om juist tegen de andere rollen telopen.
Thats the question.
In dat geval namelijk moet de aircopomp er dus eersta af voor je kan rijden.
En ik weet uit ervaring dat die met heeeeeeel veel schroefjes vast zit die ook nog eens slecht te bereiken zijn bij ingebouwde motor.

Tja,  ik heb er geen 'live' gezien zonder airco onder de kap dus van die lenkrol weet ik niet maar ik weet wel dat er maar 1 boutje is dat lastig is om los te draaien bij de pomp(onderste bout achter) De andere is geen probleem.

volgens mij past het gewoon, ook met de pomp er op.
 kijk maar eens in <a href=" www.volvoclub.org.uk/tech/850GLT-EngineTechInfo.pdf ">dit document van Volvo, pagina 8.