vraag over aankooptips 900 serie/ ondertussen een 940 lpt gekocht

Vrijdag a.s. ga ik kijken naar een 940 met 188.000 km op de teller. Alleen op benzine gereden en met 152.000km een nieuwe distributieriem. De apk loopt af in maart 2009.
Deze auto stond ook te koop op het parkeerterein van de VKB afgelopen zaterdag. 
Een vriend van mij is dus opzoek naar een 940 en wil hier een gasinstallatie inbouwen.
Nu heb ik de aankooptips bekeken en wat mij opviel dat er alleen iets staat vermeld over: [*]Eigenlijk alleen letten op vermoeide turboladers op de Light Preassure Turbomotoren en de High Pressure Turbo's.. Verder eigenlijk vooralsnog geen echt grote problemen bekend. Het is een lpt motor voor zover ik weet.
Vraag hoe kun je dit testen/ bekijken of ze vermoeid zijn.
Andere tips ook welkom graag.
 

ja, maar dan moet je de inlaatslang van de turbo los mogen schroeven. Je kan dan nl. even met 2 vingers de turbine- asje vastpakken en voelen of er axiale en/of zijdelingse speling op dat asje zit. Ook kan je dan voelen of het asje nog makkelijk vrij draait en of de impellor bladen nergens tegen aan lopen.
Tijdens het rijden (warme motor, bv in 3) moet je vanaf 1800tpm voelen dat de turbo gaat meedoen en vanaf 2200tpm is de boost duidelijk voelbaar en vanaf 2500rpm maximaal.
Bij een lpt hoef je je overigens iets minder zorgen te maken omdat die turbo minder hard belast wordt , deze levert immers maar 0,35bar druk maximaal.
Het enige zwakke punt bij een LPT is de cilinderkop in geval de auto op LPG heeft gereden. 250000km is vaak de stand waarbij de kleppen en klepzitten zover zijn versleten dat een revisie noodzakelijk is.
Hoe vast te stellen? Klepdeksel eraf halen en kijken hoe dik de stelplaatjes nog zijn. Dikker is beter want dat betekent dat je nog veel stelruimte over hebt. ( in mijn vorig jaar bij 235000km gereviseerde cilinderkop kop zit als dikste plaatje 4,55mm als ik het me goed herinner.) 

Jan.
Dit is een auto waar nog geen gas in heeft gezeten. Dus over de kleppen maak ik mij dan niet veel zorgen.
In de 3 zetten gaat niet want het is een automaat. Is er dan nog een andere manier.

zet de automaat selector even vast in 2 en trek op vanaf 30km/h en houdt de toerenteller in de gaten, dan merk je ook wel of en hoe de turbo het doet.
waarom vastzetten in 2? Omdat je dan de automaat dwingt in 2 te blijven en niet op te schakelen, waardoor je dus in alle toerengebieden kan testen wat de turbo doet.
suc6
Jan

Bert N schreef : Vrijdag a.s. ga ik kijken naar een 940 met 188.000 km op de teller. Alleen op benzine gereden en met 152.000km een nieuwe distributieriem. De apk loopt af in maart 2009.

Mooie auto Bert, kwam die maar in de plaats voor de PANDA, staat vast geweldig op je oprit, twee van die 900's! 
groetz en veel plezier bij het bekijken!  

Nee niet voor mij zelf. Ik probeer een vriend van zijn Skoda fabia af te helpen
P.S. Sytsche heeft nu een TOYOTA PRIUS (gelukkig tijdelijk tot februari)
 
Jan bedankt gaan wij uit proberen

Ben ook bezig om van de skoda fabia af te komen!!!! Iemand nog interesse???
 
Greetzz Joost

De Skoda Fabia is vandaag al opgehaald.
Helaas konden wij vrijdag door omstandigheden niet naar de 940.
Wij gaan nu woensdagmiddag.

... woensdag naar de bewuste auto gaan kijken.
 
Het zag er goed uit en Erik heeft de auto gekocht.
Waarschijnlijk komt hij binnenkort wel met een verhaaltje over zijn "nieuwe"auto.
bedankt voor de tips.