Gekeurd!

Vandaag was het weer zover. Tijd voor de keuring. Met een beetje bang hart voor de roettest reed ik heb binnen. Direct met de neus op de feiten gedrukt, werd eerst de roettest gedaan. Wat bleek, bij de eerste stoot bleek het goed te zijn. Dan maar binnen voor de volgende testen. Iedere keer bleek het ok te zijn. Enkel bij het nazicht van de stand van de koplichten bleek de linker lamp nét buiten de limiet te zijn. Maar na een kleine correctie kwam het goed. Zo ben ik terug goed voor een jaar. Op naar 2009!
<img src="/sites/default/public_files/user2464/Keuring_2008.jpg" width="364" height="500" />
Enne, vorige week toen ik op weg was om een donor-auto, stond mijn teller zo...
<img src="/sites/default/public_files/user2464/BILD3023.jpg" alt="333333" width="500" height="375" />
Groetjes, Hugo

Hugo,
TOF! Vooral met uw diesel! Dat is wel spannend.
Ik herken de situatie. Ik kom ook niet graag naar de keuringsstations... Je weet het nooit en moet soms heel lang wachten. En soms de stemming onder de keurmeester... Ik kan het begrijpen, lijkt mij geen fijne job...
Paar weken geleden met mijn trekker uit 1966 naar de keuring geweest. Een normale rijplaat aangevraagd. YHS 593. Ja, de laatste uit de reeks "ABC 123". Ik dacht dat men zo'n trekker wel anders zou keuren dan een luxe wagen. Nee hoor!... Ik begon mij ongemakkelijk te voelen. Alle procedures worden gewoon nagelopen, lichten, remmen, onderstel, lekkages. Dus ook de wielophanging en zo verder behalve de roettest. Hij bolde op zonnebloemolie op dat moment, wat ook een van de keurmeesters opviel aan de geur. Hij vroeg ernaar of hij misschien op slaolie bolde ?.. "Ja, zo iets. Om te proberen". Hij werd afgekeurd; speling op de stuurkogels. Ik hoopte dat ze hier niet op zouden keuren; ik had het al gezien vooraf. Waar haal ik nu die onderdelen vandaan vroeg ik nog??? Renault levert helemaal niets meer van die trekker. Of zij iets wisten... Maar ja, zij wisten geen adres en gaat hen niks aan. Men was wel onder de indruk van zo'n oude trekker, iedereen stond omheen de machien te kijken. Uiteindelijk heb ik na na veel zoeken en bellen ergens soortgelijke stuurkogels gevonden in Nederland. Besteld, gemonteerd, terug naar de keuring (aanschuiven in de rij van zware vracht) en in orde bevonden.
Zie ook aangehecht het groen papier.
Groetjes,
Robert
PS: over 2 weken met de 960 naar de keuring...
<img src="/sites/default/public_files/user1403/r.jpg" border="0" width="356" height="500" />

Ha Robert,
Ook gefeliciteerd met de goedkeuring, net als Hugo.
Leuk detail, die Belgische kreten op het bewijsje: "Traag Vervoer" bij Robert. En bij de auto van Hugo: "Trekker van aanhangwagen"...
Lieme Huib