Volvo 760 2.8 GLE Executive op Marktplaats

We hebben vanavond naar de auto gekeken.
Rob Siebren en ik.
Inderdaad Dak is niet mooi.
Hemel zit vast met nietjes.
Auto start erg rauw en motor loopt ook rauw vond ik (weet niet of dat zo hoort bij deze motoren)
De verkoper zegt steeds zeg maar wat je ervoor geeft.
Foto s maken vond de verkoper niet zo n goed plan.(wel foto vd motor gemaakt)
NAP gegevens had hij niet.
De auto was ingeruild bij de Renault dealer in Oud Beijerland. (deze handelaar heeft hem daar gekocht)
Apk is laatste keer bij de sprint of zo gedaan.
Om ook iets positiefs te zeggen de Airco deed het. 
Was weer even gezellig heren
hier de foto vd motor.
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...760motor31-03-08.jpg " width="448" height="336" />

volgens mij is al eens eerder langs gekomen
 en heeft hij in liempde gestaan ooit, maar toen zat er al 4 ton op.
en ook toen was het dak slecht en de achterstijl niet goed
 ik kan alleen er niks meer over vinden
(staat hij niet in een factor?)

Jeroen schreef : maar toen zat er al 4 ton op.

Ik kan me idd niet voorstellen dat-ie nog maar 140000 gedraaid heeft, het zag er allemaal zeer versleten uit. En de handelaar liep alleen maar met het APK-formulier te zwaaien, dat was zo ongeveer het enige 'waterdichte' dingetje dat hij kon overleggen.
Rob K. 

Bij het starten van deze topic had ik de factor al gecheckt.
Februari 2004
Link: <a href="/files/Factor700-2004-02.pdf"> www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl...actor700-2004-02.pdf
Ander kenteken.
De prijs is zeker niet vast, dus als project best aardig aangezien het een Executive is.
Een slecht hemeltje en een dof dak zijn geen spannende mankementen. En over het technische gedeelte heb ik niet kunnen oordelen: niet gereden en geen ervaring met de V6.
Verder wel compleet en optisch redelijk. Ik ben benieuwd of iemand van de club het durft op te pakken. Helaas heb ik al genoeg (lees: te veel) lopende projecten.

even NAP navraag gedaan want als de auto werkelijk zo weinig km heeft gelopen
Dan misschien toch interessant.

Hier het antwoord wat ik kreeg:
Je kan alleen een uitdraai krijgen als je de auto bij je hebt staan. Je moet namelijk de huidige kilometerstand invoeren en dan kun je direct op het scherm de historie bekijken, uitprinten kost dan weer centjes en dat willen we ten alle tijden voorkomen nietwaar?. Tip: de dichtstbijzijnde garageboer met NAP-certifikaat. Maar die zal ook geen gegevens invoeren zonder auto.

en als je je met auto bij een NAP aangesloten dealer vertoont, wil deze jouw huidige km stand ook weten om in te voeren. zonder huidige stand geen inzage.

msschien verstandig even met de verkoper af te spreken of dit akkoord is of niet. is hij niet akkoord (en weet hij van de regels voor inzage) dan heeft hij wat te verbergen..... 

Renault in dit geval is aangesloten bij NAP.
De handelaar kan zo naar de dealer en een NAP uitdraai ophalen.
Als de auto werkelijk 140.000km had gelopen dan zwaai je toch met de NAP van kijk maar is echt waar.
Deze handelaar ontwijkt de NAP vragen.
(heb hem nml nog een e-mail gestuurd dat zodra hij middels NAP kan aantonen dat de 760 140.000 heeft gelopen ik interesse heb)

Na de auto gezien te hebben intreseert de uitkomst van de NAP mij totaal niet.
De auto is in een slechte staat en ook de technische staat is bedroevend.
Deze 760 moet van voor tot achter gerestaureerd worden(het is echt niet alleen een hemeltje en een dak spuiten!),of de NAP wel of niet klopt. Deze 760 heeft zeer hoogst waarschijnlijk een financiële injectie nodig die verder gaat dan je vermoedt.......
De staat is van doorslaggevende factor,zo heb ik al jaren geleden geleerd.
Een auto met 500dkm kan een veel betere zijn als één met 100dkm op de teller.

Jaren geleden heb ik eens een Italiaanse 740 Turbo 16V gehad in pracht staat,alleen de kilometerstand van 68 dkm kon niet geverifieerd worden en er was genoeg reden om daar aan te twijfelen. Toch heb ik hem toen gekocht omdat het een echt goede auto was,nooit spijt van gehad. later via een kennis verkocht naar Denemarken aan iemand die mij een bod deed dat ik niet kon weerstaan. Ook hij wist van de kilometerstand en dat deerde hem niet. Later heb ik gehoord dat de 740 inmiddels bij een liefhebber in Zweden terecht is gekomen.
 Het is mij al vaker opgevallen dat mensen een auto kopen om één bepaald detail en de rest van de auto niet zien. 
Wat als de NAP wel klopt is de auto dan ineens meer waard? Wil je hem dan wel hebben?

vilvi745turbo schreef : Wat als de NAP wel klopt is de auto dan ineens meer waard? Wil je hem dan wel hebben?

Alles hangt een beetje met elkaar samen.Ik heb een 940 estate gekocht met 430dkms op de klok. Rekeningen van de afgelopen paar jaar krijg ik mee, zaterdag.Ik heb geen enkele reden om aan de stand te twijfelen, daarbij, als ie eenmaal over de 4 ton is, wat heeft terugdraaien dan nog voor zin?
Anyway, ik hoop dat ik het goed ingeschat heb.
Bijkomend voordeel van iemand die zegt de auto aan je te verkopen met een correcte stand, die met NAP door de mand valt, is in mijn ogen als handelaar dom bezig, óf een oplichter.Als je handelswaar hebt staan en je weet niet eens of de stand klopt kun je je zaak wel opdoeken lijkt me.Het zegt dus wel iets over de verkoper, denk ik.Voor de rest is NAP gewoon een papiertje.
Ik zal hem online van mijn nieuwe toch eens checken, voor de gein. 

vilvi745turbo schreef : Wat als de NAP wel klopt is de auto dan ineens meer waard? Wil je hem dan wel hebben?

Meer waard nee
vraagprijs betalen Nee
Mooi bod rond 1000 euro Misschien.
Hangt vd kosten van opknappen af.
Maar dan gaat er wel een deskundig persoon mee die zegt wat grapje gaat kosten.