respect op de weg

Gisteravond laat kwam ik een MyReview tegen op Autoweek over een BMW X5. Niets bijzonder, maar de opmerking van de schrijver des te meer. Dat die auto respect afdwingt op de weg ...(mag ik een teiltje?). De reacties waren overwegend niet positief.
Vandaag even in de ochtend in Haarlem geweest om wat te doen. Op de terugweg naar Elburg reed ik achter een aanhangertje die getrokken werd door een Rooie Sien.
Niet DE Rooie Sien maar toch ...
Schuin achter/naast mij verschijnt een paar erg witte Xenonpitten en een eeenorme grill. Eerst zag ik haar in de linker spiegel maar bij het laatste verkeerslicht voor de N205 waar je de A9 op kunt draaien, bleek de chaufeur net zo snel (rustig) op te trekken als ik. De man in kwestie reed zo netjes: geen overhellen van het koetswerk, geen stijgerende voorkant, geen duiken bij het remmen. En dat in een nauwelijks te omschrijven kleur. Iets tussen zilver en beige/goud.
Het was <a href=" nl.wikipedia.org/wiki/Afbeelding:SC06_20...ls-Royce_Phantom.jpg ">deze auto.
Soms maak je dus dingen mee op de weg die respect afdwingen. Niet zozeer afdwingen maar ik heb met genoegen deze auto voor laten gaan en genoten van de lijnen en het helaas ontbrekende uitlaatgeluid.
RR 

Heftig ding hoor.
 Al een paar keer gezien
en ook staan bewonderen bij Harrods afgelopen zomer 
Hij was waarschijnlijk ook net zo groot als je bus..

... met trekhaak.
Ongeveer dan. 
Maar die Rolls bleef voorbij komen, zolang die was.

want een Phatom is 5.84..
en de extended wheelbase is nog 25 cm langer <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="1" width="320" bgcolor="#eeeeee"><tbody><tr><td class="windowzwartbody" colspan="3">Maten &amp; gewicht</td> </tr> <tr> <td>Lengte</td> <td colspan="2" align="right"> 5843 mm </td> </tr> <tr> <td>Breedte</td> <td colspan="2" align="right"> 1990 mm </td> </tr> <tr> <td>Hoogte</td> <td colspan="2" align="right"> 1632 mm </td> </tr> <tr> <td>Wielbasis</td> <td colspan="2" align="right"> 3570 mm </td> </tr> <tr> <td>Spoorbreedte voor</td> <td colspan="2" align="right"> 1685 mm </td> </tr> <tr> <td>Spoorbreedte achter</td> <td colspan="2" align="right"> 1670 mm </td> </tr> <tr> <td>Draaicirkel</td> <td colspan="2" align="right"> 13,8 m </td> </tr> <tr> <td>Inhoud bagageruimte (min/max)</td> <td colspan="2" align="right"> 460 / 460 </td> </tr> <tr> <td>Tankinhoud</td> <td colspan="2" align="right"> 100 l </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> </td> </tr> <tr> <td>Banden voor</td> <td colspan="2" align="right"> 255/50 </td> </tr> <tr> <td>Bander achter</td> <td colspan="2" align="right"> 285/45 </td> </tr> <tr> <td>Velgmaat</td> <td colspan="2" align="right"> 21" </td> </tr> <tr> <td colspan="3"> </td> </tr> <tr> <td>Rijklaar gewicht</td> <td colspan="2" align="right"> 2550 kg </td> </tr> <tr> <td>Maximaal laadvermogen</td> <td colspan="2" align="right"> 500 kg </td> </tr> <tr> <td>Aanhanger ongeremd</td> <td colspan="2" align="right"> nb kg </td> </tr> <tr> <td>Aanhanger geremd</td> <td colspan="2" align="right"> nb kg</td></tr></tbody></table>

