sleuteladres Flevoland

Helaas pindakaas,
Ik ben er niet, ik moet mijn centjes verdienen die dag, dus jullie zullen het zonder mijn gezelschap moeten stellen.
 
Groeten,Co. 
 

Hallo Peter
Ze zitten niet echt moervast.  Maar ze blijven behoorlijk aan de reactiestang hangen.  Meestal is het zo dat 90-95% van het rubber er in één keer uit wil.  En de rest met een beiteltje of een slijptolletje overtuigd moet worden, om los te laten.  En reken er maar op, dat niet alle stukjes rubber zich gemakkelijk laten overtuigen.
Wel pas met de momentsleutel aandraaien, als de auto weer op de grond staat.  Uitlijnen is wel gewenst.
Groetjes
Mathy

vòòr 2 februari hoop ik een luchtdrukmeter met bereik van -1 tot + 1,5 bar in mijn bezit te hebben. met deze meter wil ik uiteindelijk de luchtdruk in mijn inlaatspruitstuk (LPT) meten met een dashboard console à la 240. maar da's voor de lange termijn.
op korte termijn (2 februari) wil ik de meter gebruiken om te controleren of het vacuum van mijn cc diep genoeg is. bij instellen van de snelheid zaktie soms bijna 10 km terug, gas geven mbv "set speed" lukt ook amper (heel lang vasthouden, ook dan zaktie terug). helaas weet ik niet hoe diep het vacuum moet zijn (in bars) dus moet ik dat vergelijken met het vacuum van een andere auto met goed werkende cc.
mijn vraag is of iemand die ook naar emmeloord komt, met een goed werkende cc, een stukje met met mij en mijn meter te rijden wil. we zouden dan de meter even aan moeten sluiten en tijdens het rijden kijken welk vacuum bereikt wordt. als iemand mij hiermee kan helpen meld ik mij aan als sleutelaar, verder (gelukkig) geen urgente sleutelklussen.
uiteraard worden benzine/diesel/lpg kosten vergoed

henk 940LPT schreef : op korte termijn (2 februari) wil ik de meter gebruiken om te controleren of het vacuum van mijn cc diep genoeg is. bij instellen van de snelheid zaktie soms bijna 10 km terug, gas geven mbv "set speed" lukt ook amper (heel lang vasthouden, ook dan zaktie terug). helaas weet ik niet hoe diep het vacuum moet zijn (in bars) dus moet ik dat vergelijken met het vacuum van een andere auto met goed werkende cc.

Schaap in Emmeloord is een officiële dealer, die heeft dus de vacuüm testset aanwezig als het goed is. (van Hemert in Gorinchem heeft hem wel, gezien op een eerdere sleuteldag)
Zij hebben dan ook de juiste gegevens om te kijken of de hele CC goed werkt.

neem vandaag even contact op met Schaap om dit na te vragen (just to be sure) en ga me vanavond aanmelden !

bedankt Maarten ! 

Hallo Mathy,

bedankt!
mischien neem ik mijn rubbers dan mee naar Schaap. Als er brugtijd over is kan ik altijd vragen of ik alsnog mijn eigen rubbertjes daar mag installeren. Ik was er nog niet aan toegekomen...

Peter, Lobbes 

Hallo Peter

Lobbes schreef : mischien neem ik mijn rubbers dan mee naar Schaap.

Je mag ze natuurlijk wel meenemen.  Maar monteren mag helaas niet.  Het is de bedoeling dat onderdelen die gemonteerd worden, ook bij de gastheer gekocht worden.  Een uitzondering wordt wel eens gemaakt voor onderdelen die de gastheer niet kan leveren.  Ik kan me best voorstellen, dat een gastheer daar ook schappelijk in kan zijn.  Maar waarschijnlijk niet voor dingen die ie zelf (geregeld) op de plank heeft liggen.
Groetjes
Mathy