Foto pre-95 contactsleutel gezocht.

Petervanluijk_740-1992 schreef : De grote past op al je sloten, de kleine enkel op contac, bestuurdersportier en klep meen ik.
Staat in de handleiding beschreven ergens. 

Klopt.
De sleutel met kleine greep, is de garage of valet-sleutel, zodat ze inderdaad alleen maar de deur open kunnen doen en contact aan kunnen zetten. Zelfs de kofferbak gaat er niet mee open, meen ik.
Het verschil is trouwens, de dikte van de sleutel, kwam ik met Mathy achter op de sleuteldag.De dikste van de twee, is de garagesleutel, geheel zwart of met kleine greep en dat scheelt op de gok een halve mm.
Ik heb denk ik wel genoeg aan de inmiddels geposte foto's waarvoor mijn dank.

Hoi Bas,

hierbij nog een foto van de sleutel van de 760 GLE en de s90 waar de immobilizer niet in de sleutel maar in het alarmkastje zit.
<img src="/sites/default/public_files/user1081/sleutel_002.jpg" width="500" height="377" />
<img src="/sites/default/public_files/user1081/sleutel_003.jpg" width="500" height="377" />
Voor de duidelijkheid: de bovenste is van de 760, de onderste van de s90. Bij de 760 heb ik ook de kleinere uitvoering. Volvo kent niet zoals mercedes een derde sleutel, een zgn. hotel-sleutel die niet werkt op het kofferdekselslot.

Groeten, Jan.

Waar zou je je sleutel nog meer voor willen gebruiken dan? Deur en contact. Meer heb je niet nodig, kofferklep gaat op de voordeur mee. En ja, ik weet dat je 'm "uit" kunt zetten, maar toch.

Ook ik ben wel benieuwd wat je met de info gaat doen.

960 estate 1996 schreef : Wat is het doel van deze sleutel aktie ?

Ten eerste wil ik graag inventariseren welke soorten sleutels er zijn, gewoon voor de fun.
Ten tweede wil ik graag uitvinden, waarom de 95-er en 96-er 940, met OBD plug, geen uitlezing geven op de ontstekingscomputer.Dat komt door de immobiliser, maar ik snap niet waarom.
Ten derde wil ik de handleiding aanpassen die bij de OBD uitlezer zit, met behulp van de aangeleverde sleutels (uiteraard bewerkt, zodat niet de hele sleutel zichtbaar is.
In de sleutel van een 96-er zit dit:

jsnijder schreef : Volvo kent niet zoals mercedes een derde sleutel, een zgn. hotel-sleutel die niet werkt op het kofferdekselslot.

Dan is dat model afhankelijk... Iemand in dit draadje beschrijft de "valet" sleutel, ikzelf heb 2 grijs/zwarte sleutels en 1 zwart/zwarte sleutel, (alle met immobilizer) waarbij de laatste de hotelsleutel is. Alles lukt daarmee, behalve kofferbak (mits die niet meegaat met CV, zoals Miquel ook opmerkte) en dashboardkastje.

heb een '95er(maart) zonder immobeliser, heb dan ook de standaard "grote" sleutel. Zat wel een Guard in. 

Fat Rat schreef : heb dan ook de standaard "grote" sleutel.

Deze dus??
<img src="/sites/default/public_files/user1081/sleutel_002.jpg" border="0" width="500" height="377" />
Maart 1995, impliceerd bouwjaar 1995, dat betekent dat er een OBD-plug in je auto zit, klopt dat?Of beter gezegd, dus GEEN pigtail-kastje in de motorrruimte?

Baseman schreef : Ten tweede wil ik graag uitvinden, waarom de 95-er en 96-er 940, met OBD plug, geen uitlezing geven op de ontstekingscomputer.Dat komt door de immobiliser, maar ik snap niet waarom.

Bij een '97 940 (modeljaar '98) lukt het ook niet. LH Jetronic geeft met mijn uitlezer (jouw schema, anders opgebouwd) op injectie en in ruststand een vaag brandend LEDje. Na indrukkken van het knopje volgen ook geen duidelijke knippers. ABS + CC werkt wel gewoon goed (andere schakelaar).

henk 940LPT schreef : Bij een '97 940 (modeljaar '98) lukt het ook niet. LH Jetronic geeft met mijn uitlezer (jouw schema, anders opgebouwd) op injectie en in ruststand een vaag brandend LEDje. Na indrukkken van het knopje volgen ook geen duidelijke knippers. ABS + CC werkt wel gewoon goed (andere schakelaar).

Ik had denk ik moeten zeggen, alle 940's van na 1995, met een dikke sleutel.De uitlezer zou op drie van de vier standen iets moeten doen (ja, liever op alle vier, maar dat is dus niet het geval):Brandstofinjectie, ABS en CC.
Of doet geen van de standen op de linker schakelaar iets bij jou? Had de laatste serie 940 niet een motronic?

Dan zou ik eens echt op de module zelf moeten kijken. Zal wel eens kijken of wat kan vinden. Zou nog eens kunnen kijken om de andere schakelaar te gebruiken door de draadjes voor CC/ABS en LH/EZK om te wisselen op de pennen achter de OBD stekker.Maar... de motronic en zelfs de Fenix (850 toch ??) kun je er toch ook mee uitlezen ?