De Belgische (Mechelen) auto die aan het begin van dit lijntje werd getoond, heb ik in december 2007 gekocht!! Met 126.000 traceerbare kilometers (B230K motor). En voorzien van een ongebruikte trekhaak....
Moest inderdaad nog ingevoerd worden en heb dat aanvankelijk een paar dagen voor de Kerst willen doen. De douaneman attendeerde me erop dat als ik tot januari zou wachten dat me dat dan ruim 500 euro zou besparen en dat vanwege de nieuwe BPM-regling die per 1 januari van kracht werd. Toch aardig van die meedenkende douanemeneer!!
Inmiddels heeft de auto een NL-kenteken. Er was nogal wat achterstallig onderhoud aan (distributierim, V-snaren, fuseekogels, remschoenen en waterpomp vervangen, voorwielnaven afstellen, inbraakschade herstellen, en zo nog wat). Toen dat allemaal verholpen was, kwam ie zonder problemen door de APK. De auto wordt nu nog even weggezet en tzt van een lpg-installatie voorzien. Voor het geval dat de Pierburg carburateur daarbij nogeens problemen geeft, heb ik er eentje als reserve.
Op het verlanglijstje staan nog: een nieuwe radio en electrische antenne, achterklepspoiler (jawel) en het vervangen van de hemel. Maar dat zijn klussen die nog kunnen wachten.