Ja,
Ik heb dat ook. Ik kan soms echt genieten van mooie auto's op de weg. Een 2 weken geleden reed ik in Maastricht en zag ik een Bugatti Type 57 coupe aan de kant van de straat staan. Geweldig mooie auto. Ik had helaas geen fototoestel bij. De motorkap stond open en de motor (8 cilinder lijn) liep als een zonnetje! Ik rookte een sigaar en maakte een babbeltje met de eigenaar (ik kon het niet laten om mijn wagen te stoppen en te gaan kijken). Hij was kennelijk ook een sigarenroker want hij vroeg of ik er nog 1 had. Natuurlijk! Ik stond bij de wagen te kwijlen.
PS: met deze tijd van de Tefaf ('s werelds grootste en meest exclusieve antiekbeurs in het MECC in Maastricht waar een 3 of 2 tal jaar geleden zelfs Bill Gates een bezoek bracht) heb ik vorige week ook heel wat mooie auto's voorbij zien komen. Om je vingers bij af te likken. En eens per jaar bij dit gebeuren stelt mijn werkgever haar forse parkeerplaats open voor bezoekers van de Tefaf (MECC ligt op 10 minuten loopafstand van mijn werkgever)... Wat daar dan oms tussen staat. Wow! Vorig jaar stond er een Mercedes Benz 600 Pullman.
Robert
PS: is ook leuk om om de paar jaar een bezoek te brengen aan de Tefaf beurs. Mensen kijken! Heel interessant. En voor de rokers onder ons: je kunt op deze beurs gewoon roken. Geen probleem. Want bij de deals die gesloten worden moet er gerookt en gedronken worden.

noemen onze oosterburen het wanneer je onderstaande kolos rap groter ziet worden in jouw spiegel....  En ja, ik laat hem voorbij, al was het maar om te genieten van dat uitzicht, bovendien zijn - in het geval dat - mijn remmen een stuk effectiever dan die van hem!
<img src="/sites/default/public_files/user750/spiegel_bentley.jpg" alt="spiegel.bentley" title="spiegel.bentley" width="500" height="375" />

Was dit najaar totaal door toeval in Auburn (indiana, USA) waar ik het ACD-museum bezocht. Schitterende auto's, waanzinnig mooi gebouw en voldoende mogelijkheden om te fotograferen. Jammer dat ik geen échte camera bij me had...
De dag erna begon een evenementenweek, en daarvoor werden een aantal privé-auto's gepresenteerd; een daarvan werd door de man met meest begeerde baan van een trailer afgereden, onder kwijlend toezicht van een paar autogekken, waaronder uiteraard ikzelf.
Het geluid van deze 70 jaar oude motor was zo mooi, zo strak, ik denk dat er in onze club geen betere motor hoorbaar is. En dat wil wat zeggen.Voor een paar omstanders wilde hij de motor nog een keer starten, tja, dan past dus slechts stilte.
Op dezelfde trailer stonden trouwens nog een XK150, coke bottle corvette, een cadillac en weet ik wat voor moois. En hij mocht dat allemaal starten, de trailer op en af rijden! Hij wilde mijn/onze hulp niet aanvaarden
Ik mag graag een vintage voorbij laten gaan; knal ik er desnoods later wel weer voorbij.. 

Héérlijk om oude auto's te zien. Al ging het topic in eerste instantie over een jonge RR. "Vroeger" was Italia a Zandvoort een evenement om met volle teugen van te genieten voor mij. Oude Italianen die doen waar ze ooit voor gemaakt zijn. Tegenwoordig is het niets meer dan poseren.
Hoe dan ook, niet zelden bij het zien van een klassieker waarbij er een mooi motorgeluid verwacht kan worden gaat het raampje een stukje open en het hoofd wat meer richting raam. Italianen, oude Britten (soms ook wat nieuwere trouwens), oude Amerikanen. Allemaal prachtig!
Over het rustige rijden van de RR, ik denk dat dat niet meer dan gepast is bij zo een auto. Patsen en "respect afdwingen" met SUV's en dergelijke is voor cokedealers, voetballers en sportschoolhouders. Respect krijgen is voor mensen met mooie, goed onderhouden auto's die soms wel hard kúnnen rijden, maar dat alleen maar doen waar het kan. Erg bewust dus.

Die stond, en staat waarschijnlijk nog steeds, bij een klant in de garage. Daar was ik deze ochtend dus.
En om nou te zeggen dattie bijzonder is. Moeilijk hoor, maar in het wild ziet hij er anders uit dan op een plaatje. 

Voor mijn werk was ik gisteren in de nieuwe shoowroom van Munsterhuis Exclusive Cars in Hengelo. Importeur van onder andere Ferrari en Maserati. Hoewel ik absoluut geen fan ben van Italiaanse auto's, zeker niet van de moderne modellen. heb ik daar binnen toch staan genieten van het uitlaat- en motorgeluid van de auto's die daar de werkplaats in-en uit- en de bruggen op- en afgereden werden. De verschillende 8, 10 en 12 cilinders maken toch wel uiterst smakelijke geluiden.
Het mooiste geluid wat ik daar gisteren gehoord heb was toch wel de motor van een klassieke Willys-Overland jeep die daar ook stond. Geen poespas, te dure uitlaat of demping. Gewoon een functioneel en krachtig geluid.