Volvo Amazon tegen 240

Weet u het nog?
Vorig jaar riepen mijn ouders dat ze een klassieker wilden kopen voor dagelijks gebruik. De keuze was gevallen op een Amazon (moeder's idee) maar pa wilde liever een Mercedes diesel.
Na een bezoek aan de VKB om te zien hoe en wat een Amazon nou eigenlijk is, is de bel toch een beetje uit elkaar gespat. Er stonden wel enkele Amazon's maar die hadden een erg begrotelijke prijs en mijn vader had daar nog een duidelijk gesprek met Willen van S. over het dagelijks gebruik van een Amazon.
Ook meneer de voorzitter is "geraadpleegd" over de mogelijkheden van een oudere Mercedes.
Allemaal erg mooi en prima adviesen maar de geldboom groeit nu eenmaal niet zo hard als je zou willen.
Sinds enkele weken zien ze regelmatig een 240 rijden door het dorp waar ze wonen. En het begon toch een beetje te jeuken! Even een en ander opgezocht en die 240 blijkt gewoon in de garage te passen. Hij (zij ?) is ongeveer 10 cm korter dan onze auto en die pastte net in die garage.
Het zou zo maar kunnen zijn dat er binnenkort een 240 D voor de deur staat. Dan mag ik natuurlijk mee om uit te kiezen want daar heeft mijn moeder geen kaas van gegeten en niet zoveel zin in.
Maar ondertussen moet er wel een Fiat Marea Weekend 1,9 JTD verkocht worden ...

U weet mij te bereiken.

Voor een 240
<img src=" pic2.autoscout24.de/images-big/9/6/4/119794469_1.jpg " border="0" alt="240" width="640" height="480" />
weet ik nog wel liefhebbers, maar voor een Marea...
<img src=" pic2.autoscout24.de/images-big/8/7/4/122346478_6.jpg " border="0" alt="240 D" width="640" height="480" />

Mark verwacht niet anders dan dat ik als eerste reageer: immers sta ik binnen V44 bekend als één van meerdere Amazon kenners.
Als je voor Amazon kiest, dan kies je voor een design uit de begin jaren '50. Met alle voor- en nadelen vandien. Om te beginnen met de nadelen (tov ± 1990) is de techniek onderhoudsgevoelig.  Bij sommige jaargangen doorsmeerbeurten elke 2500 km, latere bouwjaren mochten inmiddels willen dat ze die smeerpunten nog hadden, maar dat terzijde) , contactpunten die regelmatig onderhoud nodig hebben, carburatuer(s) die graag regelmatig TLC hebben, bij testverslagen uit 1958 werd reeds geklaagd over het geluidsniveau in de cabine, heeft nooit stuurbekrachtiging gehad, noch verwarmde achterruit. Toch is een Amazon in originele staat prima te gebruiken als dagelijks vervoermiddel.
Het mooie is dat het merendeel van deze punten tegenwoordig te verhelpen is (tegen een prijs).
240:  is in feite een doorontwikkeling van oa Amazon, heeft makkelijker instap, eventueel stuurbekrachtiging, is verder een veel eigentijdser auto (pas 30 jaar meen ik).
Voor elke gebruikte auto geldt: koop de beste die je kunt vinden, dan loop je het minste risico op een zeperd; maar waar hebben we het hierover?  Je kijkt niet naar een 5-jarige Seat of 8-jarige Toyota, DIE keuze maak je zelf!
Mijn mening telt niet, het is jullie keuze.

Mark,
Wanneer je niet echt een liefhebber bent, zou ik er niet aan een Amazon beginnen. Het kost veel toewijding, geld en tijd om het wereldje te leren kennen en als je alleen maar een leuke oude auto zoekt is dat misschien wat teveel gevraagd. Als je het doet, moet je er in volle overtuiging aan beginnen.
Ik rijd al heel wat jaren in een (P) 1800E en later ES en die hebben veel aandacht nodig en dat wil je ook graag, want je moet ze mooi houden.
Maar de lol van het hebben van een van een 240 heb ik weer opnieuw ondervonden: twee jaar geleden heb ik een 245 Turbo IC gekocht (ik heb er eerder totaal vier gehad) en geconcludeerd dat die 240's perfect zijn wanneer je een iets oudere auto zoekt.
Ze rijden maar door, zijn zeer betrouwbaar, je kunt je nog lekker zelf aan sleutelen wanneer je wilt, onderdelen zijn er te over en bovendien betaalbaar. En ruim, luxe (geen DL kopen), mooi.
En zoals Siang al opmerkte: koop een goede en je kunt er een hoop plezier van hebben. 
Groeten,
Arthur 

Opties genoeg. De behulpzame opmerkingen van Siang heb ik nog in mijn geheugen staan en ook Jan S. was behulpzaam.
Het is meer een mededeling die ik gedaan heb om mijn ouders een beetje te helpen want 25.000 per jaar in een Amazone is eigenlijk niet aan te raden. Maar ik laat ze dit wel allemaal zien, natuurlijk.

Gezien de ontwikkelingen en de milieudiscussies zou diesel op dit moment niet direct mijn keuze zijn. Zou eerder opteren voor een goede 240, al dan niet estate en daar gas in laten bouwen.
Koop wel een goede carrosserie, want restaureren kan financieel danig uit de hand lopen.
Richard
&#160;
&#160;

En wat vindt men van een 144? Lijkt mij een mooie tussenoplossing als je niet tussen de Amazon en een 240 kan kiezen....

Beste Mark,
Zonder het je kwalijk te nemen toch graag even een opmerking.
Het zal op prijs gesteld worden door alle liefhebbers van de Amazon dat je in 't vervolg niet meer schrijft over de Amazone maar over de <a href=" nl.wikipedia.org/wiki/Volvo_Amazon " target="_blank">AMAZON.
Groeten.Hedwig

Mea Culpa.
Je hebt natuurlijk gelijk Hedwig. Meteen maar de topictitel aangepast. 

Beste Mark,
Dank voor de aanpassing en nu niet meer vergeten hé.
Groeten.Hedwig 

MSuidgeest schreef : Mea Culpa.
Je hebt natuurlijk gelijk Hedwig. Meteen maar de topictitel aangepast.